Nicea
New member
Dünya, on yılın sonuna kadar günde birkaç milyon varillik “nefes kesici” bir petrol fazlası beklemelidir. Sebebi: Başta ABD olmak üzere birçok ülkenin petrol şirketleri üretimlerini artırıyor. Bu, Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) Çarşamba günü yayınlanan son tahminine göre.
Petrol üretimi neden artıyor? IEA, enerji geçişi ilerledikçe Batı'da ham petrol ve ürünlere olan talebin yavaşlaması gerektiğini yazıyor. Ancak Çin gibi hızla büyüyen Asya ekonomileri ile havacılık ve petrokimya endüstrileri, önümüzdeki yıllarda bugün olduğundan çok daha fazla petrol tüketecek.
Günaydın Berlin
Bülten
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postayla bir onay alacaksınız.
Küresel petrol üretimi artıyor: Fiyatlar üzerinde aşağı yönlü baskı bekleniyor
Sonuç olarak Paris merkezli kurum, biyoyakıtlar da dahil olmak üzere 2023'te günde yaklaşık 102 milyon varil olan küresel petrol talebinin, bu dönemin sonuna doğru günde yaklaşık 106 milyon varil (yüzde dört artış) seviyesinde sabitleneceğini öngörüyor. on yıl. Ancak toplam arz kapasitesinin daha da keskin bir şekilde artarak günde neredeyse 114 milyon varile ulaşması bekleniyor. Petrol şirketlerinin petrol üretimine orantısız derecede yüksek yatırım yapması, günlük sekiz milyon varilin üzerinde kullanılmayan kapasiteye yol açacak.
Böyle bir “devasa tamponun” OPEC+'nın ham petrol fiyatlarını kontrol etme yeteneğini “yükseltebileceğini” ve daha düşük fiyatlar çağını başlatabileceğini söyledi. İngiliz Financial Times gazetesinin aktardığına göre ajansın müdürü Fatih Birol, “Petrol piyasalarında arz fazlası ilk kez olmuyor, ancak bunun önemli bir sonucu fiyatlar üzerinde aşağı yönlü baskı olabilir.” dedi. Düşen talep ve artan arz kombinasyonunun petrol şirketleri için “önemli sonuçları” olabileceğini de sözlerine ekledi. Birol, “Bana göre artık pek çok üreticinin iş planlarını gözden geçirmesinin zamanı geldi” dedi.
IEA geçen yıldan bu yana fosil yakıt çağının “sonun başlangıcını” öngörüyor. Tahminlere göre, yenilenebilir enerjiler büyük ölçüde yaygınlaştığı için petrol, doğal gaz ve kömüre olan talep uzun vadede düşecek. Ancak petrol endüstrisi bu tür tahminlere ikna olmadı ve talebin daha da artmasını bekliyor.
Dünya çapında petrol fiyatlarının düşmesi bekleniyor; peki ya Almanya'daki akaryakıt fiyatları?
Geçtiğimiz sonbaharda, OPEC Genel Sekreteri Haitham Al Ghais, IEA'nın tahminlerini “tehlikeli” olarak nitelendirdi ve üreticilerin yeni petrol ve doğalgaza yatırım yapmayı bırakması halinde “potansiyel olarak benzeri görülmemiş oranlarda enerji kaosu” yaşanabileceği konusunda uyardı. Gerçek şu ki, petrol ve petrol sahalarına yapılan küresel sermaye harcamaları 2023'te 538 milyar dolara yükseldi; bu, 2019'dan bu yana en yüksek seviye. Özellikle Orta Doğu'daki devlete ait petrol şirketleri, on yıl öncesine kıyasla harcamalarını iki katına çıkardı. ABD hafif tatlı ham petrol üretimini artırmak istiyor (hafif sıkı yağLTO).
Küresel ham petrol fiyatlarının 2030'dan itibaren düşme eğiliminde olması durumunda bunun AB veya Almanya'daki akaryakıt fiyatları üzerinde ne gibi bir etki yaratacağını henüz tahmin etmek mümkün değil. Alman hükümetinin planına göre, benzinin net CO₂ fiyatı, mevcut litre başına 12,82 sentten 2027'de 24,22 sente, dizelin ise litre başına 14,33 sentten 27,07 sente çıkacak. Çeşitli tahminlere göre, her iki yakıtın da CO₂ fiyatı 2030 yılına kadar litre başına 50 ila 70 sent artabilir: dünya çapında düşen petrol fiyatlarının bile muhtemelen telafi edemeyeceği bir eğilim.
