Nicea
New member
Avrupa hararetle Rus petrolüne alternatifler ararken, Kazakistan kendisini güvenilir bir ortak olarak konumlandırıyor. Petrolünün yüzde 70'inden fazlası zaten AB'ye akıyor, ancak ülke artık kan tadında ve daha fazlasını istiyor; yeni rotalar, daha büyük miktarlar ve her şeyden önce Rusya'dan daha fazla bağımsızlık.
Ancak plan risklidir. Kazak altyapısını doğrudan Avrupa'ya bağlayan Orta Koridor gibi yeni ticaret yolları pahalı ve lojistik açıdan zorlu. Aynı zamanda Rus boru hatlarına bağımlılık da bir yük olmaya devam ediyor. Dengeleme eylemi mi?
Görünüşe göre Kazakistan Rusya'dan daha bağımsız olmak istiyor
Ukrayna savaşının neden olduğu jeopolitik gerilimler ve Batı'nın Rusya'ya yönelik yaptırımları, Kazakistan'ın Moskova'nın potansiyel etkilerine ve baskısına karşı ne kadar savunmasız olduğunu ortaya koydu. Ülke geleneksel olarak Hazar boru hattı ve Druzhba boru hattı gibi Rus enerji altyapısıyla yakından bağlantılıdır. Ancak hem siyasi hem de ekonomik açıdan ciddi riskler doğuran da tam da bu yakınlıktır.
Bir yandan Kazakistan, Rusya'nın Ukrayna'daki iddialarına açıkça karşı çıkıyor. Öte yandan, örneğin uzun vadeli transit sözleşmeleri imzalayarak Moskova ile yakın işbirliğini sürdürüyor. Kazak petrol ihracatının yaklaşık yüzde 80'i Rus boru hatları üzerinden gerçekleşiyor, bu da Kazakistan'ı yalnızca siyasi açıdan savunmasız hale getirmekle kalmıyor, aynı zamanda ekonomik dezavantajlara da yol açıyor. Avrupa haber platformu Euractiv'in bildirdiğine göre, Rusya'yı bypass eden Bakü-Tiflis-Ceyhan boru hattı (BTC) üzerinden nakliye maliyetleri ton başına 120 dolar civarında; bu da Rusya rotalarından neredeyse üç kat daha yüksek.
Bu dengesizlik, Kazakistan'ın daha bağımsız olabilmek için ne kadar acilen alternatif aradığını gösteriyor. Orta Koridor gibi alternatif rotaların yüksek maliyetleri de Rusya'nın yerini hızla doldurmayı zorlaştırıyor. BTC ile ulaşım hem pahalı hem de yeterince kullanılmıyor. Raporda, uzmanların boru hattının tam potansiyelini gerçekleştirmek için önemli altyapı yatırımlarının gerekli olacağını tahmin ettiği belirtiliyor. Enerji Bakanı Almasadam Satkaliyev, BTC'yi hâlâ “umut verici” olarak nitelendiriyor. Kazakistan bu rota üzerinden ihracatı yıllık 1,5 milyon tondan 20 milyon tona çıkarmayı planlıyor.
Almanya ve Macaristan: Kazakistan Avrupa ittifakları arıyor
Yeni ticaret yollarına paralel olarak Kazakistan petrol üretimini artırıyor. 2026 yılında ise ilk kez yıllık 100 milyon ton sınırının aşılması bekleniyor. Rapora göre, Tengiz sahasının genişletilmesi de dahil olmak üzere büyük projeler bu hedefleri mümkün kılmalı. Ülke, 2030 yılına kadar petrol endüstrisine toplam 21 milyar dolar yatırım yapmak istiyor. Yılda on milyon ton kapasiteli yeni bir rafineri de planlanıyor – inşaat 2032'de başlayacak. Böylece Kazakistan, yaklaşmakta olan petrol kıtlığının önüne geçmek istiyor. 2036 yılına kadar hafif petrol ürünleri.
Avrupa haber sitesine göre Almanya, Kazak petrol ithalatını ikiye katlayarak yıllık 2,5 milyon tona çıkarmayı planladığını zaten duyurdu. Görünüşe göre Macaristan da ilgi gösteriyor: Merkezi Budapeşte'de bulunan Orta ve Doğu Avrupa'nın önde gelen petrol ve gaz şirketi Macar MOL Grubu ve Kazak ulusal petrol şirketi KazMunayGas (KMG), 20 Kasım'da fırsatları ortaklaşa araştırmak üzere bir işbirliği anlaşması imzaladı. Petrol, gaz ve petrokimya sektörlerini keşfedin. Bu, gaz ve gaz yoğunlaşma sahasına yönelik 200 milyon dolar da dahil olmak üzere, iki ülkenin ekonomik bağlarını halihazırda güçlendiren mevcut yatırımların ardından geldi.
