Nicea
New member
Ev
İşletme
İhracat sert bir şekilde düşüyor: Çin artık neredeyse hiç Alman arabası almıyor
Çin işinde ihracattaki düşüşün başlıca nedeni otomotiv endüstrisidir. Uzmanlar, eski lider Alman endüstrisinin yeni “zayıflığı” konusunda uyarıda bulunuyor.
Simon Zeiss
Dışa aktarma motoru duraksıyor. Çin’de daha az Alman arabası satın alınır.imago hisse senedi ve insanlar
Alman ihracat ekonomisi bir karışıklığın eşiğinde. Onlarca yıldır lider endüstri olarak kabul edilen otomotiv endüstrisi, özellikle Çin’in çok önemli olan gelecekteki pazarında zayıflıyor.
Alman Ekonomi Enstitüsü’nün (IW) yakın tarihli bir araştırmasına göre, bu yılın ilk çeyreğinde Halk Cumhuriyeti’ne motorlu taşıt ve motor ihracatı geçen yılın aynı çeyreğine göre yüzde 26 düştü.
Ekonomi araştırmacıları uyarıyor: Otomobil endüstrisi, endüstrinin zayıf noktası olabilir
Otomobil endüstrisinin önemi, endüstrinin geçen yıl Almanya’nın Çin’e yaptığı tüm ihracatın yüzde 20’sini oluşturması gerçeğiyle gösteriliyor. Böylece ilk çeyrekte otomobil ihracatı, Almanya’nın Çin’e yaptığı toplam ihracatta yüzde 44’lük bir düşüşe katkıda bulundu.
Scholz çapraz şutlarla Çin’in lehine savaşıyor
İlan | daha fazlasını okumak için kaydırın
Diğer daha büyük AB ülkeleriyle bir karşılaştırma da, Almanya’nın 2023’ün ilk çeyreğinde ihracat gelişimi açısından çok zayıf bir performans gösterdiğini gösteriyor. “Görünüşe göre diğer AB ülkeleri, Çin’in yılın başındaki hafif ekonomik toparlanmasından daha iyi yararlanabildi.” o dedi.
Elektrikli otomobil satışları: Çin şimdiden 2025 hedeflerini aştı
Çin’de ise çok sayıda yerli ve yabancı EV üreticisi dünyanın en büyük EV pazarında rekabet ediyor. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) yıllık görünümünde, Çin, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri’nin EV satışlarına hakim olmaya devam ettiğini ve Çin’in küresel EV alımlarının yaklaşık yüzde 60’lık bir payıyla liderliğini sürdürdüğünü açıklıyor. IEA’ya göre, “Dünya yollarındaki elektrikli arabaların yarısından fazlası Çin’de satılıyor ve ülke, yeni enerji araçlarının satışı için 2025 hedefini çoktan aştı.”
Müzakereler sona erdi: Hamburg limanındaki Cosco anlaşması iki yıl sonra imzalandı
İşletme
İhracat sert bir şekilde düşüyor: Çin artık neredeyse hiç Alman arabası almıyor
Çin işinde ihracattaki düşüşün başlıca nedeni otomotiv endüstrisidir. Uzmanlar, eski lider Alman endüstrisinin yeni “zayıflığı” konusunda uyarıda bulunuyor.
Simon Zeiss
Dışa aktarma motoru duraksıyor. Çin’de daha az Alman arabası satın alınır.imago hisse senedi ve insanlar
Alman ihracat ekonomisi bir karışıklığın eşiğinde. Onlarca yıldır lider endüstri olarak kabul edilen otomotiv endüstrisi, özellikle Çin’in çok önemli olan gelecekteki pazarında zayıflıyor.
Alman Ekonomi Enstitüsü’nün (IW) yakın tarihli bir araştırmasına göre, bu yılın ilk çeyreğinde Halk Cumhuriyeti’ne motorlu taşıt ve motor ihracatı geçen yılın aynı çeyreğine göre yüzde 26 düştü.
Ekonomi araştırmacıları uyarıyor: Otomobil endüstrisi, endüstrinin zayıf noktası olabilir
Otomobil endüstrisinin önemi, endüstrinin geçen yıl Almanya’nın Çin’e yaptığı tüm ihracatın yüzde 20’sini oluşturması gerçeğiyle gösteriliyor. Böylece ilk çeyrekte otomobil ihracatı, Almanya’nın Çin’e yaptığı toplam ihracatta yüzde 44’lük bir düşüşe katkıda bulundu.
Scholz çapraz şutlarla Çin’in lehine savaşıyor
İlan | daha fazlasını okumak için kaydırın
Diğer daha büyük AB ülkeleriyle bir karşılaştırma da, Almanya’nın 2023’ün ilk çeyreğinde ihracat gelişimi açısından çok zayıf bir performans gösterdiğini gösteriyor. “Görünüşe göre diğer AB ülkeleri, Çin’in yılın başındaki hafif ekonomik toparlanmasından daha iyi yararlanabildi.” o dedi.
Elektrikli otomobil satışları: Çin şimdiden 2025 hedeflerini aştı
Çin’de ise çok sayıda yerli ve yabancı EV üreticisi dünyanın en büyük EV pazarında rekabet ediyor. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) yıllık görünümünde, Çin, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri’nin EV satışlarına hakim olmaya devam ettiğini ve Çin’in küresel EV alımlarının yaklaşık yüzde 60’lık bir payıyla liderliğini sürdürdüğünü açıklıyor. IEA’ya göre, “Dünya yollarındaki elektrikli arabaların yarısından fazlası Çin’de satılıyor ve ülke, yeni enerji araçlarının satışı için 2025 hedefini çoktan aştı.”
Müzakereler sona erdi: Hamburg limanındaki Cosco anlaşması iki yıl sonra imzalandı