Nicea
New member
Şansölyelik'teki çadırdaki ruh hali, birkaç dakikalık alkış ve ardından gelen kurtarma partisi dışında oldukça kasvetli. İnşaat Sektörü Günü'ne katılan çok sayıda davetlinin yüz ifadelerini yorumladığınızda, yüzlerinde sevinçten çok endişe çizgilerini görürsünüz. Ve sebepsiz değil: Alman inşaat sektörü derin bir krizde.
Önde gelen inşaat şirketleri, Başbakan Scholz, Ekonomi Bakanı Habeck, Maliye Bakanı Lindner ve İnşaat Bakanı Geywitz ile önerilen çözümler hakkında fikir alışverişinde bulunmayı umuyor. Bunun yerine, bir parti konferansında olduğu gibi azim sloganlarıyla yetinmek zorundalar.
Alman inşaat sektörü: “Konut inşaatı çöktü”
Alman İnşaat Sanayicileri Birliği (HDB) Başkanı Peter Hübner, Berliner Zeitung'a yaptığı açıklamada, şu anda inşaat sektörünün en büyük sorununun konut inşaatı olduğunu söyledi. Bu, “yüksek faiz oranları ve inşaat maliyetlerindeki aşırı yüksek artış nedeniyle dramatik bir şekilde çöktü”. Şu anda rakamlar hala çok iyi. Geçen yıl toplam 296.000 daire tamamlandı. Hübner, “Ancak bu, yalnızca önceki yıllara ait inşaat izinlerinin fazlasıdır” diye açıklıyor. Ancak bu arada inşaat izinleri önceki yıllara göre yüzde 50'ye düştü.
Günaydın Berlin
Bülten
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postayla bir onay alacaksınız.
Sonuç: 800.000'den fazla daire kayıp. Ifo Enstitüsü, 2023 yılında yaklaşık 245.000 yeni dairenin inşa edilmesini bekliyor; bu, federal hükümetin yıllık 400.000 yeni daire hedefine kıyasla önemli bir açık. Alman inşaat sektörü 2024 yılında gelirlerin yüzde 4 oranında düşmesini ve 10.000 kişinin işten çıkarılmasını bekliyor. Köln Ekonomik Araştırma Enstitüsü'nün (IW) yaptığı bir araştırmada yapılan hesaplamalara göre, inşaat sektörünün yeniden rayına oturması için her yıl inşaat sektörüne 161 milyar avro daha fazla yatırım yapılması gerekecek.
Hübner konuşmasında sektörün inşaat politikasından duyduğu hayal kırıklığını ortaya koydu. Hübner acilen “Siyasetçiler ve endüstrinin artık birlikte hareket etmesi gerekiyor” diye uyardı. Derneğin son araştırması sektördeki sorunlu durumu ortaya koyuyor. 408 katılımcının beşte biri (yüzde 21) şirketlerinin mevcut sipariş hacminin yetersiz olduğunu belirtti. Her üç inşaat şirketinden biri bu yıl satışlarda düşüş bekliyor. Enerji yoğun sanayi ve imalatın yanı sıra inşaat sektörü de Almanya'da en çok şirket kapanışı ve iflasın yaşandığı sektörlerden biri.
İnşaat şirketi REIF: 660 köprüden “sadece 10’unu yenileyebildik”
Gerginlik durumu bazı misafirlerin yüzlerinden açıkça okunuyor. REIF Grubu'nun Rastatt'taki yönetici ortağı Sabine Schmucker, Berliner Zeitung'a “Altyapı zaten felaket durumda ve her geçen yıl daha da kötüye gidiyor” diyor. Örnek olarak Schmucker, kendi eyaleti Baden-Württemberg'de ülke çapındaki 7.300 köprüden 660'ının kötü durumda olduğunu ve bu nedenle yenilenmeye ihtiyaç duyduğunu anlatıyor. “Ancak 2023 yılında bu köprülerden yalnızca on tanesini yenilemeyi başardık.” Aslında Schmucker, “doğru standarda ulaşmak için” yılda 100 yapılması gerektiğini söylüyor.
