Nicea
New member
Berlin–Berlin’in belediye başkanı Kai Wegner, manyetik kaldırma trenlerini şehrin dış mahallelerini daha iyi bağlamak için bir seçenek olarak görüyor. CDU’lu siyasetçi Cumartesi günü “Berliner Zeitung”a yaptığı açıklamada, “Manyetik kaldırma treninin inşası kenar mahalleleri ilgilendiren bir sorundur” dedi. “Manyetik kaldırma treni ile Spandau’nun güney kısmını Spandau tren istasyonuna harika bir şekilde bağlayabilirsiniz.” Diğer örnekler arasında Brandenburg yönündeki Krampnitz veya Lichtenberg yer alır.
Senato tarafından oluşturulan bir çalışma grubu şu anda Berlin’de manyetik kaldırma trenlerinin yapılıp yapılamayacağını, nasıl ve nerede inşa edilebileceğini tartışıyor. Wegner bu seçeneği 2020’de zaten desteklemişti. Şimdi şunları söyledi: “Berlin’de diğer hareketlilik biçimlerini de düşünmeliyiz. Almanya’da bu teknolojiyi sunan ve halihazırda Çin’e manyetik kaldırma trenleri satan birkaç şirket var. Sessizdirler, iklim dostudurlar ve metrolardan daha hızlı inşa edilebilirler.
Manyetik kaldırma treni bir tür ray üzerinde çalışır, ancak bir elektromanyetik alan tarafından asılı tutulur ve bu nedenle çok hızlı hareket edebilir. Almanya’da en çok bilinen model, örneğin Münih Havalimanı’nı şehre bağlamak için kullanılması gereken Transrapid’dir. Uzun planlamanın ardından inşaat maliyetlerinin yüksek olması nedeniyle proje durduruldu.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
Senato tarafından oluşturulan bir çalışma grubu şu anda Berlin’de manyetik kaldırma trenlerinin yapılıp yapılamayacağını, nasıl ve nerede inşa edilebileceğini tartışıyor. Wegner bu seçeneği 2020’de zaten desteklemişti. Şimdi şunları söyledi: “Berlin’de diğer hareketlilik biçimlerini de düşünmeliyiz. Almanya’da bu teknolojiyi sunan ve halihazırda Çin’e manyetik kaldırma trenleri satan birkaç şirket var. Sessizdirler, iklim dostudurlar ve metrolardan daha hızlı inşa edilebilirler.
Manyetik kaldırma treni bir tür ray üzerinde çalışır, ancak bir elektromanyetik alan tarafından asılı tutulur ve bu nedenle çok hızlı hareket edebilir. Almanya’da en çok bilinen model, örneğin Münih Havalimanı’nı şehre bağlamak için kullanılması gereken Transrapid’dir. Uzun planlamanın ardından inşaat maliyetlerinin yüksek olması nedeniyle proje durduruldu.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın