Nicea
New member
Döneminin sona ermesinden kısa bir süre önce, Ekonomi Bakanı Robert Habeck (Yeşiller) ARD şovu “İtiraf Renk” de konuştu. Yanma şampiyonasının veya CDU liderliğindeki bir hükümet tarafından ısıtma yasasının olası bir şekilde geri çekilmesi, Almanya'nın iklim korumasındaki hedeflerine veda etmek için fiili olduğu anlamına geliyor. Habeck, moderatör Oliver Köhr'in katı iklim spesifikasyonlarının Almanya için de bir yer dezavantajı haline gelebileceğini açıkladı.
“Bu yanlış, bu bir konum avantajı,” diye ayrıldı Habeck. Sonra patlayıcı oldu: “Eğer Alman otomotiv endüstrisi daha uzun süre içten yanmalı motora sahip olmasaydı, bugün e-mobilitede dünya pazar lideri olurdu”. Habeck'e göre, Almanya'daki yüksek elektrik fiyatlarına iklim korumasından değil, sadece fosil enerjilerden kaynaklanmaktadır, daha kesin olarak Rus doğumlarının kaybı nedeniyle gazdaki pahalı yedek alım nedeniyle. “Başka bir şey iddia eden herkes yalan söylüyor,” dedi Şansölye. Uzmanlar bu konuda ne diyor?
Habeck'in Elektrikli Otomobil Bildirimi Eleştirisi: “Donald Trump Seviyesi”
Her şeyden önce elektrikli otomobillere: Trafik Işığı Hükümeti tarafından umduğu hızda Almanya'daki elektromobilliliğin genişlemediği bir sır değil. Geçen yıl yüzde 27,4'lük talepte güçlü bir düşüş nedeniyle, Alman yollarında 15 milyon elektrikli otomobil giderek daha olası değil. Bazı uzmanlar Alman üreticilerinden büyük hatalar görüyor. Tesla ve BYD gibi bazı Çinli üreticilerin genellikle Alman üreticilerinden daha üstün olduğu söyleniyor. Örneğin, VW her zaman yazılım geliştirme ile ilgili büyük sorunlarla başa çıkmak zorunda kaldı. Ve endüstri uzmanlarına göre, VW ve Co. da tasarımda geride kalıyor.
Bununla birlikte, Habeck'in ifadesi “Donald Trump'ın Ukrayna'nın savaşa başladığı seviyesiyle karşılaştırılabilir” diye eleştirdi otomobil uzmanı Ferdinand Dudenhöffer. “Satın alma bonusu durdurulmasıyla, elektrikli arabayı şeride getiren bir zincir reaksiyon tetiklendi.” “Eğer başarısızlık nedenleri arıyorsanız, onları araba üreticileri ile değil, Berlin'de aramalısınız.”
Dudenhöffer'e göre, Alman üreticiler, özellikle Çin'deki önemli pazarda daha da iyi performans gösterebilir ve böylece maliyet yapılarını iyileştirebilirdi. Ancak özellikle siyaset artık sorumlu. “Elektrikli otomobilin geleceğinde araba alıcılarının uzun vadeli bir stratejisi ve güvenine ihtiyaç var.” Bununla birlikte, bunun yerine tek bir önlem yeterli değildir, “bir önlem buketi ve her şeyden önce, e-yakıt ve diğer konularda çiçek salonu olan insanlarla konuşan politikacıların rahatsızlığı” elektrikli arabaya sahiptir “.
Uzman Habeck tarafından korunuyor: “Her şeyi satın alma bonusuna koymayın”
Çevresel bonusun ani sonu, aynı zamanda otomotiv endüstrisi (VDA) Derneği perspektifinden elektrikli otomobillere olan zayıf talebin ana nedenlerinden biridir. Bir sözcü, “Huzursuz tüketicilerin ve daha sonra pazarın içeri girmesi ciddi bir hataydı” diyor. E-mobilite için çerçeve koşullarının “tüketicilerin e-mobiliteye olan güvenini güçlendirmek için hızlı bir şekilde iyileştirilmesi ve yeni federal hükümet tarafından belirlenmesi” çok önemlidir.