İnşaat müteahhidi ayrıca devletin her yıl bakım için ayırdığı yaklaşık 165 milyon avronun iki katı kadarına ihtiyaç duyulmasını da eleştiriyor. Ancak son üç yılda sağlanan fonların tamamı hayata geçirilmedi veya ihaleye çıkmadı. “2021 ile 2023 arasında 174 milyon avroyu iade etmek zorunda kaldık. Bu parayı ne kadar harcamayı isterdik?” Bunun nedeni ise kapasite yetersizliği, idaredeki personel yetersizliği ve aşırı bürokratik engellerdir. “İnşaat müteahhidinin yüreğini kanatıyor.” Bu nedenle inşaat sektörü için basitleştirilmiş prosedürlere nihayet ihtiyaç duyulmaktadır.
Yüklenici: “Sadece sorunları dile getirebilirsiniz”
Avrupa'nın en büyük inşaat şirketlerinden biri olan Strabag'ın Lausitz bölgesinin Doğu Alman bölüm müdürü, onay prosedürlerinin daha da karmaşık hale geldiğini ve sıklıkla geciktiğini söylüyor. Ayrıca devlet sübvansiyonlarının çoğu zaman inşaat şirketlerine ulaşmamasını da eleştiriyor. “Sadece sorunları dile getirebilirsiniz ama sonuçta bir şeylerin değişip değişmeyeceğine karar verecek olanlar seçmenlerdir.” Bu, politikacılara inşaat sektörünü yeniden rayına oturtmak için acilen bir şeyleri değiştirmeleri gerektiğinin açık bir göstergesi.
Dernek başkanı Hübner de bunu umuyor. Başkan, Federal Şansölye ve üç bakanın İnşaat Endüstrisi Günü'nde bulunmasından mutluluk duyuyor. “Konuyu gündeme getirmek için tüm kanalları kullanıyoruz ve bunun bir etkisi olacağına inanıyorum.” Ancak Federal Bakanların kısa monologlarından sonra inşaat sektörünün kısa vadede toparlanma için devlet yardımlarına güvenemeyeceği açık. Federal bütçenin bunun için çok küçük olduğunu söylüyorlar.
Schmucker trafik ışıklarında: “Duyurulan değişiklikler henüz fark edilmedi”
Scholz, Lindner, Habeck ve Geywitz, harekete geçme ihtiyacının büyük olduğunu ve durumun ciddiyetinin farkına vardıklarını vurguluyor. Scholz “büyük ölçekte yeni inşaatın” gerekli olduğunu söylüyor. “Daha fazlasını ve farklı bir şekilde inşa etmeliyiz.” Ancak federal hükümet tüm sorunları sübvansiyonlarla çözemez. Bürokrasinin azaltılması, seri inşaatlar, sosyal konutlar ve dijitalleşmenin yaygınlaştırılması yoluyla planlama ve onay prosedürlerinin hızlandırılması gibi diğer önlemler yardımcı olacaktır. Aslında Almanya'daki aşırı düzenlemenin tek sorumlusu trafik ışıkları hükümeti değil. Bürokrasi onlarca yıldır olmasa da yıllardır büyüyor; ve ek AB düzenlemeleri birçok süreci yalnızca daha karmaşık hale getiriyor.
Etkinliğin moderatörü Konstantin Schreiber, sahnede REIF'ten Sabine Schmucker'a siyasetçilerin duyurduğu değişikliklerden herhangi birini hissedip hissetmediğini sordu. “Dürüst olmak gerekirse: hayır!” Christian Lindner, Almanya'nın “on yılın sonunda Avrupa'da, hatta belki de tüm dünyada dijitalleşmede öncü” olacağını açıkladığında salonda büyük kahkahalar yükseldi.
İnşaat sektörünün günü, inşaat sektörünün federal hükümetin çalışmalarına pek güvendiğini göstermiyor. En çok alkış alan son konuşmacı, her zamanki gibi trafik ışığı hükümetini eleştiren ve CDU yakında tekrar iktidara geldiğinde her şeyin daha iyi olacağına söz veren CDU lideri Friedrich Merz oldu. Ancak Başkan Hübner, inşaat sektöründeki mevcut gergin durum açısından “bunun da hiçbir faydası yok” dedi.
