Nicea
New member
Berlin–GDL tren makinistleri sendikasındaki en önemli kişi başlangıçta kayıptı ancak hâlâ konuşuluyordu: Deutsche Bahn ve GDL, yeni bir toplu sözleşmeye ilişkin müzakerelerin ikinci turuna girdi.
20 saatlik uyarı grevi ve süresiz grevlere ilişkin GDL grev oylamasıyla geçen olaylı bir haftanın ardından, her iki taraftan delegasyonlar uzlaşma hatlarını araştırmak üzere Perşembe günü saat 18.30’a kadar Berlin’de bir araya geldi. Cuma günü saat 10.00’da devam etmesi planlanan müzakere turunun da gündeminde çatışma yüklü çalışma saatlerinin azaltılması konusu da yer alıyor.
GDL başkanı Claus Weselsky başlangıçta şaşırtıcı bir şekilde ortalıkta yoktu ve gruba ancak Perşembe akşamı katıldı. GDL başkan yardımcısı Lars Jedinat, “Başka yerlerde başka müzakere tarihlerimiz var, GDL olarak katılacağımız başka tarihlerimiz de var” dedi. “Evet, herkes önceliklerini belirlemeli. DB İnsan Kaynakları Direktörü Martin Seiler, Weselsky’nin sabah yokluğunu gülümseyerek yorumlayarak, “Buradayım ve önceliklerimin ne olduğu benim için açık” dedi. Weselsky’nin gelişinden kısa süre sonra bir demiryolu sözcüsü müzakerelerin Perşembe günü yapılacağını duyurdu.
Müzakerelerin içeriğine ilişkin sessizlik
Gün içinde müzakerelerin gidişatı hakkında hiçbir şey bilinmiyordu. Toplu pazarlık görüşmeleri sırasında GDL, vardiyalı işçilerin haftalık çalışma saatlerinin tam ücret karşılığı 38 saatten 35 saate düşürülmesi çağrısında bulunuyor. DB İnsan Kaynakları Direktörü Seiler, talebin karşılanamayacağına inanıyor ve müzakereye yer görmüyor. Müzakerelere başlamadan önce öncelikle uzlaşmanın mümkün olduğu konuları konuşmak istediğini vurguladı.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
GDL, çalışma saatlerinin azaltılmasının yanı sıra, diğer şeylerin yanı sıra, çalışanlar için ayda 555 avro daha fazla ücret ve enflasyon tazminatı ikramiyesi talep ediyor. Demiryolu şu ana kadar 32 ay süreyle yüzde 11 ücret artışının yanı sıra gerekli enflasyon tazminatı ikramiyesini de teklif etti.
GDL kapsamı genişletmek istiyor
GDL Başkan Yardımcısı Jedinat, sendikanın aynı zamanda altyapı şirketlerinde çalışanlar için demiryollarıyla da toplu sözleşmeler yapmak istediğini vurguladı. Bugüne kadar DB ile GDL arasında bu alanlarda herhangi bir toplu sözleşme bulunmuyor ancak sendika, DB Grubu içindeki kapsamını genişletmek istediği için konuyu yıllardır yeniden gündeme getiriyor. Demiryolu bu tür toplu sözleşmeleri reddediyor çünkü kendisine göre GDL’nin altyapı çalışanları arasında neredeyse hiç üyesi yok.
GDL, DB Grubundaki önemli ölçüde daha küçük bir birliktir. Şirkete göre GDL toplu sözleşmelerine göre yaklaşık 10.000 çalışana maaş ödeniyor. Öte yandan demiryolu ve taşımacılık sendikası EVG, ilkbahar ve yaz aylarında yaklaşık 180.000 DB çalışanı için yeni toplu sözleşmeler müzakere etti. Özellikle altyapı şirketlerinde GDL’den çok daha fazla temsil edilmektedir.
Grev tehditleri devam ediyor
Müzakere masasındaki çabalara rağmen, tren makinistleri sendikası ile devam eden toplu pazarlık anlaşmazlığının daha fazla endüstriyel eylem olmadan çözülmesi şu anda pek mümkün görünmüyor. “Bir sonraki uyarı grevi mutlaka gelecektir. Weselsky, birkaç gün önce bir gazeteye verdiği röportajda “Bununla çok fazla zaman harcamayacağız” dedi. Perşembe günü yapılacak bir uyarı grevi başlangıçta özel olarak duyurulmamıştı.
Müzakerelere paralel olarak sendika, süresiz grev konusunda üyeler arasında grev oylaması düzenliyor. Oy verenlerin yüzde 75’i bu tür önlemlere oy verirse, GDL patronu Weselsky’nin elinde DB müzakerecileri üzerinde baskı oluşturabileceği başka bir araç olacak. Grevlerle karşılaştırıldığında, uyarı grevlerinin zamanla sınırlı olması ve taleplerle veya mevcut müzakere durumuyla orantılı olması gerekir.
