Nicea
New member
Rügen'de sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) terminallerinin inşası konusundaki mücadelede Sassnitz şehri, belediye meclisinin fırtınalı bir özel toplantısıyla karşı karşıya: Perşembe günü şehir temsilcileri, Sassnitz vatandaşlarının söz sahibi olup olamayacağı konusunda oylama yapacak Mukran limanının genişletilmesinde. Bir yurttaş girişimi aylardır şehrin planlarına karşı mücadele ediyor. Yurttaş inisiyatifinin öncüsü Norbert Dahms, Berliner Zeitung'a verdiği röportajda gidişatta köklü bir değişiklik görüyor ve bu durumdan büyük üzüntü duyuyor: “Çıta aylardır giderek daha da yükseliyor. Sıradan bir vatandaşın sürekli tacize uğramadan başvuru yapması mümkün olmalıdır.” Dahms'ın öfkesinin nedeni: Şehir, aylardır 1000 Sassnitz sakininin vatandaşların katılımını sağlamaya yönelik girişimlerini engelliyor. Vatandaşlar, Sassnitz'in büyük ölçekte bir sanayi bölgesine dönüştürülüp dönüştürülmeyeceği konusunda söz sahibi olmak istiyor: “Bu, Sassnitz'de bizi doğrudan etkileyen bir soru. Söz sahibi olmak istiyoruz. Eğer inşaat bizim rızamız olmadan gerçekleşirse fiilen mülkümüz elimizden alınır. Şehrin şu ana kadarki davranışı yerel anayasayı baltalıyor. Diktatörlüğe doğru gidiyoruz.”
Sassnitz şehrinin sırtı duvara dayanmış durumda: mali durum iç karartıcı. Belediye Başkanı Leon Kreusche yeni LNG limanından ek vergi geliri bekliyor. Şehir, vatandaşların katılımının projeyi durdurabileceğinden korkuyor. Ancak Dahms, bunun şu anda tartışmaya açık olmadığını söylüyor: “LNG terminaline karşı herhangi bir öneride bulunmadık. Talebimiz vatandaşların katılımıdır. Bundan sonra hala büyük engeller var: Seçmenlerin en az yüzde 25'ini genişlemeye karşı oy kullanmaya ikna etmemiz gerekiyor. O zaman bile genişlemeye karar verilip verilmeyeceği henüz belli değil.” Dahms bu nedenle şehir temsilcilerini vatandaşlarla birlikte bir anket düzenlemeye ikna etmek istiyor.
Mücadele büyük bir güçle yürütülüyor. Noel'den sonra şehir yönetimi önerilen karara ilişkin belgeleri bir medya kampanyasıyla birlikte yayınladı: Örneğin Ostsee-Zeitung'un manşeti şöyleydi: “Rügen'deki LNG terminali: Yetkililer vatandaşların taleplerini kabul edilemez olarak sınıflandırıyor”. Dahms, “Bu önyargılı bir habercilik” diye şikayet ediyor. Yeni açıklamanın hiçbir şekilde vatandaşların dışlanması gerektiği sonucuna varmadığını söylüyor. Resmi yazıda şöyle deniyor: “Listelenen tüm hususları değerlendirdikten sonra, alt düzeydeki yasal denetim makamı, teklif edilen karardaki gerekçenin her noktada takip edilemeyeceği sonucuna varıyor. Ancak genel olarak bakıldığında ve Ekonomi Bakanlığı'nın açıklamaları dikkate alındığında vatandaşların inisiyatifinin kabul edilemez olduğu varsayımının oldukça haklı göründüğü ifade edilebilir.” Aslında bu sonuç birçok dilek kipi içermektedir. Şehir temsilcileri neyin doğru olduğuna karar vermekte özgürler. Dahms, son birkaç gün içinde çok sayıda belediye yetkilisiyle görüştüğünü söylüyor. Olumsuz rüzgara rağmen belediye meclisinin vatandaşların katılımını kabul etmesinin mümkün olduğunu düşünüyor: “Mesele uçurumun eşiğinde” diyor Dahms.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
Vatandaşların inisiyatifi, diğer hususların yanı sıra, alt düzeydeki yasal denetim makamının, talebinin doğru şekilde formüle edildiğini ve uygulandığını düşünmesine dayanmaktadır. Sassnitz şehrinin nüfuz alanı da doğrulandı. Bunu yaparken, alt yasal denetim makamı, Sassnitz şehri tarafından çağrılan Potsdam'daki Domberg hukuk firmasının raporunu geçersiz kıldı. Terminalin adanın doğası ve ekonomik alanları üzerinde olumsuz sonuçlar doğurabileceği sorusunda ifade edilen kaygılar da haklı görülerek, onları etkilediği düşünülmeden alıntı yapılabilir.
Dahms'a göre şehir yönetiminin artık öne sürebileceği tek nokta “skandal”: Ekim ortasında, federal hükümet ile Mecklenburg-Batı Pomeranya eyaleti arasında fon sağlanması amacıyla “Sassnitz-Mukran limanının genişletilmesi” konusunda idari bir anlaşma imzalandı. 31,7 milyon euroya kadarı kapatıldı. Bu durumun, maliyet kurtarma teklifinde yurttaş girişimini başlatanlar tarafından dikkate alınması gerekirdi. Dahms, bunun saçmalık olduğunu söylüyor. Limanın Panamax Plus sınıfı gemiler için erişilebilir hale getirilmesi ve dolayısıyla geleceğe uygun hale getirilmesi amacıyla Şubat 2022'de limanın genişletilmesine karar verilmişti. Bunun LNG altyapısıyla hiçbir alakası yok.
Gaz şebekesi operatörü Gascade'nin, çevrecilerin eleştirilerine rağmen artık Ocak ve Şubat aylarında Rügen LNG terminali bağlantı hattının ilk bölümünde çalışmasına izin verildi. Kendi bilgilerine göre Stralsund Madencilik Otoritesi Pazartesi günü ilgili bir değişiklik talebini onayladı. Yaklaşan onay, işin Greifswalder Bodden'in içinde ve önünde gerçekleştirileceği için eleştirilmişti. Burası zaten ciddi tehdit altında olan ringa balığının “fidanlığı” olarak kabul ediliyor.
Madencilik otoritesine göre, kararın temeli Batı Pomeranya Tarım ve Çevre Devlet Dairesi'nin onayının yanı sıra diğerlerinin yanı sıra Thünen Enstitüsü ile mutabakata varılan bir izleme yöntemidir. Bu, ringa balığının henüz yumurtlamaya başlamadığını kanıtlamayı amaçlamaktadır. Bu durumda işin durdurulması gerekir. Alman Çevre Yardımı (DUH), karara karşı acilen harekete geçeceğini açıklamıştı.
Madencilik otoritesine göre, toplam uzunluğu 3,3 kilometre olan iki alanda deniz tabanındaki üst toprağın ve yaklaşık 3,5 kilometre uzunluğundaki bir alandaki taş örtüsünün eski haline getirilmesiyle ilgili. Ekim ayında Baltık Denizi'nde yaşanan yüzyılın fırtınası inşaat işlerinde gecikmelere neden oldu, bu nedenle Gascade uzatma başvurusunda bulundu. (dpa'lı)
Sassnitz şehrinin sırtı duvara dayanmış durumda: mali durum iç karartıcı. Belediye Başkanı Leon Kreusche yeni LNG limanından ek vergi geliri bekliyor. Şehir, vatandaşların katılımının projeyi durdurabileceğinden korkuyor. Ancak Dahms, bunun şu anda tartışmaya açık olmadığını söylüyor: “LNG terminaline karşı herhangi bir öneride bulunmadık. Talebimiz vatandaşların katılımıdır. Bundan sonra hala büyük engeller var: Seçmenlerin en az yüzde 25'ini genişlemeye karşı oy kullanmaya ikna etmemiz gerekiyor. O zaman bile genişlemeye karar verilip verilmeyeceği henüz belli değil.” Dahms bu nedenle şehir temsilcilerini vatandaşlarla birlikte bir anket düzenlemeye ikna etmek istiyor.