Sektör uzmanı Wulf Schlachter ise elektromobilitenin kekemelik genişlemesinin “sadece satın alma primlerini durdurmak için itilmemesi” gerektiğine inanıyor. “Üreticilerin teknoloji açıklığı hakkında bitmeyen tartışmalar bile çok daha önce yükümlülükler olmalıdır” diyor. “Herkes görevlerini biliyor ve ne yapmaları gerektiğini biliyor.” Bunun yerine, üreticiler çok uzun süredir başlangıç noktasını bekliyorlardı – “Çin en az beş yıl önce”. Dizel çok uzun “sanayi kalıp nakit” idi.
Habeck'in elektromobillilik hakkındaki açıklamaları hakkındaki görüşler çok ayrı. Peki ya Chancellor'un Almanya'daki yüksek elektrik fiyatları için sadece fosil enerjilerin suçlanacağı iddiası?
VW'de e-araba üretimi: Geçen yıl elektrikli otomobil talebi, trafik ışığı hükümetinin yüksek beklentilerinin önemli ölçüde altında kaldı.Uwe meinhold/imago
“Habeck, borsa güç fiyatları ile ilgili olarak büyük ölçüde doğrudur”
Enerji uzmanı Volker Quaschning, “Elektrik borsasındaki fiyatlar açısından büyük ölçüde haklı” diyor. Berlin Uygulamalı Bilimler Üniversitesi'nde (HTW) yenilenebilir enerji sistemleri profesörü “Elektrik fiyatlarının oluşumunun üretici fiyatları, ağ ücretleri, vergiler ve vergiler gibi çeşitli etkileri var” diyor. Habeck görünüşe göre üretici fiyatlarını veya borsa elektrik fiyatlarını ifade ediyor. Bunlar sözde Merrit sipariş etkisi ile oluşturulacaktır. Quaschning, “Burada en pahalı enerji santrali herkes için fiyatı belirliyor, kural olarak bunlar gaz enerji santralleridir” diyor.
“Ne zaman çok fazla güneş ve rüzgar varsa, elektrik fiyatı ucuzdur, az rüzgar ve güneşle pahalıdır ve fosil enerji santralleri tarafından belirlenir.” Elektrik fiyatları yıl boyunca telafi edecektir. Gelecekte tüm fosil enerji santrallerini kalıcı olarak kapatmak istiyorsanız, güneş ve rüzgarsız zamanlar için depolama ve esnek yüklere ihtiyacınız var. Depolama nispeten pahalıdır ve artan fiyatlar sağlar. Öte yandan, yeni fotovoltaik sistemler sürekli olarak daha ucuz olacaktır, bu da maliyetleri azaltır.
Enerji Uzmanı, “Karanlık Doldrums sırasında maliyetler yüksek, çünkü pahalı fosil enerji santralleri tarafından belirleniyorlar, ancak çok fazla güneş ve rüzgarda düşük – bu dengeli” diyor. Elektrik maliyetleri 2024 yıl içinde bir önceki yıla göre azaldı. Quasschning, “Son üç yılda, doğal gaz için dalgalanan dünya piyasası fiyatlarının etkileri, elektrik fiyatları üzerinde rüzgar ve güneşte dalgalanmalardan önemli ölçüde daha büyük etkilere sahipti veya sahipti.” Dedi.