Geri bildiriminiz var mı? Bize yazmaktan çekinmeyin! brifing@Haberler
Petrol üretimi neden artıyor? IEA, enerji geçişi ilerledikçe Batı'da ham petrol ve ürünlere olan talebin yavaşlaması gerektiğini yazıyor. Ancak Çin gibi hızla büyüyen Asya ekonomileri ile havacılık ve petrokimya endüstrileri, önümüzdeki yıllarda bugün olduğundan çok daha fazla petrol tüketecek.
Günaydın Berlin
Bülten
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postayla bir onay alacaksınız.
Küresel petrol üretimi artıyor: Fiyatlar üzerinde aşağı yönlü baskı bekleniyor
Sonuç olarak Paris merkezli kurum, biyoyakıtlar da dahil olmak üzere 2023'te günde yaklaşık 102 milyon varil olan küresel petrol talebinin, bu dönemin sonuna doğru günde yaklaşık 106 milyon varil (yüzde dört artış) seviyesinde sabitleneceğini öngörüyor. on yıl. Ancak toplam arz kapasitesinin daha da keskin bir şekilde artarak günde neredeyse 114 milyon varile ulaşması bekleniyor. Petrol şirketlerinin petrol üretimine orantısız derecede yüksek yatırım yapması, günlük sekiz milyon varilin üzerinde kullanılmayan kapasiteye yol açacak.
Böyle bir “devasa tamponun” OPEC+'nın ham petrol fiyatlarını kontrol etme yeteneğini “yükseltebileceğini” ve daha düşük fiyatlar çağını başlatabileceğini söyledi. İngiliz Financial Times gazetesinin aktardığına göre ajansın müdürü Fatih Birol, “Petrol piyasalarında arz fazlası ilk kez olmuyor, ancak bunun önemli bir sonucu fiyatlar üzerinde aşağı yönlü baskı olabilir.” dedi. Düşen talep ve artan arz kombinasyonunun petrol şirketleri için “önemli sonuçları” olabileceğini de sözlerine ekledi. Birol, “Bana göre artık pek çok üreticinin iş planlarını gözden geçirmesinin zamanı geldi” dedi.
IEA geçen yıldan bu yana fosil yakıt çağının “sonun başlangıcını” öngörüyor. Tahminlere göre, yenilenebilir enerjiler büyük ölçüde yaygınlaştığı için petrol, doğal gaz ve kömüre olan talep uzun vadede düşecek. Ancak petrol endüstrisi bu tür tahminlere ikna olmadı ve talebin daha da artmasını bekliyor.
Dünya çapında petrol fiyatlarının düşmesi bekleniyor; peki ya Almanya'daki akaryakıt fiyatları?
Geçtiğimiz sonbaharda, OPEC Genel Sekreteri Haitham Al Ghais, IEA'nın tahminlerini “tehlikeli” olarak nitelendirdi ve üreticilerin yeni petrol ve doğalgaza yatırım yapmayı bırakması halinde “potansiyel olarak benzeri görülmemiş oranlarda enerji kaosu” yaşanabileceği konusunda uyardı. Gerçek şu ki, petrol ve petrol sahalarına yapılan küresel sermaye harcamaları 2023'te 538 milyar dolara yükseldi; bu, 2019'dan bu yana en yüksek seviye. Özellikle Orta Doğu'daki devlete ait petrol şirketleri, on yıl öncesine kıyasla harcamalarını iki katına çıkardı. ABD hafif tatlı ham petrol üretimini artırmak istiyor (hafif sıkı yağLTO).
Küresel ham petrol fiyatlarının 2030'dan itibaren düşme eğiliminde olması durumunda bunun AB veya Almanya'daki akaryakıt fiyatları üzerinde ne gibi bir etki yaratacağını henüz tahmin etmek mümkün değil. Alman hükümetinin planına göre, benzinin net CO₂ fiyatı, mevcut litre başına 12,82 sentten 2027'de 24,22 sente, dizelin ise litre başına 14,33 sentten 27,07 sente çıkacak. Çeşitli tahminlere göre, her iki yakıtın da CO₂ fiyatı 2030 yılına kadar litre başına 50 ila 70 sent artabilir: dünya çapında düşen petrol fiyatlarının bile muhtemelen telafi edemeyeceği bir eğilim.
Geri bildiriminiz var mı? Bize yazmaktan çekinmeyin! brifing@Haberler