20 saatlik uyarı grevi ve süresiz grevlere ilişkin GDL grev oylamasıyla geçen olaylı bir haftanın ardından, her iki taraftan delegasyonlar uzlaşma hatlarını araştırmak üzere Perşembe günü saat 18.30’a kadar Berlin’de bir araya geldi. Cuma günü saat 10.00’da devam etmesi planlanan müzakere turunun da gündeminde çatışma yüklü çalışma saatlerinin azaltılması konusu da yer alıyor.
GDL başkanı Claus Weselsky başlangıçta şaşırtıcı bir şekilde ortalıkta yoktu ve gruba ancak Perşembe akşamı katıldı. GDL başkan yardımcısı Lars Jedinat, “Başka yerlerde başka müzakere tarihlerimiz var, GDL olarak katılacağımız başka tarihlerimiz de var” dedi. “Evet, herkes önceliklerini belirlemeli. DB İnsan Kaynakları Direktörü Martin Seiler, Weselsky’nin sabah yokluğunu gülümseyerek yorumlayarak, “Buradayım ve önceliklerimin ne olduğu benim için açık” dedi. Weselsky’nin gelişinden kısa süre sonra bir demiryolu sözcüsü müzakerelerin Perşembe günü yapılacağını duyurdu.
Müzakerelerin içeriğine ilişkin sessizlik
Gün içinde müzakerelerin gidişatı hakkında hiçbir şey bilinmiyordu. Toplu pazarlık görüşmeleri sırasında GDL, vardiyalı işçilerin haftalık çalışma saatlerinin tam ücret karşılığı 38 saatten 35 saate düşürülmesi çağrısında bulunuyor. DB İnsan Kaynakları Direktörü Seiler, talebin karşılanamayacağına inanıyor ve müzakereye yer görmüyor. Müzakerelere başlamadan önce öncelikle uzlaşmanın mümkün olduğu konuları konuşmak istediğini vurguladı.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
GDL, çalışma saatlerinin azaltılmasının yanı sıra, diğer şeylerin yanı sıra, çalışanlar için ayda 555 avro daha fazla ücret ve enflasyon tazminatı ikramiyesi talep ediyor. Demiryolu şu ana kadar 32 ay süreyle yüzde 11 ücret artışının yanı sıra gerekli enflasyon tazminatı ikramiyesini de teklif etti.
GDL kapsamı genişletmek istiyor
GDL Başkan Yardımcısı Jedinat, sendikanın aynı zamanda altyapı şirketlerinde çalışanlar için demiryollarıyla da toplu sözleşmeler yapmak istediğini vurguladı. Bugüne kadar DB ile GDL arasında bu alanlarda herhangi bir toplu sözleşme bulunmuyor ancak sendika, DB Grubu içindeki kapsamını genişletmek istediği için konuyu yıllardır yeniden gündeme getiriyor. Demiryolu bu tür toplu sözleşmeleri reddediyor çünkü kendisine göre GDL’nin altyapı çalışanları arasında neredeyse hiç üyesi yok.
GDL, DB Grubundaki önemli ölçüde daha küçük bir birliktir. Şirkete göre GDL toplu sözleşmelerine göre yaklaşık 10.000 çalışana maaş ödeniyor. Öte yandan demiryolu ve taşımacılık sendikası EVG, ilkbahar ve yaz aylarında yaklaşık 180.000 DB çalışanı için yeni toplu sözleşmeler müzakere etti. Özellikle altyapı şirketlerinde GDL’den çok daha fazla temsil edilmektedir.
Grev tehditleri devam ediyor
Müzakere masasındaki çabalara rağmen, tren makinistleri sendikası ile devam eden toplu pazarlık anlaşmazlığının daha fazla endüstriyel eylem olmadan çözülmesi şu anda pek mümkün görünmüyor. “Bir sonraki uyarı grevi mutlaka gelecektir. Weselsky, birkaç gün önce bir gazeteye verdiği röportajda “Bununla çok fazla zaman harcamayacağız” dedi. Perşembe günü yapılacak bir uyarı grevi başlangıçta özel olarak duyurulmamıştı.
Müzakerelere paralel olarak sendika, süresiz grev konusunda üyeler arasında grev oylaması düzenliyor. Oy verenlerin yüzde 75’i bu tür önlemlere oy verirse, GDL patronu Weselsky’nin elinde DB müzakerecileri üzerinde baskı oluşturabileceği başka bir araç olacak. Grevlerle karşılaştırıldığında, uyarı grevlerinin zamanla sınırlı olması ve taleplerle veya mevcut müzakere durumuyla orantılı olması gerekir.