Nicea
New member
Elektrikli otomobiller, 2024 yılında Almanya'daki imajında ciddi bir hasarla baş etmek zorunda kalacak. Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu'nun verilerine göre, geçen yıl elektrikli araçlara olan talep 2023'e göre yüzde 27,4 oranında düşerken, toplam tescillerin payı da yüzde 18,4'ten düştü. yüzde 13,5'e yükseldi.
VW Grubu (yüzde -8,9) veya Tesla (yüzde -41) gibi pek çok üretici, satılan elektrikli otomobil sayısında keskin bir düşüş kaydederken, BMW (yüzde dört) gibi yalnızca birkaç otomobil üreticisi satışlarını artırmayı başardı. rakamlar. Bu arada, yeni tescil edilenler arasında içten yanmalı motorların oranında da bir miktar artış görüldü.
Danışmanlık firması Deloitte tarafından yapılan yeni bir anket bu eğilimin altını çiziyor. Araştırmaya göre Almanların yalnızca yüzde 14'ü tamamen elektrikli bir araba satın alıyor. Buna karşılık yaklaşık yüzde 53'ü içten yanmalı motorlu bir arabayı tercih ediyor. Bu tam olarak nedir?
Elektrikli arabalar: Menzil ve fiyat Almanların en büyük endişesi
Almanların içten yanmalı otomobillere olan ilgisi son iki yıldır yeniden artıyor. Deloitte'a göre tüketicilerin yarısından fazlası 2025 yılına kadar içten yanmalı motora sahip olmak isterken, geçen yıl ankette bu oran yalnızca yüzde 49, 2023'te ise yalnızca yüzde 45 oldu. Elektrikli otomobillerin popülaritesi ise 2020'ye kadar aynı kaldı. 2023. Devlet destekli elektromobiliteye geçişin çok daha hızlı ilerlediği Çin gibi diğer ülkelerde tablo farklı görünüyor: Orada alıcıların yüzde 27'si tamamen elektrikli bir aracı tercih ediyor ve Yüzde 38'i içten yanmalı motoru tercih ediyor.
Anketin sonuçlarını sunan Deloitte'un otomotiv sektörü küresel başkanı Dr. Harald Proff, “Çin'de çerçeve koşulları, elektromobilitenin artmasını teşvik etmek için en uygun durumda” yorumunu yaptı. Kolayca bulunabilen şarj istasyonları ve daha ucuz araçlar çok önemli faktörlerdir. “Bu ülkede daha fazla elektrikli otomobilin yollara çıkması için bunların daha çekici hale gelmesi gerekiyor. Küçük ve orta ölçekli araçların daha geniş bir yelpazeye yayılması ve altyapının daha hızlı genişletilmesi gerekiyor.” Alman sürücülerin yüzde 43'ü kamuya açık şarj altyapısıyla ilgili endişe duyuyor.
Ancak Almanların elektrikli otomobil satın alırken en büyük endişeleri, bir yandan menzil (ankete katılanların yüzde 54'ü) ve diğer yandan daha yüksek satın alma fiyatı (yüzde 45) ile ilgili endişeler. Almanya'daki sürücülerin yarısı yeni bir arabaya 30.000 Euro'dan daha az harcamak istiyor ve diğer yüzde 28'i için de limit 50.000 Euro'nun altında. Menzil söz konusu olduğunda ankete katılanların yüzde 27'si tam şarjlı bir aküyle 600 kilometreden fazla yol kat edebilmek istiyor.
Herhangi bir geri bildiriminiz var mı? Bize yazın! brifing@Haberler
VW Grubu (yüzde -8,9) veya Tesla (yüzde -41) gibi pek çok üretici, satılan elektrikli otomobil sayısında keskin bir düşüş kaydederken, BMW (yüzde dört) gibi yalnızca birkaç otomobil üreticisi satışlarını artırmayı başardı. rakamlar. Bu arada, yeni tescil edilenler arasında içten yanmalı motorların oranında da bir miktar artış görüldü.
Danışmanlık firması Deloitte tarafından yapılan yeni bir anket bu eğilimin altını çiziyor. Araştırmaya göre Almanların yalnızca yüzde 14'ü tamamen elektrikli bir araba satın alıyor. Buna karşılık yaklaşık yüzde 53'ü içten yanmalı motorlu bir arabayı tercih ediyor. Bu tam olarak nedir?
Elektrikli arabalar: Menzil ve fiyat Almanların en büyük endişesi
Almanların içten yanmalı otomobillere olan ilgisi son iki yıldır yeniden artıyor. Deloitte'a göre tüketicilerin yarısından fazlası 2025 yılına kadar içten yanmalı motora sahip olmak isterken, geçen yıl ankette bu oran yalnızca yüzde 49, 2023'te ise yalnızca yüzde 45 oldu. Elektrikli otomobillerin popülaritesi ise 2020'ye kadar aynı kaldı. 2023. Devlet destekli elektromobiliteye geçişin çok daha hızlı ilerlediği Çin gibi diğer ülkelerde tablo farklı görünüyor: Orada alıcıların yüzde 27'si tamamen elektrikli bir aracı tercih ediyor ve Yüzde 38'i içten yanmalı motoru tercih ediyor.
Anketin sonuçlarını sunan Deloitte'un otomotiv sektörü küresel başkanı Dr. Harald Proff, “Çin'de çerçeve koşulları, elektromobilitenin artmasını teşvik etmek için en uygun durumda” yorumunu yaptı. Kolayca bulunabilen şarj istasyonları ve daha ucuz araçlar çok önemli faktörlerdir. “Bu ülkede daha fazla elektrikli otomobilin yollara çıkması için bunların daha çekici hale gelmesi gerekiyor. Küçük ve orta ölçekli araçların daha geniş bir yelpazeye yayılması ve altyapının daha hızlı genişletilmesi gerekiyor.” Alman sürücülerin yüzde 43'ü kamuya açık şarj altyapısıyla ilgili endişe duyuyor.
Ancak Almanların elektrikli otomobil satın alırken en büyük endişeleri, bir yandan menzil (ankete katılanların yüzde 54'ü) ve diğer yandan daha yüksek satın alma fiyatı (yüzde 45) ile ilgili endişeler. Almanya'daki sürücülerin yarısı yeni bir arabaya 30.000 Euro'dan daha az harcamak istiyor ve diğer yüzde 28'i için de limit 50.000 Euro'nun altında. Menzil söz konusu olduğunda ankete katılanların yüzde 27'si tam şarjlı bir aküyle 600 kilometreden fazla yol kat edebilmek istiyor.
Herhangi bir geri bildiriminiz var mı? Bize yazın! brifing@Haberler