Size en şimdiki mavi seyahat ayrıntılarını verebilmek için geçen hafta Marmaris’te mükemmel bir tekneyle çam ağaçlarının gölgelediği dantel kıyılara uzandım. Koyu mavi ufuklar, ormanlarla çevrili koylar, altın renkli kumsallar, yelkenleri şişiren tatlı rüzgârlar, teknenin bordasına vuran dalgaların sesi ve doyasıya deniz kokusu… Tüm bunlar hayallerinizi süslüyorsa siz de mavi seyahate çıkmaya hazırsınız demektir. Sabahın erken saatlerinde, renk renk yelkenlilerin sıralandığı Marmaris Limanı’nda sıcak bir beğenilen geldin ikramıyla karşılanıyoruz.
Hayat ve yol arkadaşım Filiz ile birlikte limandan uğurlandıktan daha sonra kamaramıza yerleşiyoruz. Kahvaltının akabinde güvertede Datça Yarımadası üzerinden Gökova Körfezi’nde son bulacak tipimize dair ayrıntılı ayrıntıları, teknenin özelliklerini ve tavsiyeleri dinliyoruz. Birinci gün, Marmaris etrafındaki koyları keşfedeceğiz. Geceleme, isteğe bağlı olarak sakin koylardan birinde yapılacak. Marmaris Körfezi çıkışında kısa seyirlerle İçmeler Plajı, Cennet Adası ve Kadırga Burnu seyahatleri bizi bekliyor. Turunç açıklarında su sporları yapmak da bir öbür seçenek.
Yüzme ortası, öğlen yemeği
Öğlen saatlerinde Çiftlik Koyu’nda yüzme molasının akabinde kıyıdaki restoranlara uğruyoruz. Tavsiyem, Mehmet Place Restaurant’da ahtapot güveç, kalamar tava ya da sacda et sote. Tekneye döndükten daha sonra da Taşlıca açıklarına kadar yaklaşık bir saatlik uyku ya da dinlenme molası katiyen güzel fikir. bir daha güç topladığınızda, Bozburun Yarımadası’nın ucuna gerçek Bozukkale Koyu’na yaklaşacaksınız. Sarp doruklarla çevrili, zeytin ağaçları ve makilerle kaplı koyda, Loryma Antik Kenti’nin kalıntılarını gezebilirsiniz. Biraz zahmetten çekinmeyip doruktaki kaleye tırmandığınızda Rodos Adası tam karşınızda olacak. daha sonraki durağımız, yelkencilerin tembellik sığınağı Serçe Limanı. Dev kayaların koruduğu bu derin koy, sakin bir gece geçirmek için ülkü. Ama bana sorarsanız buradan Taşlıca eteklerine kadar iki saatlik bir yürüyüş yapıp geçmişin izlerini sürmek gerek.
Mavi seyahatte biroldukça noktada kıyıya çıkıp Marmaris Kalesi (solda) üzere tarihi ve doğal güzelliklerde kucak kucak anı biriktirebilirsiniz.
Devleşmiş badem, harnup ve zeytin ağaçlarıyla kaplı dar bir vadinin ortasında ilerlediğinizde özgürlüğüne düşkün yabaneşekleriyle tanışmakla kalmayacak, mahallî halkın asırlardır kullandığı su kuyularını da nazaranbileceksiniz. Üstelik Marmaris’in Kayaköy’ü de burada. Çabucak her yanı kaplayan kayalıklar niçiniyle adeta öteki bir gezegene gelmiş üzere hissedeceğiniz bu sürprizli vadide, terk edilmiş Rum mahallesinin vadinin iki yamacına dağılmış konutları, hayalet kenti çağrıştırıyor… Heyecanlı bir keşif seyahatinden daha sonra tekrar teknemize dönüp Sömbeki (Simi) Adası açıklarına yanlışsız uzanıyoruz. Derken teknemiz Hisarönü Körfezi’ne giriyor. Akabinde sırasıyla Orhaniye, Selimiye ve Bozburun kıyılarında süzülüyoruz. Körfezin iç kısmındaki kıyı köylerinde epey beğenilen balık lokantaları göze çarpıyor. Sonsuz bir sükûnetin hâkim olduğu, yeşillikler ortasındaki Selimiye sokaklarında yürüyüşe çıkmak, büyük keyif… Vaktiniz bolsa Turgut Köyü yakınlarındaki şelalelere uğramak da mümkün.
