Nicea
New member
Federal hükümetin en büyük hedeflerinden biri hareketlilik geçişidir. Trafik ışığı koalisyonu, 2030 yılına kadar Alman sokaklarında 15 milyon elektrikli otomobilin yer almasını istiyor. Almanya'da 2045 yılına kadar iklim nötrlüğü hedefleniyor. Ancak bu durum, şu anda sokaklarda giderek daha fazla SUV bulunması gerçeğiyle dengeleniyor.
SUV'lar genellikle daha fazla CO₂ tükettikleri için özellikle sürdürülebilir sayılmaz. Bununla birlikte, SUV'ler geçen yıl küresel otomobil satışlarının yüzde 48'ini oluşturdu. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA). Almanya'da büyük arabalar da oldukça popüler. Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi'ne göre SUV'lar, Almanya'da yeni tescil edilen tüm otomobiller arasında yüzde 28,6 ile açık ara en büyük payı oluşturdu. Bu yılın nisan ayında Almanya'da SUV satışları geçen yılın aynı ayına göre yüzde 18,5 arttı.
Bir SUV her zaman yanmalı motor değildir; artık Tesla Model Y veya BMW iX gibi elektrikli SUV'lar veya plug-in hibritler de mevcuttur. Bununla birlikte, özellikle ağır arabalar genellikle yanmalı motorlarla çalıştırılır. Almanya'da elektrikli otomobil satışlarının aynı anda yüzde 0,2 oranında azalması, SUV'lar arasında daha fazla içten yanmalı motor ya da hibritin satıldığını da akla getiriyor.
MDR tarafından yapılan araştırmaların gösterdiği gibi, genel olarak otomobiller CO₂ seviyelerine zarar verecek şekilde büyüyor ve ağırlaşıyor gibi görünüyor. 2013 yılıyla karşılaştırıldığında Almanya'daki yeni otomobiller ortalama 78 kilogram daha ağır ve 32 bg daha güçlü hale geldi. Peki neden giderek daha fazla insan SUV satın almak istiyor?
Günaydın Berlin
Bülten
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postayla bir onay alacaksınız.
ADAC: “SUV'lar müşterilerin konfor ve güvenlik taleplerini karşılıyor”
Berliner Zeitung'un sorusu üzerine ADAC sözcüsü Katrin van Randenborgh, satın alma kararının nedeninin konfor ve güvenlik gibi basit faktörler olduğunu açıkladı. “Birçok potansiyel alıcı için avantaj, sürücünün biraz daha yüksekte oturması ve trafiği daha iyi görebilmesidir.” Bu kendinizi daha güvende hissetmenizi sağlayabilir. Ayrıca van Randenborgh, aracın iç kısmında genellikle küçük araçlara göre daha fazla alan bulunduğunu açıklıyor.
Ayrıca biniş ve inişin daha rahat olması özellikle yaşlı sürücüler için önemli bir avantajdır. “SUV'ler açıkça konfor, güvenlik ve tasarım açısından müşteri gereksinimlerini karşılıyor.” Alman Motorlu Taşıt Endüstrisi Merkez Birliği (ZDK) Genel Müdürü Kurt-Christian Scheel de bu görüşü paylaşıyor. Scheel, Berliner Zeitung'a SUV'ların artan popülaritesinin demografik gelişmelerden kaynaklandığını doğruladı. “Almanya'da, araba satın alırken güvenlik ve konfor gibi faktörlerin özellikle önemli olduğu yaşlıların sayısı giderek artıyor.”
Sözcü, başarılı bir ulaşım geçişi ve elektrikli otomobiller gibi daha sürdürülebilir araçlara yaygın bir geçiş için üreticilerin de sorumluluk alması ve model yelpazesini genişletmesi gerektiğini vurguladı. “Daha küçük ve daha uygun fiyatlı elektrikli araçlara acilen ihtiyaç var.” Almanya Otomobil Kulübü'nün (AvD) basın sözcüsü Herbert Engelmohr, Berliner Zeitung'un sorusu üzerine benzer bir görüş dile getirdi. Elektrikli bir araba satın almak, eşdeğer bir yanmalı motora göre hala çok daha pahalıdır. “Siyasi olarak arzu edilen elektromobiliteye geçişin istenildiği kadar hızlı gerçekleşmemesinin ana nedenlerinden biri uygun fiyatlılıktır.”