Geri bildiriminiz var mı? Bize yazın! brifing@Haberler
Önde gelen inşaat şirketleri, Başbakan Scholz, Ekonomi Bakanı Habeck, Maliye Bakanı Lindner ve İnşaat Bakanı Geywitz ile önerilen çözümler hakkında fikir alışverişinde bulunmayı umuyor. Bunun yerine, bir parti konferansında olduğu gibi azim sloganlarıyla yetinmek zorundalar.
Alman inşaat sektörü: “Konut inşaatı çöktü”
Alman İnşaat Sanayicileri Birliği (HDB) Başkanı Peter Hübner, Berliner Zeitung'a yaptığı açıklamada, şu anda inşaat sektörünün en büyük sorununun konut inşaatı olduğunu söyledi. Bu, “yüksek faiz oranları ve inşaat maliyetlerindeki aşırı yüksek artış nedeniyle dramatik bir şekilde çöktü”. Şu anda rakamlar hala çok iyi. Geçen yıl toplam 296.000 daire tamamlandı. Hübner, “Ancak bu, yalnızca önceki yıllara ait inşaat izinlerinin fazlasıdır” diye açıklıyor. Ancak bu arada inşaat izinleri önceki yıllara göre yüzde 50'ye düştü.
Günaydın Berlin
Bülten
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postayla bir onay alacaksınız.
Sonuç: 800.000'den fazla daire kayıp. Ifo Enstitüsü, 2023 yılında yaklaşık 245.000 yeni dairenin inşa edilmesini bekliyor; bu, federal hükümetin yıllık 400.000 yeni daire hedefine kıyasla önemli bir açık. Alman inşaat sektörü 2024 yılında gelirlerin yüzde 4 oranında düşmesini ve 10.000 kişinin işten çıkarılmasını bekliyor. Köln Ekonomik Araştırma Enstitüsü'nün (IW) yaptığı bir araştırmada yapılan hesaplamalara göre, inşaat sektörünün yeniden rayına oturması için her yıl inşaat sektörüne 161 milyar avro daha fazla yatırım yapılması gerekecek.
Hübner konuşmasında sektörün inşaat politikasından duyduğu hayal kırıklığını ortaya koydu. Hübner acilen “Siyasetçiler ve endüstrinin artık birlikte hareket etmesi gerekiyor” diye uyardı. Derneğin son araştırması sektördeki sorunlu durumu ortaya koyuyor. 408 katılımcının beşte biri (yüzde 21) şirketlerinin mevcut sipariş hacminin yetersiz olduğunu belirtti. Her üç inşaat şirketinden biri bu yıl satışlarda düşüş bekliyor. Enerji yoğun sanayi ve imalatın yanı sıra inşaat sektörü de Almanya'da en çok şirket kapanışı ve iflasın yaşandığı sektörlerden biri.
İnşaat şirketi REIF: 660 köprüden “sadece 10’unu yenileyebildik”
Gerginlik durumu bazı misafirlerin yüzlerinden açıkça okunuyor. REIF Grubu'nun Rastatt'taki yönetici ortağı Sabine Schmucker, Berliner Zeitung'a “Altyapı zaten felaket durumda ve her geçen yıl daha da kötüye gidiyor” diyor. Örnek olarak Schmucker, kendi eyaleti Baden-Württemberg'de ülke çapındaki 7.300 köprüden 660'ının kötü durumda olduğunu ve bu nedenle yenilenmeye ihtiyaç duyduğunu anlatıyor. “Ancak 2023 yılında bu köprülerden yalnızca on tanesini yenilemeyi başardık.” Aslında Schmucker, “doğru standarda ulaşmak için” yılda 100 yapılması gerektiğini söylüyor.
