Nicea
New member
Almanya ekonomisi frene basıyor. Federal hükümet buna yeni bir büyüme girişimiyle karşı koymak istiyor ve “ekonomiye daha fazla ekonomik dinamizm için hemen bir ivme kazandırma” sözü veriyor. “Bu yıl içerisinde Alman ekonomisi büyüme yoluna geri dönecek.” En azından, trafik ışığı koalisyonu yayınlanan büyüme girişiminde bunu iddia ediyor.
Ancak gerçek farklı görünüyor. Yeniden yapılandırma danışmanlık şirketi Falkensteg'in Handelsblatt için yaptığı bir analize göre, Almanya'daki iflas sayısı bu yıl uzmanların korktuğundan daha keskin bir şekilde arttı. 2024'ün ilk yarısında, cirosu on milyon avrodan fazla olan 162 şirket mali zorluklarla karşılaştı – geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 41 daha fazla. Bu nedenle iflas sayısı, yeniden yapılandırma uzmanlarının yıl başında beklediği yüzde 30'luk artışı önemli ölçüde aşıyor. Şirket iflasları arasında tur operatörü FTI, mağaza zinciri Galeria ve moda şirketi Esprit gibi önemli isimler yer alıyor.
Tüm şirket boyutlarında, yılın ilk yarısında yaklaşık 11.000 iflas kaydedildi – neredeyse on yılın en yüksek seviyesi. Yine de, Robert Habeck (Yeşiller) başkanlığındaki Federal Ekonomi Bakanlığı sorunu küçümsüyor. Bakanlık rakamları ciddiye alıyor, Berliner Zeitung'un sorduğu bir sözcü söyledi. Ancak, bunlar özel etkilerden kaynaklanıyor. İlk göstergeler, ikinci çeyrekte hafif bir gevşeme gösteriyor. Sözcü, “Ancak, mevcut verilere dayanarak, şu anda bir iflas dalgasından bahsedemeyiz,” diye vurguladı.
Ekonomi Bakanlığı sorunu yeterince ciddiye almıyor mu? Berliner Zeitung birkaç ekonomi uzmanına sordu. Cevapları sorunun beklenenden çok daha büyük olabileceğini gösteriyor.
Günaydın Berlin
Haber Bülteni
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postanıza bir onay mesajı gönderilecektir.
İflas uzmanı: “Artış muhtemelen henüz bitmedi”
Köln Ekonomi Araştırmaları Enstitüsü'nden (IW) iflas uzmanı Klaus-Heiner Röhl, iflas sayısında olası bir toparlanma konusunda şüpheci. Berliner Zeitung'un sorusu üzerine Röhl, “Artış muhtemelen henüz bitmedi,” dedi – zira savaşın başlangıcından bu yana geçen iki yılın sorunlarının tam sonuçları muhtemelen ancak gelecekte görülecek.
Bununla birlikte, iflasların yalnızca salgının ve Rusya'nın Ukrayna'ya karşı saldırganlık savaşının bir sonucu olduğu gerçeği, federal hükümetin sık sık tanımladığı gibi, tüm gerçek değildir. “Zaten iki yıllık ekonomik zayıflık yaşadık,” diyor Röhl. Bu, enerji krizinden kaynaklansa da, daha uzun bir geçmişi var. Uzman, “Ancak enerji tarafsızlığına zorunlu dönüşüm nedeniyle yapısal sorunlar da görüyoruz,” diye hatırlatıyor. Arzın fiyat istikrarı hakkındaki belirsizlikler, yatırım yapma konusunda isteksizliğe ve bu da daha fazla iflasa yol açabilir.
Hükümet bu gelişmeyi nasıl durdurabilir? Uzman, büyük belirsizliğe neden olan şeyin “siyasette sık sık meydana gelen değişiklikler” olduğunu söylüyor. Şirketler güvenilirlik bekliyor ve politikacılar genellikle bu güvenilirliği riske atıyor, örneğin “ısıtma yasasıyla ilgili ileri geri”. Ayrıca enerji geçişinin yüklerinin gerçekte nasıl hafifletilmesi gerektiği de hala belirsiz.