Geri bildiriminiz var mı? Bize yazmaktan çekinmeyin! brifing@Haberler
SUV'lar genellikle daha fazla CO₂ tükettikleri için özellikle sürdürülebilir sayılmaz. Bununla birlikte, SUV'ler geçen yıl küresel otomobil satışlarının yüzde 48'ini oluşturdu. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA). Almanya'da büyük arabalar da oldukça popüler. Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi'ne göre SUV'lar, Almanya'da yeni tescil edilen tüm otomobiller arasında yüzde 28,6 ile açık ara en büyük payı oluşturdu. Bu yılın nisan ayında Almanya'da SUV satışları geçen yılın aynı ayına göre yüzde 18,5 arttı.
Bir SUV her zaman yanmalı motor değildir; artık Tesla Model Y veya BMW iX gibi elektrikli SUV'lar veya plug-in hibritler de mevcuttur. Bununla birlikte, özellikle ağır arabalar genellikle yanmalı motorlarla çalıştırılır. Almanya'da elektrikli otomobil satışlarının aynı anda yüzde 0,2 oranında azalması, SUV'lar arasında daha fazla içten yanmalı motor ya da hibritin satıldığını da akla getiriyor.
MDR tarafından yapılan araştırmaların gösterdiği gibi, genel olarak otomobiller CO₂ seviyelerine zarar verecek şekilde büyüyor ve ağırlaşıyor gibi görünüyor. 2013 yılıyla karşılaştırıldığında Almanya'daki yeni otomobiller ortalama 78 kilogram daha ağır ve 32 bg daha güçlü hale geldi. Peki neden giderek daha fazla insan SUV satın almak istiyor?
Günaydın Berlin
Bülten
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postayla bir onay alacaksınız.
ADAC: “SUV'lar müşterilerin konfor ve güvenlik taleplerini karşılıyor”
Berliner Zeitung'un sorusu üzerine ADAC sözcüsü Katrin van Randenborgh, satın alma kararının nedeninin konfor ve güvenlik gibi basit faktörler olduğunu açıkladı. “Birçok potansiyel alıcı için avantaj, sürücünün biraz daha yüksekte oturması ve trafiği daha iyi görebilmesidir.” Bu kendinizi daha güvende hissetmenizi sağlayabilir. Ayrıca van Randenborgh, aracın iç kısmında genellikle küçük araçlara göre daha fazla alan bulunduğunu açıklıyor.
Ayrıca biniş ve inişin daha rahat olması özellikle yaşlı sürücüler için önemli bir avantajdır. “SUV'ler açıkça konfor, güvenlik ve tasarım açısından müşteri gereksinimlerini karşılıyor.” Alman Motorlu Taşıt Endüstrisi Merkez Birliği (ZDK) Genel Müdürü Kurt-Christian Scheel de bu görüşü paylaşıyor. Scheel, Berliner Zeitung'a SUV'ların artan popülaritesinin demografik gelişmelerden kaynaklandığını doğruladı. “Almanya'da, araba satın alırken güvenlik ve konfor gibi faktörlerin özellikle önemli olduğu yaşlıların sayısı giderek artıyor.”
Sözcü, başarılı bir ulaşım geçişi ve elektrikli otomobiller gibi daha sürdürülebilir araçlara yaygın bir geçiş için üreticilerin de sorumluluk alması ve model yelpazesini genişletmesi gerektiğini vurguladı. “Daha küçük ve daha uygun fiyatlı elektrikli araçlara acilen ihtiyaç var.” Almanya Otomobil Kulübü'nün (AvD) basın sözcüsü Herbert Engelmohr, Berliner Zeitung'un sorusu üzerine benzer bir görüş dile getirdi. Elektrikli bir araba satın almak, eşdeğer bir yanmalı motora göre hala çok daha pahalıdır. “Siyasi olarak arzu edilen elektromobiliteye geçişin istenildiği kadar hızlı gerçekleşmemesinin ana nedenlerinden biri uygun fiyatlılıktır.”
Geri bildiriminiz var mı? Bize yazmaktan çekinmeyin! brifing@Haberler