Nicea
New member
LNG altyapısının genişletilmesi “Almanya'daki arz güvenliği için elzemdir” – en azından Alman hükümeti geçen Temmuz ayında yaptığı açıklamada bunu vurguladı. Almanya'daki gaz arzını garanti altına almak ve Rus gazından bağımsız olmak için son yıllarda beş LNG terminali inşa edildi, bunlardan biri Baltık Denizi'ndeki Mukran'da.
Ancak oradaki LNG terminalinde, Gas Infrastructure Europe (GIE) verilerine göre, 19 Haziran'dan bu yana gaz şebekesine beslemeler sıfır oldu. Ve genel olarak, LNG'nin Alman enerji karışımındaki payı oldukça yönetilebilir durumda: Federal Ağ Ajansı'na göre, 2023'te gaz ithalatının yalnızca yüzde yedisi Alman LNG terminalleri üzerinden ithal edildi. Peki LNG patlaması çoktan bitti mi?
Günaydın Berlin
Haber Bülteni
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postanıza bir onay mesajı gönderilecektir.
Mukran'daki LNG terminali: Temmuz ayında gaz şebekesine besleme olmayacak mı?
Mukran'daki yeni LNG terminali, Ostseezeitung gazetesi ve diğerlerinin bildirdiğine göre, aslında Nisan ayından beri deneme operasyonundan normal operasyona geçmek için Vorpommern Devlet Çevre Ajansı'ndan izin aldı. Mayıs ayında, operatör Deutsche ReGas aniden Alman Basın Ajansı'na şunları söyledi: “Duyurulacak devreye alma tarihi henüz belirlenmedi.”
Terminalin yakın gelecekte “Doğu Almanya'nın tedarikinde merkezi bir rol” oynaması bekleniyor, çünkü kapasiteleri büyük: Deutsche ReGas'tan yapılan açıklamaya göre, yeni LNG terminali 13,5 milyar metreküpe kadar doğal gazı yeniden gazlaştırma kapasitesine sahip olacak ve bu sayede Almanya'nın doğal gaz talebinin yüzde 15'ini karşılayabilecek.
Mukran'da yeniden gazlaştırılacak LNG daha sonra bir boru hattıyla Lubmin'e taşınacak. Bu boru hattı iletim sistemi operatörü Gascade tarafından işletiliyor ve kendisine sorulduğunda şu teyit edildi: “Bugüne kadar, Temmuz 2024'te Mukran terminalinin giriş noktası olan 'Baltık Enerji Kapısı Girişi' üzerinden şebekemize taşınmak üzere hiçbir gaz hacmi aday gösterilmedi.” Bu nedenle LNG terminalinin işletimi hala başlangıçta planlandığı gibi yürümüyor gibi görünüyor.
Bu aynı zamanda LNG'ye olan talebin eksikliğinden mi kaynaklanıyor? En azından federal mülkiyete sahip Deutsche Terminal GmbH, 12 Temmuz'da Wilhemshaven ve Brunsbüttel'deki iki LNG terminali için bir açık artırmada ne kısa vadeli ne de uzun vadeli kapasitelerin pazarlanamayacağını duyurdu. DET'e göre bunun nedeni Federal Ağ Ajansı'nın fiyat özellikleri ve AB rekabet hukuku gereklilikleridir.
Temmuz başında Mukran'da gaz kapasitelerinin açık artırması da planlandığı gibi gitmedi. “Teknik zorluklar” nedeniyle iptal edildi. Bu makalenin yayınlanmasına kadar Deutsche ReGas, Mukran'daki LNG terminalinden gelen gaz beslemelerinin şu anda neden tam olarak sıfır olduğunu söyleyemedi.
Federal Ağ Ajansı: İyi dolu gaz depolama tesisleri nedeniyle düşük LNG talebi
Genel olarak, LNG'ye olan talep şu anda oldukça düşük görünüyor. Federal Ağ Ajansı'nın verilerine göre, Alman LNG ithalatı 6 Temmuz'dan bu yana günde 200 gigawatt saatin altında. 12 ve 13 Temmuz'da ise sadece 30 gigawatt saatti. Buna karşılık, Almanya Temmuz ayında yalnızca Norveç'ten günde 1.000 gigawatt saatten fazla boru hattı doğal gazı ithal etti.
Federal Ağ Ajansı'ndan bir sözcü, kendisine sorulduğunda LNG'ye olan mevcut düşük talebin birkaç nedeni olabileceğini açıkladı. Bunlar arasında, genellikle LNG için boru hattı gazına göre daha yüksek olan piyasa fiyatları da yer alıyor. Sözcü, “Ayrıca, gaz depolama tesisleri zaten neredeyse yüzde 90 dolu,” dedi. 22 Temmuz'da dolum seviyesi yüzde 87,75'ti.
Peki Almanya'nın gerçekten bu kadar çok LNG terminaline ihtiyacı var mı? Bazı çevrecilerin bakış açısına göre cevap oldukça açık: Hayır. Örneğin, Alman Çevre Yardımı adına Alman Ekonomik Araştırma Enstitüsü'nün Baltık Denizi'ndeki LNG terminali hakkında geçen Eylül ayında hazırladığı bir rapor şu sonuca vardı: “Mukran LNG projesinin geliştirilmesi için ne enerji ekonomisi ne de endüstriyel politika argümanları var.”
Federal Ağ Ajansı bunu biraz daha farklı görüyor. Bir sözcüye sorulduğunda, “LNG terminallerinin sayısı istenen dayanıklılık meselesidir,” diyor. “Faydaları yalnızca doğal gaz tedariki açısından değerlendirilemez.” Bunun nedeni, LNG altyapısı için onay prosedürlerinin gelecekte de kullanılabilmesini sağlamasıdır – örneğin hidrojenle.