Mavi İsa freski hayli hoş
Güzergâhımızın üstündeki Kameriye Adası ise inanç turizmi yolunda kıymetli bir durağa dönüşüyor. Kayalık adanın üstündeki tarihi manastır, mozaikli avlusu ve Mavi İsa freskiyle görülmeye bedel hoşlukta. Burada kısa bir mola verdikten daha sonra guletlerin uğrak noktalarından Bencik Limanı’na geçiyoruz. İki yanı çam ormanlarıyla kaplı liman, beraberinde Datça Yarımadası’nın en dar noktası. Limanın girişinde, etkileyici kaya kütleleriyle dikkat çeken Dişliceada göze çarpıyor. Bu volkanik adacık, kıyılarında küçük plajlar saklıyor. Adanın kuytu köşelerini keşfe çıkabilir ya da etrafta dalış denemeleri yapabilirsiniz. Bizim aklımız fikrimiz denizde… Datça açıklarında yüzme molası verdikten daha sonra, yarımadanın güneyinde denize hakikat sivri bir çıkıntı yapan İnceburun’a uğruyoruz. Uzun bir kıyı şeridine gömülmüş hazine üzere duran bük ve koyları gördükten daha sonra, Datça’ya varılıyor. Deveboynu Deniz Feneri’nin yükseldiği sivri zirvenin eteklerine demir atıp Knidos Antik Kenti’ni geziyoruz. Her seferinde beni antikçağa gerçek eşsiz bir düş seyahatine çıkaran kentin yapıları içinde gezinirken British Museum’da anayurdunu özleyen Knidos Aslanı’nı ve kayıp Knidos Afroditi’ini düşünmeden edemiyorum. Ve Knidos Aslanı’nı Londra’daki müzenin dört duvarı içinde gördüğümde gözlerimin dolduğunu anımsıyorum. Uzaklardan bana el eden Filiz, tekneye yanlışsız adımlarımı sıklaştırmam gerektiğini hatırlatıyor. Çok geçmeden bir daha maviliklere açılıyoruz. Bu kere Yunan adası İstanköy (Kos) açıklarından kıvrılıp kuzeye hakikat sürat arttırıyoruz. Yaklaşık üç saatlik bir seyirden daha sonra, mavi seyahat tiplerinin başladığı ve entelektüel ruhunu kazandığı Gökova Körfezi’ne ulaşıyoruz. Birbirinden hoş koylarla, dünya hoşu adacıklarla bezeli Gökova Körfezi’nde bir vakit içinder teknesiyle cirit atan Halikarnas Balıkçısı’nın kelamını anımsıyor ve burada olduğum için kendimi epey şanslı hissediyorum: “Roma’yı gör de öl, Gökova’yı gör de yaşa!”
5 SORUDA MAVİ SEYAHAT
Tipler kaç gün sürüyor?
Çoklukla 3 (perşembe-pazar), 5 ya da 7 gece (haftalık). Kısa, orta yahut uzun rotalardan birini tercih edebilirsiniz. Büyüleyici doğal hoşlukların yanı sıra; Likya, Karia, antik devir ve Osmanlı’nın varlıklı tarihi mirasını keşfedebilirsiniz. Mavi çeşitler, nisan başından kasım ortasına kadar yapılabiliyor.
Tekne ve rota seçiminin incelikleri…
Bunları birinci ağızdan, Marmaris merkezli Sanda Yachting’in (sandayachting. com) sahibi İdris Uçar’dan alıyoruz: “Son senelerda (pandemi başından beri) mavi seyahat firmaları, kabin charter piyasasını terk etmeye başladı. Şu an biz de yalnızca private tıp satıyoruz. Yani tekneyi eksiksiz kiralıyoruz. Küme sayısına bakılırsa 3-4 ve 8 kabinli teknelerimiz var. Güney Ege’deki mavi tipler genelde başladıkları limanda biter. kimi vakit başlangıç ve bitiş limanları farklı olur lakin bu final kesinlikle Bodrum, Marmaris, Bozburun, Göcek ve Fethiye üzere lojistiğin kolay olduğu bir yerde yapılır.”
Vakit nasıl geçiyor?
Büyüleyici görüntü ve bol oksijenin verdiği güçle güne erkenden başlanıyor. Öğlen güneşi bastırmadan ve günbatımına yakın saatler, deniz seyrinin en hoş vakit içinderı olarak görülüyor. Güneşin en yakıcı saatleri, sakin bir koya demirleyip bol ölçüde yüzmek, uyumak, keşif yürüyüşleri düzenlemek, alışveriş yapmak ya da salaş bir balıkçı lokantasında ziyafet çekmek için en uygun anlar…
Paklık, yemek vs…
Çift kişilik geniş yataklı, sıcak-soğuk klima ayarlı kabinlerde özel banyolar var. Bir uzman kaptanla bir yahut iki kişilik hizmet çalışanı size eşlik ediyor. bir daha teknenizde kıyıya pratik ulaşmanızı sağlayacak bir bot hazır bekletiliyor. Nevresim ve havlular sık sık değiştiriliyor.
Kaç liraya mal olur?
Güney Ege kıyılarında, 3-4 kabinli, 6-8 kişilik küçük aile kümeleri için haftalık tıp fiyatları, nisan, mayıs ve ekimde 40 bin liradan başlıyor. Başlangıç fiyatı haziran ve eylülde 50-55; temmuz-ağustos aylarında 60-70 bin lira. Yemek ve içecekler hariç tekne kullanması, işçi, liman, paklık ve sigorta üzere maliyetler dahil. Tekne büyüdükçe fiyat artıyor. 2022 yılında kişi başı maliyet ortalama, 1 haftalık tatil için, yaklaşık 7-8 bin lira olarak öngörülebilir.
Hayat ve yol arkadaşım Filiz ile birlikte limandan uğurlandıktan daha sonra kamaramıza yerleşiyoruz. Kahvaltının akabinde güvertede Datça Yarımadası üzerinden Gökova Körfezi’nde son bulacak tipimize dair ayrıntılı ayrıntıları, teknenin özelliklerini ve tavsiyeleri dinliyoruz. Birinci gün, Marmaris etrafındaki koyları keşfedeceğiz. Geceleme, isteğe bağlı olarak sakin koylardan birinde yapılacak. Marmaris Körfezi çıkışında kısa seyirlerle İçmeler Plajı, Cennet Adası ve Kadırga Burnu seyahatleri bizi bekliyor. Turunç açıklarında su sporları yapmak da bir öbür seçenek.
Yüzme ortası, öğlen yemeği
Öğlen saatlerinde Çiftlik Koyu’nda yüzme molasının akabinde kıyıdaki restoranlara uğruyoruz. Tavsiyem, Mehmet Place Restaurant’da ahtapot güveç, kalamar tava ya da sacda et sote. Tekneye döndükten daha sonra da Taşlıca açıklarına kadar yaklaşık bir saatlik uyku ya da dinlenme molası katiyen güzel fikir. bir daha güç topladığınızda, Bozburun Yarımadası’nın ucuna gerçek Bozukkale Koyu’na yaklaşacaksınız. Sarp doruklarla çevrili, zeytin ağaçları ve makilerle kaplı koyda, Loryma Antik Kenti’nin kalıntılarını gezebilirsiniz. Biraz zahmetten çekinmeyip doruktaki kaleye tırmandığınızda Rodos Adası tam karşınızda olacak. daha sonraki durağımız, yelkencilerin tembellik sığınağı Serçe Limanı. Dev kayaların koruduğu bu derin koy, sakin bir gece geçirmek için ülkü. Ama bana sorarsanız buradan Taşlıca eteklerine kadar iki saatlik bir yürüyüş yapıp geçmişin izlerini sürmek gerek.