Enerji Geçişi Hakkında Uzman: “Siyaset frenlemeye başlamış olmalı”
Çevre ekonomisti Manuel Frondel perspektifinden bakıldığında, yüksek elektrik fiyatlarının asla tek bir nedeni yoktur. Leibniz Ekonomik Araştırma Enstitüsü (RWI Essen) ve Berliner Zeitung için köşe yazarı, “Yüksek gaz fiyatları bunun sadece bir nedenidir” diyor. Diyerek şöyle devam etti: “Yüksek elektrik fiyatlarının önemli bir nedeni, şu anda ton başına yaklaşık 80 Euro emisyon sertifikalarının yüksek fiyatının artan fiyatıdır.” 2019 ve 2020'de emisyon sertifikalarının fiyatları 20 Euro ve daha düşük seviyede önemli ölçüde düşecektir. “Bu arada, CO₂ fiyatı kahverengi ve sert kömürün elektriği için elektrik kontrol maliyetlerini çoğaltır.” Doğal gazdan elde edilen elektrik de daha pahalı hale gelir. “İklim koruması sadece maliyeti,” diyor enerji uzmanı.
Bununla birlikte, frondel'e göre, yenilenebilir enerjilerin elektrik fiyatları üzerinde doğrudan bir etkisi vardır. “Güneşin ve rüzgarın öngörülebilirliği, elektrik tüketicileri için neredeyse sürekli ağ yüklerini artırdı.” Ağ operatörleri, güneşli günlerde aşırı güneş enerjisi üretiminden kaynaklanan giderek daha fazla risk altında olan ağ stabilitesini güvence altına almak için daha yüksek maliyetlere sahipti. Nükleer enerji ve kömürden çıkış da önemli bir rol oynamaktadır, çünkü bu elektrik aralığını büyük ölçüde kısıtlamaktadır. “Bu, karanlık çıkışlarda ve her gece fark edilir, çünkü 100 gigawatt fotovoltaik kapasite bize yardımcı olmaz.” Aslında, bir yeşil çelik üreticisi son zamanlarda karanlık bir aşağı nedeniyle üretimini ayarlamak zorunda kaldı.
2024'te Almanya'da üretilen elektriğin neredeyse yüzde 60'ı yenilenebilir enerjilerden geldi. Ancak karanlık çıkışlar ve depolama kapasitelerinin eksikliği giderek daha fazla rüzgar ve güneş enerjisi eleştirisine neden oluyor.Harry Koerber/imago
Frondel, yenilenebilir enerjilerin genişlemesinin, ağların ve hafızanın genişlemesi ile eşzamanlı olarak ilerlemediğini eleştiriyor. 25 yıllık EEG finansmanının silinmesi ve rüzgar ve güneş parklarının kapanması, talep bulunmayan yüksek yeşil elektrik fazlalığına kapatılmalıdır. “Politikacılar uzun zamandır yenilenebilir enerjilerin genişlemesinde maliyet frenine sahip olmalılar,” dedi uzman.
Karanlık Doldrums nedeniyle yüksek elektrik fiyatları sorunlara neden oluyor
Kimya Endüstrisi Derneği (VCI) da Habeck'e itirazlara sahiptir. VCI Genel Müdürü Wolfgang Große Entrup, Rus gaz teslimatlarının kaybı “doğal olarak bir fiyat şokuna yol açtı” diyor. Alman siyaseti bunun için de hiçbir şey yapamadı. Yine de “kendi burnunu kavramak zorunda”. Ayrıca elektrik üretiminde artan emisyon maliyetleri de elektrik fiyatı üzerinde bir etkiye sahiptir. Diyerek şöyle devam etti: “Özellikle ağlar ve yenilenebilir enerjilerden dalgalanan yemin tazminatı için dörtnala maliyetler de var.” Düşük ve güneş düşük saatleri için yedek olarak kontrol edilebilir enerji santralleri ve depolama yoktur. Große Entrup, “Enerji geçişi bağımsız bir büyük fiyat sürücüsüne dönüştü ve acilen yeniden düzenlenmesi gerekiyor” diyor.
Uzmanların Yeşiller Şansölyesi adayının ifadelerine tepkileri, Robert Habeck'in Ekonomi Bakanı olarak zamanında diğer birçok politikacıyı kutuplaştırdığını bir kez daha kanıtlıyor. Birçok öncekinden önemli ölçüde daha zor koşullarla mücadele etmek zorunda olsa bile: ARD'de kendisi tarafından açıklandığı gibi açıklandığı gibi, ekonomik krizin nedenleri öyle görünmüyor.