Ekonomist artan iflaslar hakkında: “Farklı krizlerin bir araya gelmesi zehirli bir kokteyldir”
Kredi ajansı Creditforum'un ekonomik araştırma başkanı Patrik-Ludwig Hantzsch'e sorulduğunda, iflasların artan sayısının birkaç nedeni olduğunu doğruladı. Hükümet, likiditenin her zaman karlılık anlamına geldiğine inanıyordu. “Ve bu yanlış.” Çeşitli krizlerin başlangıcında, şirketleri finansal olarak desteklemek önemliydi. Ancak bu acil yardım gerçek sorunları çözmedi. “2019'a geri dönmeyeceğiz; ekonomi yapısal olarak zayıfladı.”
Krizden yalnızca federal hükümet sorumlu değil. “Çok daha önce, yanlış teşvikler belirlendiğinde başladı.” Sonra korona salgını, Ukrayna'daki savaş, enflasyon ve faiz oranları ve personel ve kalifiye işçi eksikliği bir katalizör görevi gördü. “Ve şimdi aslında bu farklı kriz buketinin ne kadar zehirli bir kokteyl olduğunu ilk kez gördüğümüz noktadayız.” Şimdi rakamları görebiliyoruz ve Ekonomi Bakanlığı'nın önerdiğinin aksine bunun sadece bir anlık görüntü değil, “uzun vadeli bir eğilim” olduğunu fark edebiliyoruz, Hantzsch emin. “Başka bir şey olamaz, iflasların art arda artacağı.” Neden?
Hükümet mutlak sayılara bakmayı ve sonra şöyle düşünmeyi sever: “Şimdi 11.000 iflasımız var, bu geçen yıldan belki de yüzde 30 daha fazla, ancak sayılar şimdiden tekrar düşüyor.” Ancak ilginç olan mutlak sayılar değil, hangi şirketlerin etkilendiğidir. “Alman ekonomisinin gerçek motoru orantısız bir şekilde etkileniyor, yani sanayi, makine mühendisliği ve otomotiv sektörleri.” Almanya'da temelde sağlıklı bir dizi şirket var, “ancak Alman ekonomisinin mevcut sorunları nedeniyle, tamamen daha sert bir rekabetle karşı karşıyalar.” Trafik ışığı koalisyonunun planladığı yeşil dönüşüm “mevcut durumda, özellikle bu sektörlerde iflas sayısında artışa yol açacak.”
“Bir şirket olarak Almanya'ya yatırım yapıp yapmama konusunda beş kez düşünüyorum”
Hantzsch, gerçekten bir “iflas dalgası”ndan söz edilemeyeceğini açıklıyor. Durum, örneğin 2009'daki ekonomik krizden farklı. “O zamanlar yaklaşık 33.600 iflas vardı ve Alman ekonomisi çökmedi.” Ancak, bugün her iflasın o zamandan çok daha ciddi olduğunu, çünkü “genel koşulların bugün çok daha kötü” olduğunu vurguluyor. Bu yüzden sorun küçümsenmemeli. Sorun iflas sayısı değil, “iflasları neyin tetiklediğidir.”
Trafik ışığı koalisyonu bunun kısmen sorumlusudur. Federal hükümetin dengesiz gidişatı tüm ekonomiyi altüst ediyor. Koalisyon içinde vergiler veya enerji gibi konularda doğru gidişat hakkında sürekli tartışmalar oluyor. “Bir şirket olarak, Almanya'ya yatırım yapmak isteyip istemediğimi doğal olarak iki kere düşünüyorum.” Şirketler şu anda paralarını tutuyor ve hiçbir yatırım yapmıyorlar. “Bu trafik ışığı koalisyonunun yarattığı belirsizlik gerçekten de en büyük kötülük.”
Leibniz Ekonomi Araştırmaları Enstitüsü Halle (IWH) Başkanı Reint E. Gropp gibi diğer ekonomistler de hükümeti sorumlu tutuyor. Gropp, Berliner Zeitung'a “Çalışmalarımız, şirket iflaslarının sayısında şu anda çok yıllık bir zirvede olduğumuzu gösteriyor,” dedi. “Mevcut ekonomik politika, zaten belirsiz olan zamanlarda belirsizliğin daha da artmasına yol açıyor.”
İş dünyasından gelen yanıtlar net bir tablo çiziyor: Ekonomi Bakanlığı'nın iyimser bir şekilde öngördüğü gibi iflas sayısının yakında tekrar azalacağı fikri hayal ürünü gibi görünüyor. Alman ekonomisinin karşı karşıya olduğu sorunlar çok büyük. Önümüzdeki aylar bunların şirketler üzerinde ne kadar büyük bir etki yaratacağını gösterecek. Ancak görünüm gerçekten de pek parlak değil.
