Nicea
New member
Süper güç Çin ile ABD arasındaki ticaret anlaşmazlığı kızışıyor. Pekin Cuma günü grafit ihracatının kısıtlanacağını duyurdu. Pil üretimi için diğer şeylerin yanı sıra hammaddeye de ihtiyaç vardır. Bu nedenle tedbirin, halihazırda Çin’e önemli pazar payı kaybetmiş olan Alman otomotiv endüstrisi üzerinde de ciddi bir etkisi olabilir.
Ticaret ve Gümrük Bakanlığı Cuma günü Pekin’de yaptığı duyuruda, Halk Cumhuriyeti’nin madenin “son derece hassas” üç çeşidi için özel ihracat izinleri gerektirdiğini duyurdu. Yetkililer, tedbiri “ulusal güvenlik” ile gerekçelendirdi ve grafit üzerindeki ihracat kontrollerinin “standart uluslararası uygulama” olduğuna dikkat çekti. Duyuruya göre Çin, örneğin çelik endüstrisinde kullanılan daha az hassas beş grafit türü için ihracat kontrollerini kaldırdı.
Piller için hammadde tedariğinde Çin hakim durumda
Nispeten düşük maliyeti, yüksek enerji yoğunluğu ve kararlı yapısı nedeniyle grafit, lityum iyon pillerin anot tarafında en yaygın kullanılan malzemedir. Pilin anot tarafı boşalırken elektronları serbest bırakır. New Electric Partners danışmanlık firmasının Seul merkezli ortağı Ross Gregory, Financial Times’a anot malzemelerine yönelik herhangi bir yasağın “inanılmaz derecede önemli” olacağını söyledi. İngiliz ekonomi gazetesine verdiği demeçte, tüm araç aküsü endüstrisinin anotlara dayandığını ve bunların neredeyse tamamının Çin’den geldiğini söyledi. China Graphite Group’un Hong Kong’da listelenen hisseleri duyurunun ardından Cuma günü yüzde 10,7 arttı.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
Alman Hammadde Ajansı’ndan Berliner Zeitung’a konuşan uzman Sophie Damm, “Çin en önemli grafit ihracatçısı ve Almanya, dünyadaki diğer birçok ülke gibi, büyük ölçüde Çin’in grafit ihracatına bağımlı” dedi. Pil uyumlu grafit ithalatı söz konusu olduğunda, Çin’deki yüksek yoğunlaşma nedeniyle bu bağımlılık tüm değer zinciri boyunca özellikle yüksektir. Damm, “Almanya endüstrisi de ihracat kısıtlamalarından, özellikle de otomotiv endüstrisine etkileniyor” dedi. “Etkilenen spesifikasyonlar hakkında daha fazla ayrıntı mevcut olmadığından şu anda ne ölçüde olduğunu söylemek mümkün değil.”
Çin’in ihracat kısıtlaması, ABD’nin Çin’in teknoloji sektörüne yönelik yaptırımlarına misilleme olarak görülüyor. Washington yakın zamanda Çin’in yetişmek istediği stratejik açıdan önemli bir sektör olan yapay zekaya yönelik mikroçip ihracatını sıkılaştırdı. Pekin daha önce Temmuz ayında elektrikli arabalar ve mikroçipler için önemli olan galyum ve germanyum ihracatını kısıtlamıştı. Çin Ticaret Bakanlığı Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “ABD’nin sürekli olarak ulusal güvenlik kavramını aşırı gerdiğini, ihracat kontrol önlemlerini kötüye kullandığını ve Çin’in son derece mutsuz olduğu ve şiddetle karşı çıktığı tek taraflı tacizi kullandığını” söyledi.
ABD, Çin’in lider teknoloji gücü olarak yükselişini engellemek istiyor. Çünkü Pekin bu alanda hızlı şeritte. Alman Ekonomi Enstitüsü’nün (IW) yeni bir değerlendirmesine göre, “Çin, kendi araştırma gücü sayesinde teknolojik yenilikçiler konusunda dünya lideri olma yolunda ilerliyor ve halihazırda Almanya’nın en önemli rakiplerinden biri.”
Teknolojik gelişmede Almanya Çin’in yerini alıyor
Dijitalleşme teknolojisinin neredeyse tüm yönlerinde Çin, muazzam patent dinamiklerinin bir sonucu olarak artık uluslararası teknoloji rekabetinde başarılı bir şekilde rekabet etmek için çok iyi bir temele sahip. IW raporunda “Karşılaştırmalı zayıflıklar yalnızca yarı iletken teknolojisi alanında belirgindir” diyor. Mikroçipler Çin’in Aşil topuğudur. Washington, en modern yarı iletken teknolojisine yönelik küresel ihracat yasağıyla Çin ekonomisinin zayıflığını hedef alıyor.
Ancak Çin diğer ekonomik alanlarda geri çekiliyor. IW’nin raporuna göre, biyoteknoloji alanında Çin’den gelen patent başvuruları son on yılda yedi kattan fazla arttı. “Burada da, incelenen dönemde dünya lideri olma eşiğinde olan çok sayıda yeni Çin şirketi ortaya çıktı.” Bu ülkede ancak hayal edilebilecek bir gelişme: IW analizi, “Çin’in bu yılın sonundan önce Almanya olacağı neredeyse kesin” diyor. “2025’teki beş yıllık plan, biyoteknolojiyi önemli ölçüde geride bırakacak”.
Alman endüstrisinin kalbi olan otomobil endüstrisi de geride kalıyor. Otomotiv sektöründeki Çin patent başvuruları, özellikle pil teknolojisinde son yıllarda on kat arttı. Almanya’nın aksine Çin, son yıllarda konvansiyonel yanmalı motorlar alanında önemli bir patent faaliyeti kaydetmedi. Bu, Çin’in otomotiv sektöründeki yapısal değişimin yükünü üstlenmek zorunda olmadığı anlamına geliyor.