Mavi seyahatte biroldukça noktada kıyıya çıkıp Marmaris Kalesi (solda) üzere tarihi ve doğal güzelliklerde kucak kucak anı biriktirebilirsiniz.
Devleşmiş badem, harnup ve zeytin ağaçlarıyla kaplı dar bir vadinin ortasında ilerlediğinizde özgürlüğüne düşkün yabaneşekleriyle tanışmakla kalmayacak, mahallî halkın asırlardır kullandığı su kuyularını da nazaranbileceksiniz. Üstelik Marmaris’in Kayaköy’ü de burada. Çabucak her yanı kaplayan kayalıklar niçiniyle adeta öteki bir gezegene gelmiş üzere hissedeceğiniz bu sürprizli vadide, terk edilmiş Rum mahallesinin vadinin iki yamacına dağılmış konutları, hayalet kenti çağrıştırıyor… Heyecanlı bir keşif seyahatinden daha sonra tekrar teknemize dönüp Sömbeki (Simi) Adası açıklarına yanlışsız uzanıyoruz. Derken teknemiz Hisarönü Körfezi’ne giriyor. Akabinde sırasıyla Orhaniye, Selimiye ve Bozburun kıyılarında süzülüyoruz. Körfezin iç kısmındaki kıyı köylerinde epey beğenilen balık lokantaları göze çarpıyor. Sonsuz bir sükûnetin hâkim olduğu, yeşillikler ortasındaki Selimiye sokaklarında yürüyüşe çıkmak, büyük keyif… Vaktiniz bolsa Turgut Köyü yakınlarındaki şelalelere uğramak da mümkün.
Mavi İsa freski hayli hoş
Güzergâhımızın üstündeki Kameriye Adası ise inanç turizmi yolunda kıymetli bir durağa dönüşüyor. Kayalık adanın üstündeki tarihi manastır, mozaikli avlusu ve Mavi İsa freskiyle görülmeye bedel hoşlukta. Burada kısa bir mola verdikten daha sonra guletlerin uğrak noktalarından Bencik Limanı’na geçiyoruz. İki yanı çam ormanlarıyla kaplı liman, beraberinde Datça Yarımadası’nın en dar noktası. Limanın girişinde, etkileyici kaya kütleleriyle dikkat çeken Dişliceada göze çarpıyor. Bu volkanik adacık, kıyılarında küçük plajlar saklıyor. Adanın kuytu köşelerini keşfe çıkabilir ya da etrafta dalış denemeleri yapabilirsiniz. Bizim aklımız fikrimiz denizde… Datça açıklarında yüzme molası verdikten daha sonra, yarımadanın güneyinde denize hakikat sivri bir çıkıntı yapan İnceburun’a uğruyoruz. Uzun bir kıyı şeridine gömülmüş hazine üzere duran bük ve koyları gördükten daha sonra, Datça’ya varılıyor. Deveboynu Deniz Feneri’nin yükseldiği sivri zirvenin eteklerine demir atıp Knidos Antik Kenti’ni geziyoruz. Her seferinde beni antikçağa gerçek eşsiz bir düş seyahatine çıkaran kentin yapıları içinde gezinirken British Museum’da anayurdunu özleyen Knidos Aslanı’nı ve kayıp Knidos Afroditi’ini düşünmeden edemiyorum. Ve Knidos Aslanı’nı Londra’daki müzenin dört duvarı içinde gördüğümde gözlerimin dolduğunu anımsıyorum. Uzaklardan bana el eden Filiz, tekneye yanlışsız adımlarımı sıklaştırmam gerektiğini hatırlatıyor. Çok geçmeden bir daha maviliklere açılıyoruz. Bu kere Yunan adası İstanköy (Kos) açıklarından kıvrılıp kuzeye hakikat sürat arttırıyoruz. Yaklaşık üç saatlik bir seyirden daha sonra, mavi seyahat tiplerinin başladığı ve entelektüel ruhunu kazandığı Gökova Körfezi’ne ulaşıyoruz. Birbirinden hoş koylarla, dünya hoşu adacıklarla bezeli Gökova Körfezi’nde bir vakit içinder teknesiyle cirit atan Halikarnas Balıkçısı’nın kelamını anımsıyor ve burada olduğum için kendimi epey şanslı hissediyorum: “Roma’yı gör de öl, Gökova’yı gör de yaşa!”
