Nicea
New member
Rusya'nın Ukrayna'yı işgaline yanıt olarak Batı, hedefli yaptırımlar yoluyla Rusya ekonomisini zayıflatmaya çalışıyor. Görev süresinin bitiminden kısa bir süre önce, görevden ayrılan ABD Başkanı Joe Biden bir kez daha Rusya'nın enerji endüstrisine yönelik, özellikle de petrol sektörünü etkileyen yeni ve ciddi kısıtlamalara karar verdi.
En büyük üreticilerden biri olan Rusya'nın küresel petrol piyasası üzerinde hala büyük bir etkisi var. ABD, yeni yaptırım paketiyle Rusya'nın en büyük petrol şirketlerinden ikisi olan Gazprom Neft ve Surgutneftegas'ın yanı sıra gizli nakliye ve ödeme verileriyle Batı petrol ambargosunu aşan Rus gölge filosunu da hedef alıyor. Tedbirler çok hızlı işe yarıyor gibi görünüyor: arzın kısıtlanacağı yönündeki endişeler nedeniyle petrol fiyatı neredeyse varil başına 81 dolar artarak beş ayın en yüksek seviyesine ulaştı.
Peki ABD yaptırımları sadece petrol fiyatlarını değil aynı zamanda Alman benzin istasyonlarındaki yakıt fiyatlarını da artırabilir mi? Berliner Zeitung ADAC'a sordu ve sürücülerin yakın gelecekte neler bekleyebileceğini açıkladı.
ADAC, Almanya'daki yüksek yakıt fiyatları konusunda uyardı
Amerikan yaptırımlarının açıklanmasının ardından Kuzey Denizi Brent çeşidinin fiyatı yüzde iki kadar arttı ve varil başına 81,50 dolar (159 litre) ile Ağustos ayının sonundan bu yana olduğundan daha pahalıydı. Bu durum Almanya'da benzin ve motorin fiyatlarının daha da artmasına neden olabilir. ADAC'a göre yakıt fiyatları geçen hafta zaten keskin bir artış gösterdi. Bir litre Super E10'un federal ortalaması 1.731 avro oldu; bu, önceki haftaya kıyasla 3,5 sentlik önemli bir artış. Dizel ayrıca litre başına ortalama 1.663 avroya kadar fark edilir derecede daha pahalı hale geldi. Trafik kulübü yaptığı açıklamada, “Almanya'da yakıt ikmali yaz ortasında olduğu kadar pahalı” dedi.
Berliner Zeitung tarafından sorulduğunda bir ADAC sözcüsü, “Akaryakıt fiyatlarının son birkaç haftada artmasının temel nedeni yüksek ham petrol fiyatları ve yılın başında CO₂ vergisinin artmasıdır” dedi. Yalnızca geçen hafta ham petrolün fiyatı varil başına yaklaşık dört ABD doları arttı. Ancak petrol fiyatları Aralık ayının sonundan bu yana yükselişte. “Yılın başında Brent varili başına hâlâ 75 ABD dolarının altındaydık ve şimdi 80 ABD doları sınırının bile üzerindeydik.” Bunun nedenleri arasında jeopolitik faktörler, OPEC (Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü) ülkelerinin üretim kesintileri ve soğuk havalar yer alıyor. Sözcü, “ABD yaptırımlarının bunu daha da teşvik etme olasılığı var, ancak fiyatlardaki son artışın ana nedeni kesinlikle bu değil” diye ekledi.
Sürücülere yönelik akaryakıt fiyatlarının önümüzdeki haftalarda daha da artacağı tamamen düşünülebilir. Ancak bu “önemli ölçüde ham petrol fiyatının daha da gelişmesine” bağlı olacaktır. “ADAC, yıl boyunca fiyatların 2024'tekine benzer olmasını bekliyor ancak elbette ham petrol fiyatlarının gelişimini tahmin edemiyoruz.” Ancak kısa vadede 2022 yılındaki gibi aşırı değerler beklenmiyor. ADAC hâlâ sürücülere mümkün olduğunca yakıt tasarruflu araç kullanmalarını tavsiye ediyor. “Ekonomik bir sürüş tarzı tüketimi yüzde 20'ye kadar azaltabilir.” Yakıt doldururken de çok tasarruf edebilirsiniz. “Akşam yakıt ikmali en ucuzu; o zaman yakıt fiyatları sabaha göre litre başına ortalama yedi sent daha düşük oluyor.” Farklı benzin istasyonlarını karşılaştırmak da faydalıdır çünkü çevredeki benzin pompalarının fiyatları arasında farklılıklar olabilir, daha büyük farklılıklar ortaya çıkar.