Herhangi bir geri bildiriminiz var mı? Bize yazın! brifing@Haberler
Ticaret ve Gümrük Bakanlığı Cuma günü Pekin’de yaptığı duyuruda, Halk Cumhuriyeti’nin madenin “son derece hassas” üç çeşidi için özel ihracat izinleri gerektirdiğini duyurdu. Yetkililer, tedbiri “ulusal güvenlik” ile gerekçelendirdi ve grafit üzerindeki ihracat kontrollerinin “standart uluslararası uygulama” olduğuna dikkat çekti. Duyuruya göre Çin, örneğin çelik endüstrisinde kullanılan daha az hassas beş grafit türü için ihracat kontrollerini kaldırdı.
Piller için hammadde tedariğinde Çin hakim durumda
Nispeten düşük maliyeti, yüksek enerji yoğunluğu ve kararlı yapısı nedeniyle grafit, lityum iyon pillerin anot tarafında en yaygın kullanılan malzemedir. Pilin anot tarafı boşalırken elektronları serbest bırakır. New Electric Partners danışmanlık firmasının Seul merkezli ortağı Ross Gregory, Financial Times’a anot malzemelerine yönelik herhangi bir yasağın “inanılmaz derecede önemli” olacağını söyledi. İngiliz ekonomi gazetesine verdiği demeçte, tüm araç aküsü endüstrisinin anotlara dayandığını ve bunların neredeyse tamamının Çin’den geldiğini söyledi. China Graphite Group’un Hong Kong’da listelenen hisseleri duyurunun ardından Cuma günü yüzde 10,7 arttı.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
Alman Hammadde Ajansı’ndan Berliner Zeitung’a konuşan uzman Sophie Damm, “Çin en önemli grafit ihracatçısı ve Almanya, dünyadaki diğer birçok ülke gibi, büyük ölçüde Çin’in grafit ihracatına bağımlı” dedi. Pil uyumlu grafit ithalatı söz konusu olduğunda, Çin’deki yüksek yoğunlaşma nedeniyle bu bağımlılık tüm değer zinciri boyunca özellikle yüksektir. Damm, “Almanya endüstrisi de ihracat kısıtlamalarından, özellikle de otomotiv endüstrisine etkileniyor” dedi. “Etkilenen spesifikasyonlar hakkında daha fazla ayrıntı mevcut olmadığından şu anda ne ölçüde olduğunu söylemek mümkün değil.”
Çin’in ihracat kısıtlaması, ABD’nin Çin’in teknoloji sektörüne yönelik yaptırımlarına misilleme olarak görülüyor. Washington yakın zamanda Çin’in yetişmek istediği stratejik açıdan önemli bir sektör olan yapay zekaya yönelik mikroçip ihracatını sıkılaştırdı. Pekin daha önce Temmuz ayında elektrikli arabalar ve mikroçipler için önemli olan galyum ve germanyum ihracatını kısıtlamıştı. Çin Ticaret Bakanlığı Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “ABD’nin sürekli olarak ulusal güvenlik kavramını aşırı gerdiğini, ihracat kontrol önlemlerini kötüye kullandığını ve Çin’in son derece mutsuz olduğu ve şiddetle karşı çıktığı tek taraflı tacizi kullandığını” söyledi.
ABD, Çin’in lider teknoloji gücü olarak yükselişini engellemek istiyor. Çünkü Pekin bu alanda hızlı şeritte. Alman Ekonomi Enstitüsü’nün (IW) yeni bir değerlendirmesine göre, “Çin, kendi araştırma gücü sayesinde teknolojik yenilikçiler konusunda dünya lideri olma yolunda ilerliyor ve halihazırda Almanya’nın en önemli rakiplerinden biri.”
Teknolojik gelişmede Almanya Çin’in yerini alıyor
Dijitalleşme teknolojisinin neredeyse tüm yönlerinde Çin, muazzam patent dinamiklerinin bir sonucu olarak artık uluslararası teknoloji rekabetinde başarılı bir şekilde rekabet etmek için çok iyi bir temele sahip. IW raporunda “Karşılaştırmalı zayıflıklar yalnızca yarı iletken teknolojisi alanında belirgindir” diyor. Mikroçipler Çin’in Aşil topuğudur. Washington, en modern yarı iletken teknolojisine yönelik küresel ihracat yasağıyla Çin ekonomisinin zayıflığını hedef alıyor.
Ancak Çin diğer ekonomik alanlarda geri çekiliyor. IW’nin raporuna göre, biyoteknoloji alanında Çin’den gelen patent başvuruları son on yılda yedi kattan fazla arttı. “Burada da, incelenen dönemde dünya lideri olma eşiğinde olan çok sayıda yeni Çin şirketi ortaya çıktı.” Bu ülkede ancak hayal edilebilecek bir gelişme: IW analizi, “Çin’in bu yılın sonundan önce Almanya olacağı neredeyse kesin” diyor. “2025’teki beş yıllık plan, biyoteknolojiyi önemli ölçüde geride bırakacak”.
Alman endüstrisinin kalbi olan otomobil endüstrisi de geride kalıyor. Otomotiv sektöründeki Çin patent başvuruları, özellikle pil teknolojisinde son yıllarda on kat arttı. Almanya’nın aksine Çin, son yıllarda konvansiyonel yanmalı motorlar alanında önemli bir patent faaliyeti kaydetmedi. Bu, Çin’in otomotiv sektöründeki yapısal değişimin yükünü üstlenmek zorunda olmadığı anlamına geliyor.
Herhangi bir geri bildiriminiz var mı? Bize yazın! brifing@Haberler