Geri bildiriminiz var mı? Bize yaz! letter@Haberler
“Bu yanlış, bu bir konum avantajı,” diye ayrıldı Habeck. Sonra patlayıcı oldu: “Eğer Alman otomotiv endüstrisi daha uzun süre içten yanmalı motora sahip olmasaydı, bugün e-mobilitede dünya pazar lideri olurdu”. Habeck'e göre, Almanya'daki yüksek elektrik fiyatlarına iklim korumasından değil, sadece fosil enerjilerden kaynaklanmaktadır, daha kesin olarak Rus doğumlarının kaybı nedeniyle gazdaki pahalı yedek alım nedeniyle. “Başka bir şey iddia eden herkes yalan söylüyor,” dedi Şansölye. Uzmanlar bu konuda ne diyor?
Habeck'in Elektrikli Otomobil Bildirimi Eleştirisi: “Donald Trump Seviyesi”
Her şeyden önce elektrikli otomobillere: Trafik Işığı Hükümeti tarafından umduğu hızda Almanya'daki elektromobilliliğin genişlemediği bir sır değil. Geçen yıl yüzde 27,4'lük talepte güçlü bir düşüş nedeniyle, Alman yollarında 15 milyon elektrikli otomobil giderek daha olası değil. Bazı uzmanlar Alman üreticilerinden büyük hatalar görüyor. Tesla ve BYD gibi bazı Çinli üreticilerin genellikle Alman üreticilerinden daha üstün olduğu söyleniyor. Örneğin, VW her zaman yazılım geliştirme ile ilgili büyük sorunlarla başa çıkmak zorunda kaldı. Ve endüstri uzmanlarına göre, VW ve Co. da tasarımda geride kalıyor.
Bununla birlikte, Habeck'in ifadesi “Donald Trump'ın Ukrayna'nın savaşa başladığı seviyesiyle karşılaştırılabilir” diye eleştirdi otomobil uzmanı Ferdinand Dudenhöffer. “Satın alma bonusu durdurulmasıyla, elektrikli arabayı şeride getiren bir zincir reaksiyon tetiklendi.” “Eğer başarısızlık nedenleri arıyorsanız, onları araba üreticileri ile değil, Berlin'de aramalısınız.”
Dudenhöffer'e göre, Alman üreticiler, özellikle Çin'deki önemli pazarda daha da iyi performans gösterebilir ve böylece maliyet yapılarını iyileştirebilirdi. Ancak özellikle siyaset artık sorumlu. “Elektrikli otomobilin geleceğinde araba alıcılarının uzun vadeli bir stratejisi ve güvenine ihtiyaç var.” Bununla birlikte, bunun yerine tek bir önlem yeterli değildir, “bir önlem buketi ve her şeyden önce, e-yakıt ve diğer konularda çiçek salonu olan insanlarla konuşan politikacıların rahatsızlığı” elektrikli arabaya sahiptir “.
Uzman Habeck tarafından korunuyor: “Her şeyi satın alma bonusuna koymayın”
Çevresel bonusun ani sonu, aynı zamanda otomotiv endüstrisi (VDA) Derneği perspektifinden elektrikli otomobillere olan zayıf talebin ana nedenlerinden biridir. Bir sözcü, “Huzursuz tüketicilerin ve daha sonra pazarın içeri girmesi ciddi bir hataydı” diyor. E-mobilite için çerçeve koşullarının “tüketicilerin e-mobiliteye olan güvenini güçlendirmek için hızlı bir şekilde iyileştirilmesi ve yeni federal hükümet tarafından belirlenmesi” çok önemlidir.