Geri bildiriminiz mi var? Bize yazın! briefe@Haberler
BLZ bilet satış mağazasından öneriler:
Ancak gerçek farklı görünüyor. Yeniden yapılandırma danışmanlık şirketi Falkensteg'in Handelsblatt için yaptığı bir analize göre, Almanya'daki iflas sayısı bu yıl uzmanların korktuğundan daha keskin bir şekilde arttı. 2024'ün ilk yarısında, cirosu on milyon avrodan fazla olan 162 şirket mali zorluklarla karşılaştı – geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 41 daha fazla. Bu nedenle iflas sayısı, yeniden yapılandırma uzmanlarının yıl başında beklediği yüzde 30'luk artışı önemli ölçüde aşıyor. Şirket iflasları arasında tur operatörü FTI, mağaza zinciri Galeria ve moda şirketi Esprit gibi önemli isimler yer alıyor.
Tüm şirket boyutlarında, yılın ilk yarısında yaklaşık 11.000 iflas kaydedildi – neredeyse on yılın en yüksek seviyesi. Yine de, Robert Habeck (Yeşiller) başkanlığındaki Federal Ekonomi Bakanlığı sorunu küçümsüyor. Bakanlık rakamları ciddiye alıyor, Berliner Zeitung'un sorduğu bir sözcü söyledi. Ancak, bunlar özel etkilerden kaynaklanıyor. İlk göstergeler, ikinci çeyrekte hafif bir gevşeme gösteriyor. Sözcü, “Ancak, mevcut verilere dayanarak, şu anda bir iflas dalgasından bahsedemeyiz,” diye vurguladı.
Ekonomi Bakanlığı sorunu yeterince ciddiye almıyor mu? Berliner Zeitung birkaç ekonomi uzmanına sordu. Cevapları sorunun beklenenden çok daha büyük olabileceğini gösteriyor.
Günaydın Berlin
Haber Bülteni
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postanıza bir onay mesajı gönderilecektir.
İflas uzmanı: “Artış muhtemelen henüz bitmedi”
Köln Ekonomi Araştırmaları Enstitüsü'nden (IW) iflas uzmanı Klaus-Heiner Röhl, iflas sayısında olası bir toparlanma konusunda şüpheci. Berliner Zeitung'un sorusu üzerine Röhl, “Artış muhtemelen henüz bitmedi,” dedi – zira savaşın başlangıcından bu yana geçen iki yılın sorunlarının tam sonuçları muhtemelen ancak gelecekte görülecek.
Bununla birlikte, iflasların yalnızca salgının ve Rusya'nın Ukrayna'ya karşı saldırganlık savaşının bir sonucu olduğu gerçeği, federal hükümetin sık sık tanımladığı gibi, tüm gerçek değildir. “Zaten iki yıllık ekonomik zayıflık yaşadık,” diyor Röhl. Bu, enerji krizinden kaynaklansa da, daha uzun bir geçmişi var. Uzman, “Ancak enerji tarafsızlığına zorunlu dönüşüm nedeniyle yapısal sorunlar da görüyoruz,” diye hatırlatıyor. Arzın fiyat istikrarı hakkındaki belirsizlikler, yatırım yapma konusunda isteksizliğe ve bu da daha fazla iflasa yol açabilir.
Hükümet bu gelişmeyi nasıl durdurabilir? Uzman, büyük belirsizliğe neden olan şeyin “siyasette sık sık meydana gelen değişiklikler” olduğunu söylüyor. Şirketler güvenilirlik bekliyor ve politikacılar genellikle bu güvenilirliği riske atıyor, örneğin “ısıtma yasasıyla ilgili ileri geri”. Ayrıca enerji geçişinin yüklerinin gerçekte nasıl hafifletilmesi gerektiği de hala belirsiz.
Ekonomist artan iflaslar hakkında: “Farklı krizlerin bir araya gelmesi zehirli bir kokteyldir”
Kredi ajansı Creditforum'un ekonomik araştırma başkanı Patrik-Ludwig Hantzsch'e sorulduğunda, iflasların artan sayısının birkaç nedeni olduğunu doğruladı. Hükümet, likiditenin her zaman karlılık anlamına geldiğine inanıyordu. “Ve bu yanlış.” Çeşitli krizlerin başlangıcında, şirketleri finansal olarak desteklemek önemliydi. Ancak bu acil yardım gerçek sorunları çözmedi. “2019'a geri dönmeyeceğiz; ekonomi yapısal olarak zayıfladı.”