5 SORUDA MAVİ SEYAHAT
Tipler kaç gün sürüyor?
Çoklukla 3 (perşembe-pazar), 5 ya da 7 gece (haftalık). Kısa, orta yahut uzun rotalardan birini tercih edebilirsiniz. Büyüleyici doğal hoşlukların yanı sıra; Likya, Karia, antik devir ve Osmanlı’nın varlıklı tarihi mirasını keşfedebilirsiniz. Mavi çeşitler, nisan başından kasım ortasına kadar yapılabiliyor.
Tekne ve rota seçiminin incelikleri…
Bunları birinci ağızdan, Marmaris merkezli Sanda Yachting’in (sandayachting. com) sahibi İdris Uçar’dan alıyoruz: “Son senelerda (pandemi başından beri) mavi seyahat firmaları, kabin charter piyasasını terk etmeye başladı. Şu an biz de yalnızca private tıp satıyoruz. Yani tekneyi eksiksiz kiralıyoruz. Küme sayısına bakılırsa 3-4 ve 8 kabinli teknelerimiz var. Güney Ege’deki mavi tipler genelde başladıkları limanda biter. kimi vakit başlangıç ve bitiş limanları farklı olur lakin bu final kesinlikle Bodrum, Marmaris, Bozburun, Göcek ve Fethiye üzere lojistiğin kolay olduğu bir yerde yapılır.”
Vakit nasıl geçiyor?
Büyüleyici görüntü ve bol oksijenin verdiği güçle güne erkenden başlanıyor. Öğlen güneşi bastırmadan ve günbatımına yakın saatler, deniz seyrinin en hoş vakit içinderı olarak görülüyor. Güneşin en yakıcı saatleri, sakin bir koya demirleyip bol ölçüde yüzmek, uyumak, keşif yürüyüşleri düzenlemek, alışveriş yapmak ya da salaş bir balıkçı lokantasında ziyafet çekmek için en uygun anlar…
Paklık, yemek vs…
Çift kişilik geniş yataklı, sıcak-soğuk klima ayarlı kabinlerde özel banyolar var. Bir uzman kaptanla bir yahut iki kişilik hizmet çalışanı size eşlik ediyor. bir daha teknenizde kıyıya pratik ulaşmanızı sağlayacak bir bot hazır bekletiliyor. Nevresim ve havlular sık sık değiştiriliyor.
Kaç liraya mal olur?
Güney Ege kıyılarında, 3-4 kabinli, 6-8 kişilik küçük aile kümeleri için haftalık tıp fiyatları, nisan, mayıs ve ekimde 40 bin liradan başlıyor. Başlangıç fiyatı haziran ve eylülde 50-55; temmuz-ağustos aylarında 60-70 bin lira. Yemek ve içecekler hariç tekne kullanması, işçi, liman, paklık ve sigorta üzere maliyetler dahil. Tekne büyüdükçe fiyat artıyor. 2022 yılında kişi başı maliyet ortalama, 1 haftalık tatil için, yaklaşık 7-8 bin lira olarak öngörülebilir.