Mücadele büyük bir güçle yürütülüyor. Noel'den sonra şehir yönetimi önerilen karara ilişkin belgeleri bir medya kampanyasıyla birlikte yayınladı: Örneğin Ostsee-Zeitung'un manşeti şöyleydi: “Rügen'deki LNG terminali: Yetkililer vatandaşların taleplerini kabul edilemez olarak sınıflandırıyor”. Dahms, “Bu önyargılı bir habercilik” diye şikayet ediyor. Yeni açıklamanın hiçbir şekilde vatandaşların dışlanması gerektiği sonucuna varmadığını söylüyor. Resmi yazıda şöyle deniyor: “Listelenen tüm hususları değerlendirdikten sonra, alt düzeydeki yasal denetim makamı, teklif edilen karardaki gerekçenin her noktada takip edilemeyeceği sonucuna varıyor. Ancak genel olarak bakıldığında ve Ekonomi Bakanlığı'nın açıklamaları dikkate alındığında vatandaşların inisiyatifinin kabul edilemez olduğu varsayımının oldukça haklı göründüğü ifade edilebilir.” Aslında bu sonuç birçok dilek kipi içermektedir. Şehir temsilcileri neyin doğru olduğuna karar vermekte özgürler. Dahms, son birkaç gün içinde çok sayıda belediye yetkilisiyle görüştüğünü söylüyor. Olumsuz rüzgara rağmen belediye meclisinin vatandaşların katılımını kabul etmesinin mümkün olduğunu düşünüyor: “Mesele uçurumun eşiğinde” diyor Dahms.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
Vatandaşların inisiyatifi, diğer hususların yanı sıra, alt düzeydeki yasal denetim makamının, talebinin doğru şekilde formüle edildiğini ve uygulandığını düşünmesine dayanmaktadır. Sassnitz şehrinin nüfuz alanı da doğrulandı. Bunu yaparken, alt yasal denetim makamı, Sassnitz şehri tarafından çağrılan Potsdam'daki Domberg hukuk firmasının raporunu geçersiz kıldı. Terminalin adanın doğası ve ekonomik alanları üzerinde olumsuz sonuçlar doğurabileceği sorusunda ifade edilen kaygılar da haklı görülerek, onları etkilediği düşünülmeden alıntı yapılabilir.
Dahms'a göre şehir yönetiminin artık öne sürebileceği tek nokta “skandal”: Ekim ortasında, federal hükümet ile Mecklenburg-Batı Pomeranya eyaleti arasında fon sağlanması amacıyla “Sassnitz-Mukran limanının genişletilmesi” konusunda idari bir anlaşma imzalandı. 31,7 milyon euroya kadarı kapatıldı. Bu durumun, maliyet kurtarma teklifinde yurttaş girişimini başlatanlar tarafından dikkate alınması gerekirdi. Dahms, bunun saçmalık olduğunu söylüyor. Limanın Panamax Plus sınıfı gemiler için erişilebilir hale getirilmesi ve dolayısıyla geleceğe uygun hale getirilmesi amacıyla Şubat 2022'de limanın genişletilmesine karar verilmişti. Bunun LNG altyapısıyla hiçbir alakası yok.
Gaz şebekesi operatörü Gascade'nin, çevrecilerin eleştirilerine rağmen artık Ocak ve Şubat aylarında Rügen LNG terminali bağlantı hattının ilk bölümünde çalışmasına izin verildi. Kendi bilgilerine göre Stralsund Madencilik Otoritesi Pazartesi günü ilgili bir değişiklik talebini onayladı. Yaklaşan onay, işin Greifswalder Bodden'in içinde ve önünde gerçekleştirileceği için eleştirilmişti. Burası zaten ciddi tehdit altında olan ringa balığının “fidanlığı” olarak kabul ediliyor.
Madencilik otoritesine göre, kararın temeli Batı Pomeranya Tarım ve Çevre Devlet Dairesi'nin onayının yanı sıra diğerlerinin yanı sıra Thünen Enstitüsü ile mutabakata varılan bir izleme yöntemidir. Bu, ringa balığının henüz yumurtlamaya başlamadığını kanıtlamayı amaçlamaktadır. Bu durumda işin durdurulması gerekir. Alman Çevre Yardımı (DUH), karara karşı acilen harekete geçeceğini açıklamıştı.
Madencilik otoritesine göre, toplam uzunluğu 3,3 kilometre olan iki alanda deniz tabanındaki üst toprağın ve yaklaşık 3,5 kilometre uzunluğundaki bir alandaki taş örtüsünün eski haline getirilmesiyle ilgili. Ekim ayında Baltık Denizi'nde yaşanan yüzyılın fırtınası inşaat işlerinde gecikmelere neden oldu, bu nedenle Gascade uzatma başvurusunda bulundu. (dpa'lı)