ABD yaptırımları: Rus petrolü taşıyan tankerler Çin'in doğu kıyısı açıklarında sürükleniyor
ABD yaptırımlarının üreticiler, nakliyeciler, tüccarlar ve tüketiciler için gerçek ham petrol teslimatlarını ne kadar etkileyeceği hala belirsiz. Ancak Amerikan haber portalı Bloomberg, aksamanın ilk işaretlerinin zaten olduğunu bildiriyor. Buna göre, yaptırımların uygulanmasının ardından iki milyon varilden fazla Rus petrolü taşıyan üç tanker Çin'in doğu kıyısı açıklarında yüzecek. Yeni yaptırımlar Çin ve Hindistan'daki rafinerileri alternatif tedarik kaynakları aramaya zorlayabilir. Çin'de zaten Rus ham petrolüne ilişkin kriz toplantıları yapıldı. Kaynaklar, Hindistan'da rafineri yetkililerinin ABD yaptırımlı tankerlerin geri çevrileceğini söylediğini söyledi.
Moskova'nın Ukrayna'yı işgal etmesinden sonra Hindistan, Rus ham petrolünün önemli bir alıcısı haline geldi; Çin ise dünyanın en büyük petrol ithalatçısıdır. Aralarında Martijn Rats'ın da bulunduğu Morgan Stanley analistleri Bloomberg'in aktardığına göre, “ABD'nin Rus petrol endüstrisine yönelik yeni yaptırımları beklenenden daha ileri gitti.” Bu önlemlerin sindirilmesi zaman alacak ve bir süreliğine petrol kaynaklarına yönelik aşağı yönlü riskler oluşturacaktır. Uzmanlar Bloomberg'e, Rusya'nın gölge filosunun yüzde 30'a kadarının etkilenebileceğini, bunun da günde 800.000 varil petrolü riske atabileceğini söyledi. Ancak gerçek kaybın yarıdan az olabileceğini söylediler.
Herhangi bir geri bildiriminiz var mı? Bize yazın! brifing@Haberler
En büyük üreticilerden biri olan Rusya'nın küresel petrol piyasası üzerinde hala büyük bir etkisi var. ABD, yeni yaptırım paketiyle Rusya'nın en büyük petrol şirketlerinden ikisi olan Gazprom Neft ve Surgutneftegas'ın yanı sıra gizli nakliye ve ödeme verileriyle Batı petrol ambargosunu aşan Rus gölge filosunu da hedef alıyor. Tedbirler çok hızlı işe yarıyor gibi görünüyor: arzın kısıtlanacağı yönündeki endişeler nedeniyle petrol fiyatı neredeyse varil başına 81 dolar artarak beş ayın en yüksek seviyesine ulaştı.
Peki ABD yaptırımları sadece petrol fiyatlarını değil aynı zamanda Alman benzin istasyonlarındaki yakıt fiyatlarını da artırabilir mi? Berliner Zeitung ADAC'a sordu ve sürücülerin yakın gelecekte neler bekleyebileceğini açıkladı.
ADAC, Almanya'daki yüksek yakıt fiyatları konusunda uyardı
Amerikan yaptırımlarının açıklanmasının ardından Kuzey Denizi Brent çeşidinin fiyatı yüzde iki kadar arttı ve varil başına 81,50 dolar (159 litre) ile Ağustos ayının sonundan bu yana olduğundan daha pahalıydı. Bu durum Almanya'da benzin ve motorin fiyatlarının daha da artmasına neden olabilir. ADAC'a göre yakıt fiyatları geçen hafta zaten keskin bir artış gösterdi. Bir litre Super E10'un federal ortalaması 1.731 avro oldu; bu, önceki haftaya kıyasla 3,5 sentlik önemli bir artış. Dizel ayrıca litre başına ortalama 1.663 avroya kadar fark edilir derecede daha pahalı hale geldi. Trafik kulübü yaptığı açıklamada, “Almanya'da yakıt ikmali yaz ortasında olduğu kadar pahalı” dedi.