Geri bildiriminiz mi var? Bize yazmaktan çekinmeyin! briefe@Haberler
Ancak oradaki LNG terminalinde, Gas Infrastructure Europe (GIE) verilerine göre, 19 Haziran'dan bu yana gaz şebekesine beslemeler sıfır oldu. Ve genel olarak, LNG'nin Alman enerji karışımındaki payı oldukça yönetilebilir durumda: Federal Ağ Ajansı'na göre, 2023'te gaz ithalatının yalnızca yüzde yedisi Alman LNG terminalleri üzerinden ithal edildi. Peki LNG patlaması çoktan bitti mi?
Günaydın Berlin
Haber Bülteni
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postanıza bir onay mesajı gönderilecektir.
Mukran'daki LNG terminali: Temmuz ayında gaz şebekesine besleme olmayacak mı?
Mukran'daki yeni LNG terminali, Ostseezeitung gazetesi ve diğerlerinin bildirdiğine göre, aslında Nisan ayından beri deneme operasyonundan normal operasyona geçmek için Vorpommern Devlet Çevre Ajansı'ndan izin aldı. Mayıs ayında, operatör Deutsche ReGas aniden Alman Basın Ajansı'na şunları söyledi: “Duyurulacak devreye alma tarihi henüz belirlenmedi.”
Terminalin yakın gelecekte “Doğu Almanya'nın tedarikinde merkezi bir rol” oynaması bekleniyor, çünkü kapasiteleri büyük: Deutsche ReGas'tan yapılan açıklamaya göre, yeni LNG terminali 13,5 milyar metreküpe kadar doğal gazı yeniden gazlaştırma kapasitesine sahip olacak ve bu sayede Almanya'nın doğal gaz talebinin yüzde 15'ini karşılayabilecek.
Mukran'da yeniden gazlaştırılacak LNG daha sonra bir boru hattıyla Lubmin'e taşınacak. Bu boru hattı iletim sistemi operatörü Gascade tarafından işletiliyor ve kendisine sorulduğunda şu teyit edildi: “Bugüne kadar, Temmuz 2024'te Mukran terminalinin giriş noktası olan 'Baltık Enerji Kapısı Girişi' üzerinden şebekemize taşınmak üzere hiçbir gaz hacmi aday gösterilmedi.” Bu nedenle LNG terminalinin işletimi hala başlangıçta planlandığı gibi yürümüyor gibi görünüyor.
Bu aynı zamanda LNG'ye olan talebin eksikliğinden mi kaynaklanıyor? En azından federal mülkiyete sahip Deutsche Terminal GmbH, 12 Temmuz'da Wilhemshaven ve Brunsbüttel'deki iki LNG terminali için bir açık artırmada ne kısa vadeli ne de uzun vadeli kapasitelerin pazarlanamayacağını duyurdu. DET'e göre bunun nedeni Federal Ağ Ajansı'nın fiyat özellikleri ve AB rekabet hukuku gereklilikleridir.
Temmuz başında Mukran'da gaz kapasitelerinin açık artırması da planlandığı gibi gitmedi. “Teknik zorluklar” nedeniyle iptal edildi. Bu makalenin yayınlanmasına kadar Deutsche ReGas, Mukran'daki LNG terminalinden gelen gaz beslemelerinin şu anda neden tam olarak sıfır olduğunu söyleyemedi.
Federal Ağ Ajansı: İyi dolu gaz depolama tesisleri nedeniyle düşük LNG talebi
Genel olarak, LNG'ye olan talep şu anda oldukça düşük görünüyor. Federal Ağ Ajansı'nın verilerine göre, Alman LNG ithalatı 6 Temmuz'dan bu yana günde 200 gigawatt saatin altında. 12 ve 13 Temmuz'da ise sadece 30 gigawatt saatti. Buna karşılık, Almanya Temmuz ayında yalnızca Norveç'ten günde 1.000 gigawatt saatten fazla boru hattı doğal gazı ithal etti.
Federal Ağ Ajansı'ndan bir sözcü, kendisine sorulduğunda LNG'ye olan mevcut düşük talebin birkaç nedeni olabileceğini açıkladı. Bunlar arasında, genellikle LNG için boru hattı gazına göre daha yüksek olan piyasa fiyatları da yer alıyor. Sözcü, “Ayrıca, gaz depolama tesisleri zaten neredeyse yüzde 90 dolu,” dedi. 22 Temmuz'da dolum seviyesi yüzde 87,75'ti.
Peki Almanya'nın gerçekten bu kadar çok LNG terminaline ihtiyacı var mı? Bazı çevrecilerin bakış açısına göre cevap oldukça açık: Hayır. Örneğin, Alman Çevre Yardımı adına Alman Ekonomik Araştırma Enstitüsü'nün Baltık Denizi'ndeki LNG terminali hakkında geçen Eylül ayında hazırladığı bir rapor şu sonuca vardı: “Mukran LNG projesinin geliştirilmesi için ne enerji ekonomisi ne de endüstriyel politika argümanları var.”
Federal Ağ Ajansı bunu biraz daha farklı görüyor. Bir sözcüye sorulduğunda, “LNG terminallerinin sayısı istenen dayanıklılık meselesidir,” diyor. “Faydaları yalnızca doğal gaz tedariki açısından değerlendirilemez.” Bunun nedeni, LNG altyapısı için onay prosedürlerinin gelecekte de kullanılabilmesini sağlamasıdır – örneğin hidrojenle.
Geri bildiriminiz mi var? Bize yazmaktan çekinmeyin! briefe@Haberler