Sektör uzmanı Wulf Schlachter ise elektromobilitenin kekemelik genişlemesinin “sadece satın alma primlerini durdurmak için itilmemesi” gerektiğine inanıyor. “Üreticilerin teknoloji açıklığı hakkında bitmeyen tartışmalar bile çok daha önce yükümlülükler olmalıdır” diyor. “Herkes görevlerini biliyor ve ne yapmaları gerektiğini biliyor.” Bunun yerine, üreticiler çok uzun süredir başlangıç noktasını bekliyorlardı – “Çin en az beş yıl önce”. Dizel çok uzun “sanayi kalıp nakit” idi.
Habeck'in elektromobillilik hakkındaki açıklamaları hakkındaki görüşler çok ayrı. Peki ya Chancellor'un Almanya'daki yüksek elektrik fiyatları için sadece fosil enerjilerin suçlanacağı iddiası?
VW'de e-araba üretimi: Geçen yıl elektrikli otomobil talebi, trafik ışığı hükümetinin yüksek beklentilerinin önemli ölçüde altında kaldı.Uwe meinhold/imago
“Habeck, borsa güç fiyatları ile ilgili olarak büyük ölçüde doğrudur”
Enerji uzmanı Volker Quaschning, “Elektrik borsasındaki fiyatlar açısından büyük ölçüde haklı” diyor. Berlin Uygulamalı Bilimler Üniversitesi'nde (HTW) yenilenebilir enerji sistemleri profesörü “Elektrik fiyatlarının oluşumunun üretici fiyatları, ağ ücretleri, vergiler ve vergiler gibi çeşitli etkileri var” diyor. Habeck görünüşe göre üretici fiyatlarını veya borsa elektrik fiyatlarını ifade ediyor. Bunlar sözde Merrit sipariş etkisi ile oluşturulacaktır. Quaschning, “Burada en pahalı enerji santrali herkes için fiyatı belirliyor, kural olarak bunlar gaz enerji santralleridir” diyor.
“Ne zaman çok fazla güneş ve rüzgar varsa, elektrik fiyatı ucuzdur, az rüzgar ve güneşle pahalıdır ve fosil enerji santralleri tarafından belirlenir.” Elektrik fiyatları yıl boyunca telafi edecektir. Gelecekte tüm fosil enerji santrallerini kalıcı olarak kapatmak istiyorsanız, güneş ve rüzgarsız zamanlar için depolama ve esnek yüklere ihtiyacınız var. Depolama nispeten pahalıdır ve artan fiyatlar sağlar. Öte yandan, yeni fotovoltaik sistemler sürekli olarak daha ucuz olacaktır, bu da maliyetleri azaltır.
Enerji Uzmanı, “Karanlık Doldrums sırasında maliyetler yüksek, çünkü pahalı fosil enerji santralleri tarafından belirleniyorlar, ancak çok fazla güneş ve rüzgarda düşük – bu dengeli” diyor. Elektrik maliyetleri 2024 yıl içinde bir önceki yıla göre azaldı. Quasschning, “Son üç yılda, doğal gaz için dalgalanan dünya piyasası fiyatlarının etkileri, elektrik fiyatları üzerinde rüzgar ve güneşte dalgalanmalardan önemli ölçüde daha büyük etkilere sahipti veya sahipti.” Dedi.
Enerji Geçişi Hakkında Uzman: “Siyaset frenlemeye başlamış olmalı”
Çevre ekonomisti Manuel Frondel perspektifinden bakıldığında, yüksek elektrik fiyatlarının asla tek bir nedeni yoktur. Leibniz Ekonomik Araştırma Enstitüsü (RWI Essen) ve Berliner Zeitung için köşe yazarı, “Yüksek gaz fiyatları bunun sadece bir nedenidir” diyor. Diyerek şöyle devam etti: “Yüksek elektrik fiyatlarının önemli bir nedeni, şu anda ton başına yaklaşık 80 Euro emisyon sertifikalarının yüksek fiyatının artan fiyatıdır.” 2019 ve 2020'de emisyon sertifikalarının fiyatları 20 Euro ve daha düşük seviyede önemli ölçüde düşecektir. “Bu arada, CO₂ fiyatı kahverengi ve sert kömürün elektriği için elektrik kontrol maliyetlerini çoğaltır.” Doğal gazdan elde edilen elektrik de daha pahalı hale gelir. “İklim koruması sadece maliyeti,” diyor enerji uzmanı.