İnşaat müteahhidi ayrıca devletin her yıl bakım için ayırdığı yaklaşık 165 milyon avronun iki katı kadarına ihtiyaç duyulmasını da eleştiriyor. Ancak son üç yılda sağlanan fonların tamamı hayata geçirilmedi veya ihaleye çıkmadı. “2021 ile 2023 arasında 174 milyon avroyu iade etmek zorunda kaldık. Bu parayı ne kadar harcamayı isterdik?” Bunun nedeni ise kapasite yetersizliği, idaredeki personel yetersizliği ve aşırı bürokratik engellerdir. “İnşaat müteahhidinin yüreğini kanatıyor.” Bu nedenle inşaat sektörü için basitleştirilmiş prosedürlere nihayet ihtiyaç duyulmaktadır.
Yüklenici: “Sadece sorunları dile getirebilirsiniz”
Avrupa'nın en büyük inşaat şirketlerinden biri olan Strabag'ın Lausitz bölgesinin Doğu Alman bölüm müdürü, onay prosedürlerinin daha da karmaşık hale geldiğini ve sıklıkla geciktiğini söylüyor. Ayrıca devlet sübvansiyonlarının çoğu zaman inşaat şirketlerine ulaşmamasını da eleştiriyor. “Sadece sorunları dile getirebilirsiniz ama sonuçta bir şeylerin değişip değişmeyeceğine karar verecek olanlar seçmenlerdir.” Bu, politikacılara inşaat sektörünü yeniden rayına oturtmak için acilen bir şeyleri değiştirmeleri gerektiğinin açık bir göstergesi.
Dernek başkanı Hübner de bunu umuyor. Başkan, Federal Şansölye ve üç bakanın İnşaat Endüstrisi Günü'nde bulunmasından mutluluk duyuyor. “Konuyu gündeme getirmek için tüm kanalları kullanıyoruz ve bunun bir etkisi olacağına inanıyorum.” Ancak Federal Bakanların kısa monologlarından sonra inşaat sektörünün kısa vadede toparlanma için devlet yardımlarına güvenemeyeceği açık. Federal bütçenin bunun için çok küçük olduğunu söylüyorlar.
Schmucker trafik ışıklarında: “Duyurulan değişiklikler henüz fark edilmedi”
Scholz, Lindner, Habeck ve Geywitz, harekete geçme ihtiyacının büyük olduğunu ve durumun ciddiyetinin farkına vardıklarını vurguluyor. Scholz “büyük ölçekte yeni inşaatın” gerekli olduğunu söylüyor. “Daha fazlasını ve farklı bir şekilde inşa etmeliyiz.” Ancak federal hükümet tüm sorunları sübvansiyonlarla çözemez. Bürokrasinin azaltılması, seri inşaatlar, sosyal konutlar ve dijitalleşmenin yaygınlaştırılması yoluyla planlama ve onay prosedürlerinin hızlandırılması gibi diğer önlemler yardımcı olacaktır. Aslında Almanya'daki aşırı düzenlemenin tek sorumlusu trafik ışıkları hükümeti değil. Bürokrasi onlarca yıldır olmasa da yıllardır büyüyor; ve ek AB düzenlemeleri birçok süreci yalnızca daha karmaşık hale getiriyor.
Etkinliğin moderatörü Konstantin Schreiber, sahnede REIF'ten Sabine Schmucker'a siyasetçilerin duyurduğu değişikliklerden herhangi birini hissedip hissetmediğini sordu. “Dürüst olmak gerekirse: hayır!” Christian Lindner, Almanya'nın “on yılın sonunda Avrupa'da, hatta belki de tüm dünyada dijitalleşmede öncü” olacağını açıkladığında salonda büyük kahkahalar yükseldi.
İnşaat sektörünün günü, inşaat sektörünün federal hükümetin çalışmalarına pek güvendiğini göstermiyor. En çok alkış alan son konuşmacı, her zamanki gibi trafik ışığı hükümetini eleştiren ve CDU yakında tekrar iktidara geldiğinde her şeyin daha iyi olacağına söz veren CDU lideri Friedrich Merz oldu. Ancak Başkan Hübner, inşaat sektöründeki mevcut gergin durum açısından “bunun da hiçbir faydası yok” dedi.
Geri bildiriminiz var mı? Bize yazın! brifing@Haberler