Berliner Zeitung tarafından sorulduğunda bir ADAC sözcüsü, “Akaryakıt fiyatlarının son birkaç haftada artmasının temel nedeni yüksek ham petrol fiyatları ve yılın başında CO₂ vergisinin artmasıdır” dedi. Yalnızca geçen hafta ham petrolün fiyatı varil başına yaklaşık dört ABD doları arttı. Ancak petrol fiyatları Aralık ayının sonundan bu yana yükselişte. “Yılın başında Brent varili başına hâlâ 75 ABD dolarının altındaydık ve şimdi 80 ABD doları sınırının bile üzerindeydik.” Bunun nedenleri arasında jeopolitik faktörler, OPEC (Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü) ülkelerinin üretim kesintileri ve soğuk havalar yer alıyor. Sözcü, “ABD yaptırımlarının bunu daha da teşvik etme olasılığı var, ancak fiyatlardaki son artışın ana nedeni kesinlikle bu değil” diye ekledi.
Sürücülere yönelik akaryakıt fiyatlarının önümüzdeki haftalarda daha da artacağı tamamen düşünülebilir. Ancak bu “önemli ölçüde ham petrol fiyatının daha da gelişmesine” bağlı olacaktır. “ADAC, yıl boyunca fiyatların 2024'tekine benzer olmasını bekliyor ancak elbette ham petrol fiyatlarının gelişimini tahmin edemiyoruz.” Ancak kısa vadede 2022 yılındaki gibi aşırı değerler beklenmiyor. ADAC hâlâ sürücülere mümkün olduğunca yakıt tasarruflu araç kullanmalarını tavsiye ediyor. “Ekonomik bir sürüş tarzı tüketimi yüzde 20'ye kadar azaltabilir.” Yakıt doldururken de çok tasarruf edebilirsiniz. “Akşam yakıt ikmali en ucuzu; o zaman yakıt fiyatları sabaha göre litre başına ortalama yedi sent daha düşük oluyor.” Farklı benzin istasyonlarını karşılaştırmak da faydalıdır çünkü çevredeki benzin pompalarının fiyatları arasında farklılıklar olabilir, daha büyük farklılıklar ortaya çıkar.
ABD yaptırımları: Rus petrolü taşıyan tankerler Çin'in doğu kıyısı açıklarında sürükleniyor
ABD yaptırımlarının üreticiler, nakliyeciler, tüccarlar ve tüketiciler için gerçek ham petrol teslimatlarını ne kadar etkileyeceği hala belirsiz. Ancak Amerikan haber portalı Bloomberg, aksamanın ilk işaretlerinin zaten olduğunu bildiriyor. Buna göre, yaptırımların uygulanmasının ardından iki milyon varilden fazla Rus petrolü taşıyan üç tanker Çin'in doğu kıyısı açıklarında yüzecek. Yeni yaptırımlar Çin ve Hindistan'daki rafinerileri alternatif tedarik kaynakları aramaya zorlayabilir. Çin'de zaten Rus ham petrolüne ilişkin kriz toplantıları yapıldı. Kaynaklar, Hindistan'da rafineri yetkililerinin ABD yaptırımlı tankerlerin geri çevrileceğini söylediğini söyledi.
Moskova'nın Ukrayna'yı işgal etmesinden sonra Hindistan, Rus ham petrolünün önemli bir alıcısı haline geldi; Çin ise dünyanın en büyük petrol ithalatçısıdır. Aralarında Martijn Rats'ın da bulunduğu Morgan Stanley analistleri Bloomberg'in aktardığına göre, “ABD'nin Rus petrol endüstrisine yönelik yeni yaptırımları beklenenden daha ileri gitti.” Bu önlemlerin sindirilmesi zaman alacak ve bir süreliğine petrol kaynaklarına yönelik aşağı yönlü riskler oluşturacaktır. Uzmanlar Bloomberg'e, Rusya'nın gölge filosunun yüzde 30'a kadarının etkilenebileceğini, bunun da günde 800.000 varil petrolü riske atabileceğini söyledi. Ancak gerçek kaybın yarıdan az olabileceğini söylediler.
Herhangi bir geri bildiriminiz var mı? Bize yazın! brifing@Haberler