Krizden yalnızca federal hükümet sorumlu değil. “Çok daha önce, yanlış teşvikler belirlendiğinde başladı.” Sonra korona salgını, Ukrayna'daki savaş, enflasyon ve faiz oranları ve personel ve kalifiye işçi eksikliği bir katalizör görevi gördü. “Ve şimdi aslında bu farklı kriz buketinin ne kadar zehirli bir kokteyl olduğunu ilk kez gördüğümüz noktadayız.” Şimdi rakamları görebiliyoruz ve Ekonomi Bakanlığı'nın önerdiğinin aksine bunun sadece bir anlık görüntü değil, “uzun vadeli bir eğilim” olduğunu fark edebiliyoruz, Hantzsch emin. “Başka bir şey olamaz, iflasların art arda artacağı.” Neden?
Hükümet mutlak sayılara bakmayı ve sonra şöyle düşünmeyi sever: “Şimdi 11.000 iflasımız var, bu geçen yıldan belki de yüzde 30 daha fazla, ancak sayılar şimdiden tekrar düşüyor.” Ancak ilginç olan mutlak sayılar değil, hangi şirketlerin etkilendiğidir. “Alman ekonomisinin gerçek motoru orantısız bir şekilde etkileniyor, yani sanayi, makine mühendisliği ve otomotiv sektörleri.” Almanya'da temelde sağlıklı bir dizi şirket var, “ancak Alman ekonomisinin mevcut sorunları nedeniyle, tamamen daha sert bir rekabetle karşı karşıyalar.” Trafik ışığı koalisyonunun planladığı yeşil dönüşüm “mevcut durumda, özellikle bu sektörlerde iflas sayısında artışa yol açacak.”
“Bir şirket olarak Almanya'ya yatırım yapıp yapmama konusunda beş kez düşünüyorum”
Hantzsch, gerçekten bir “iflas dalgası”ndan söz edilemeyeceğini açıklıyor. Durum, örneğin 2009'daki ekonomik krizden farklı. “O zamanlar yaklaşık 33.600 iflas vardı ve Alman ekonomisi çökmedi.” Ancak, bugün her iflasın o zamandan çok daha ciddi olduğunu, çünkü “genel koşulların bugün çok daha kötü” olduğunu vurguluyor. Bu yüzden sorun küçümsenmemeli. Sorun iflas sayısı değil, “iflasları neyin tetiklediğidir.”
Trafik ışığı koalisyonu bunun kısmen sorumlusudur. Federal hükümetin dengesiz gidişatı tüm ekonomiyi altüst ediyor. Koalisyon içinde vergiler veya enerji gibi konularda doğru gidişat hakkında sürekli tartışmalar oluyor. “Bir şirket olarak, Almanya'ya yatırım yapmak isteyip istemediğimi doğal olarak iki kere düşünüyorum.” Şirketler şu anda paralarını tutuyor ve hiçbir yatırım yapmıyorlar. “Bu trafik ışığı koalisyonunun yarattığı belirsizlik gerçekten de en büyük kötülük.”
Leibniz Ekonomi Araştırmaları Enstitüsü Halle (IWH) Başkanı Reint E. Gropp gibi diğer ekonomistler de hükümeti sorumlu tutuyor. Gropp, Berliner Zeitung'a “Çalışmalarımız, şirket iflaslarının sayısında şu anda çok yıllık bir zirvede olduğumuzu gösteriyor,” dedi. “Mevcut ekonomik politika, zaten belirsiz olan zamanlarda belirsizliğin daha da artmasına yol açıyor.”
İş dünyasından gelen yanıtlar net bir tablo çiziyor: Ekonomi Bakanlığı'nın iyimser bir şekilde öngördüğü gibi iflas sayısının yakında tekrar azalacağı fikri hayal ürünü gibi görünüyor. Alman ekonomisinin karşı karşıya olduğu sorunlar çok büyük. Önümüzdeki aylar bunların şirketler üzerinde ne kadar büyük bir etki yaratacağını gösterecek. Ancak görünüm gerçekten de pek parlak değil.
Geri bildiriminiz mi var? Bize yazın! briefe@Haberler
BLZ bilet satış mağazasından öneriler: