Nicea
New member
Ev
İşletme
Yaptırımlar sayesinde süper anlaşma: Lada üreticisi AvtoVAZ, Nissan fabrikasını 1 euroya satın aldı
Rusya’nın Ukrayna’ya saldırması nedeniyle Alman ve Japon otomobil üreticileri Rusya’daki üretimi durdurdu. Bunu sembolik bir bedel karşılığında Ruslar devraldı.
Liudmila Kotlyarova
Volkswagen AG’nin eski CEO’su Carl Hahn, Rusya, Kaluga’da yeni açılan üretim tesisinden geçiyor, 28 Temmuz 2007. Arşiv fotoğrafı. Jochen Lübke/dpa
Salı günü Saint Petersburg’da alışılmadık bir sözleşme imzalandı. Lada marka otomobiller üreten önde gelen Rus otomobil üreticisi AvtoVAZ, eski Japon üretici Nissan fabrikasının yüzde 99 hissesini Nami Devlet Bilimsel Otomobil ve Otomobil Motoru Araştırma Enstitüsü’nden sadece 1 euro karşılığında satın aldı. Nami fabrikayı en son Kasım 2022’de sembolik bir fiyata doğrudan Nissan’dan satın almıştı.
Japon grup geçtiğimiz günlerde Rusya’dan çekilmeyle bağlantılı olarak bir defaya mahsus zararlarının yaklaşık 686 milyon dolar olduğunu tahmin etti. Bunun nedenleri arasında Rusya’ya yönelik yaptırımlar olduğu kadar, artan ticari riskler ve üreticilerin ahlaki kararları da yer alıyor.
“Bir daha asla Tesla”: Alman sürücüler neden içten yanmalı motorları kullanmayı tercih ediyor?
Saint Petersburg’daki üretim sahasının satın alınmasıyla AvtoVAZ, Nissan’ın önceki müşterilere yönelik hizmet yükümlülüklerini üstleniyor ve fabrikada kendi arabalarını üretebiliyor. Bu şekilde, 2.000’den fazla çalışanın işi korunacaktır. Sözleşmeye göre Nissan’ın fabrikayı altı yıl içinde yine sembolik bir bedelle geri satın alma opsiyonu var.
Kaluga’daki Volkswagen fabrikasının şimdiden potansiyel alıcıları var
FAZ en son Ekim 2022’de kendi kaynaklarına dayanarak, Alman otomobil üreticisi Volkswagen’in de Kaluga’daki atıl fabrikası için bir alıcı aradığını bildirdi. Rus Kommersant gazetesinde yer alan habere göre, fabrikayla şimdiden Rus yatırım şirketi AFK Sistema ve Kazak otomobil devi Allur ilgileniyor.
Bu nedenle fikir, Türkiye’deki VW tedarikçileri veya grubun Çin’deki ortakları ile işbirliği de dahil olmak üzere, Kaluga’da VW modellerinin üretimine devam etmek olmalıdır. Çünkü şu anda Batı’dan Rusya’ya neredeyse hiç VW modeli ithal edilmezken, Çin yapımı VW modelleri kesinlikle Rusya’nın yolunu buluyor.
İşletme
Yaptırımlar sayesinde süper anlaşma: Lada üreticisi AvtoVAZ, Nissan fabrikasını 1 euroya satın aldı
Rusya’nın Ukrayna’ya saldırması nedeniyle Alman ve Japon otomobil üreticileri Rusya’daki üretimi durdurdu. Bunu sembolik bir bedel karşılığında Ruslar devraldı.
Liudmila Kotlyarova
Volkswagen AG’nin eski CEO’su Carl Hahn, Rusya, Kaluga’da yeni açılan üretim tesisinden geçiyor, 28 Temmuz 2007. Arşiv fotoğrafı. Jochen Lübke/dpa
Salı günü Saint Petersburg’da alışılmadık bir sözleşme imzalandı. Lada marka otomobiller üreten önde gelen Rus otomobil üreticisi AvtoVAZ, eski Japon üretici Nissan fabrikasının yüzde 99 hissesini Nami Devlet Bilimsel Otomobil ve Otomobil Motoru Araştırma Enstitüsü’nden sadece 1 euro karşılığında satın aldı. Nami fabrikayı en son Kasım 2022’de sembolik bir fiyata doğrudan Nissan’dan satın almıştı.
Japon grup geçtiğimiz günlerde Rusya’dan çekilmeyle bağlantılı olarak bir defaya mahsus zararlarının yaklaşık 686 milyon dolar olduğunu tahmin etti. Bunun nedenleri arasında Rusya’ya yönelik yaptırımlar olduğu kadar, artan ticari riskler ve üreticilerin ahlaki kararları da yer alıyor.
“Bir daha asla Tesla”: Alman sürücüler neden içten yanmalı motorları kullanmayı tercih ediyor?
Saint Petersburg’daki üretim sahasının satın alınmasıyla AvtoVAZ, Nissan’ın önceki müşterilere yönelik hizmet yükümlülüklerini üstleniyor ve fabrikada kendi arabalarını üretebiliyor. Bu şekilde, 2.000’den fazla çalışanın işi korunacaktır. Sözleşmeye göre Nissan’ın fabrikayı altı yıl içinde yine sembolik bir bedelle geri satın alma opsiyonu var.
Kaluga’daki Volkswagen fabrikasının şimdiden potansiyel alıcıları var
FAZ en son Ekim 2022’de kendi kaynaklarına dayanarak, Alman otomobil üreticisi Volkswagen’in de Kaluga’daki atıl fabrikası için bir alıcı aradığını bildirdi. Rus Kommersant gazetesinde yer alan habere göre, fabrikayla şimdiden Rus yatırım şirketi AFK Sistema ve Kazak otomobil devi Allur ilgileniyor.
Bu nedenle fikir, Türkiye’deki VW tedarikçileri veya grubun Çin’deki ortakları ile işbirliği de dahil olmak üzere, Kaluga’da VW modellerinin üretimine devam etmek olmalıdır. Çünkü şu anda Batı’dan Rusya’ya neredeyse hiç VW modeli ithal edilmezken, Çin yapımı VW modelleri kesinlikle Rusya’nın yolunu buluyor.