Bununla birlikte, frondel'e göre, yenilenebilir enerjilerin elektrik fiyatları üzerinde doğrudan bir etkisi vardır. “Güneşin ve rüzgarın öngörülebilirliği, elektrik tüketicileri için neredeyse sürekli ağ yüklerini artırdı.” Ağ operatörleri, güneşli günlerde aşırı güneş enerjisi üretiminden kaynaklanan giderek daha fazla risk altında olan ağ stabilitesini güvence altına almak için daha yüksek maliyetlere sahipti. Nükleer enerji ve kömürden çıkış da önemli bir rol oynamaktadır, çünkü bu elektrik aralığını büyük ölçüde kısıtlamaktadır. “Bu, karanlık çıkışlarda ve her gece fark edilir, çünkü 100 gigawatt fotovoltaik kapasite bize yardımcı olmaz.” Aslında, bir yeşil çelik üreticisi son zamanlarda karanlık bir aşağı nedeniyle üretimini ayarlamak zorunda kaldı.
2024'te Almanya'da üretilen elektriğin neredeyse yüzde 60'ı yenilenebilir enerjilerden geldi. Ancak karanlık çıkışlar ve depolama kapasitelerinin eksikliği giderek daha fazla rüzgar ve güneş enerjisi eleştirisine neden oluyor.Harry Koerber/imago
Frondel, yenilenebilir enerjilerin genişlemesinin, ağların ve hafızanın genişlemesi ile eşzamanlı olarak ilerlemediğini eleştiriyor. 25 yıllık EEG finansmanının silinmesi ve rüzgar ve güneş parklarının kapanması, talep bulunmayan yüksek yeşil elektrik fazlalığına kapatılmalıdır. “Politikacılar uzun zamandır yenilenebilir enerjilerin genişlemesinde maliyet frenine sahip olmalılar,” dedi uzman.
Karanlık Doldrums nedeniyle yüksek elektrik fiyatları sorunlara neden oluyor
Kimya Endüstrisi Derneği (VCI) da Habeck'e itirazlara sahiptir. VCI Genel Müdürü Wolfgang Große Entrup, Rus gaz teslimatlarının kaybı “doğal olarak bir fiyat şokuna yol açtı” diyor. Alman siyaseti bunun için de hiçbir şey yapamadı. Yine de “kendi burnunu kavramak zorunda”. Ayrıca elektrik üretiminde artan emisyon maliyetleri de elektrik fiyatı üzerinde bir etkiye sahiptir. Diyerek şöyle devam etti: “Özellikle ağlar ve yenilenebilir enerjilerden dalgalanan yemin tazminatı için dörtnala maliyetler de var.” Düşük ve güneş düşük saatleri için yedek olarak kontrol edilebilir enerji santralleri ve depolama yoktur. Große Entrup, “Enerji geçişi bağımsız bir büyük fiyat sürücüsüne dönüştü ve acilen yeniden düzenlenmesi gerekiyor” diyor.
Uzmanların Yeşiller Şansölyesi adayının ifadelerine tepkileri, Robert Habeck'in Ekonomi Bakanı olarak zamanında diğer birçok politikacıyı kutuplaştırdığını bir kez daha kanıtlıyor. Birçok öncekinden önemli ölçüde daha zor koşullarla mücadele etmek zorunda olsa bile: ARD'de kendisi tarafından açıklandığı gibi açıklandığı gibi, ekonomik krizin nedenleri öyle görünmüyor.
Geri bildiriminiz var mı? Bize yaz! letter@Haberler