Bu adımlarla Kazakistan, ticaret yollarının ve ortaklıkların daha geniş bir şekilde çeşitlendirilmesi yoluyla Avrupa enerji pazarındaki rolünü genişletme fırsatını yakaladığını gösteriyor.
Herhangi bir geri bildiriminiz var mı? Bize yazın! brifing@Haberler
Ancak plan risklidir. Kazak altyapısını doğrudan Avrupa'ya bağlayan Orta Koridor gibi yeni ticaret yolları pahalı ve lojistik açıdan zorlu. Aynı zamanda Rus boru hatlarına bağımlılık da bir yük olmaya devam ediyor. Dengeleme eylemi mi?
Görünüşe göre Kazakistan Rusya'dan daha bağımsız olmak istiyor
Ukrayna savaşının neden olduğu jeopolitik gerilimler ve Batı'nın Rusya'ya yönelik yaptırımları, Kazakistan'ın Moskova'nın potansiyel etkilerine ve baskısına karşı ne kadar savunmasız olduğunu ortaya koydu. Ülke geleneksel olarak Hazar boru hattı ve Druzhba boru hattı gibi Rus enerji altyapısıyla yakından bağlantılıdır. Ancak hem siyasi hem de ekonomik açıdan ciddi riskler doğuran da tam da bu yakınlıktır.
Bir yandan Kazakistan, Rusya'nın Ukrayna'daki iddialarına açıkça karşı çıkıyor. Öte yandan, örneğin uzun vadeli transit sözleşmeleri imzalayarak Moskova ile yakın işbirliğini sürdürüyor. Kazak petrol ihracatının yaklaşık yüzde 80'i Rus boru hatları üzerinden gerçekleşiyor, bu da Kazakistan'ı yalnızca siyasi açıdan savunmasız hale getirmekle kalmıyor, aynı zamanda ekonomik dezavantajlara da yol açıyor. Avrupa haber platformu Euractiv'in bildirdiğine göre, Rusya'yı bypass eden Bakü-Tiflis-Ceyhan boru hattı (BTC) üzerinden nakliye maliyetleri ton başına 120 dolar civarında; bu da Rusya rotalarından neredeyse üç kat daha yüksek.
Bu dengesizlik, Kazakistan'ın daha bağımsız olabilmek için ne kadar acilen alternatif aradığını gösteriyor. Orta Koridor gibi alternatif rotaların yüksek maliyetleri de Rusya'nın yerini hızla doldurmayı zorlaştırıyor. BTC ile ulaşım hem pahalı hem de yeterince kullanılmıyor. Raporda, uzmanların boru hattının tam potansiyelini gerçekleştirmek için önemli altyapı yatırımlarının gerekli olacağını tahmin ettiği belirtiliyor. Enerji Bakanı Almasadam Satkaliyev, BTC'yi hâlâ “umut verici” olarak nitelendiriyor. Kazakistan bu rota üzerinden ihracatı yıllık 1,5 milyon tondan 20 milyon tona çıkarmayı planlıyor.
Almanya ve Macaristan: Kazakistan Avrupa ittifakları arıyor
Yeni ticaret yollarına paralel olarak Kazakistan petrol üretimini artırıyor. 2026 yılında ise ilk kez yıllık 100 milyon ton sınırının aşılması bekleniyor. Rapora göre, Tengiz sahasının genişletilmesi de dahil olmak üzere büyük projeler bu hedefleri mümkün kılmalı. Ülke, 2030 yılına kadar petrol endüstrisine toplam 21 milyar dolar yatırım yapmak istiyor. Yılda on milyon ton kapasiteli yeni bir rafineri de planlanıyor – inşaat 2032'de başlayacak. Böylece Kazakistan, yaklaşmakta olan petrol kıtlığının önüne geçmek istiyor. 2036 yılına kadar hafif petrol ürünleri.
Avrupa haber sitesine göre Almanya, Kazak petrol ithalatını ikiye katlayarak yıllık 2,5 milyon tona çıkarmayı planladığını zaten duyurdu. Görünüşe göre Macaristan da ilgi gösteriyor: Merkezi Budapeşte'de bulunan Orta ve Doğu Avrupa'nın önde gelen petrol ve gaz şirketi Macar MOL Grubu ve Kazak ulusal petrol şirketi KazMunayGas (KMG), 20 Kasım'da fırsatları ortaklaşa araştırmak üzere bir işbirliği anlaşması imzaladı. Petrol, gaz ve petrokimya sektörlerini keşfedin. Bu, gaz ve gaz yoğunlaşma sahasına yönelik 200 milyon dolar da dahil olmak üzere, iki ülkenin ekonomik bağlarını halihazırda güçlendiren mevcut yatırımların ardından geldi.
Bu adımlarla Kazakistan, ticaret yollarının ve ortaklıkların daha geniş bir şekilde çeşitlendirilmesi yoluyla Avrupa enerji pazarındaki rolünü genişletme fırsatını yakaladığını gösteriyor.
Herhangi bir geri bildiriminiz var mı? Bize yazın! brifing@Haberler