Nicea
New member
Bonn (dpa)–Federal Ekonomi Bakanlığı’nın gelecekte Deutsche Post’a ceza verilmesine izin verme planı, Bonn merkezli şirket tarafından orantısız olduğu gerekçesiyle eleştiriliyor. Şirketten gelen, bakanlığın Kasım ayı sonundaki teklifine atıfta bulunan ve dpa’ya sunulan bir mektupta “İnce düzenlemeler açıkça hedefi aşıyor” deniyor.
Yazarlar, potansiyel cezanın tüm grubun yıllık satışlarının yüzde ikisi olması gerektiğinden şikayetçi; Deutsche Post gibi büyük bir şirket durumunda bu rakam milyarlarca dolar olurdu. “Basit ihlaller” için milyarlarca dolara inanmadıklarını açıkça belirtiyorlar.
Ancak bakanlığın teklifine göre ceza önemli ölçüde daha düşük olabilir; Yasal metinde farklı suçlar için 100.000 avroya kadar, 500.000 avroya kadar ve 1 milyon avroya kadar miktarlar belirtiliyor. Postanenin bahsettiği yüzde iki maksimum miktardır.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
DHL posta grubu küresel bir şirkettir; satışlarının yalnızca yüzde 16’sını ana faaliyet alanı olan Post & Parsel Almanya bölümünden yapıyor. Gelirlerin çoğunluğu, aynı zamanda önemli ölçüde daha karlı olan yabancı işlerden geliyor.
Yasa metnine göre olası ceza yüzdesi, bağlı ortaklıklar da dahil olmak üzere dünya çapındaki satışlarla ilgilidir. Oldukça teorik olan ancak göz ardı edilemeyen bu cezalar, artık posta hizmetinin başını ağrıtıyor.
Şu ana kadar Federal Ağ Ajansı, kötü performans göstermesi durumunda evrensel hizmet sağlayıcıya herhangi bir ceza uygulayamayacak. Geçen yıl, Sarı Dev’deki personel sıkıntısı, nispeten fazla sayıda sevkiyatın alıcıya önemli ölçüde geç ulaşması anlamına geliyordu. Sonuç olarak, vatandaşların ağ kurumuna ilettiği hoşnutsuz şikayetlerin sayısı hızla arttı. Son aylarda bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre daha düşük olsa da hâlâ yüksek seviyede.
Bu şikayet dalgası ve buna bağlı kalite sorunları karşısında, Federal Ağ Ajansı Başkanı Klaus Müller, otoritesine para cezası uygulama seçeneğinin tanınmasını savundu. Posta idaresi de başını salladı ve para cezası vermenin personel sorunlarını çözmeyeceğini belirtti. Yeterli personel bulmak zordur.
Bonn merkezli şirket, posta kanunu reform teklifinin diğer bölümlerini olumlu buluyor. Gelecekte postanenin mektup gönderirken daha az zaman baskısı olacak ve bu da lojistik şirketinin maliyetleri azaltmasına olanak tanıyacak. Posta servisi, mektupların taşındığı ve hâlâ yaygın olan gece uçuşlarını ortadan kaldırmak ve böylece karbon ayak izini iyileştirmek istiyor. Posta grubu DHL, transit süreleri olarak adlandırılan yeni spesifikasyonların memnuniyetle karşılandığını söyledi.
Federal Kabine’nin reform önerisini Noel’den önce kabul etmesi gerekiyor, ardından sıra Federal Meclis ve Federal Meclis’e gelecek. Kanunda yapılacak değişikliğin 2024 baharında geçmesi bekleniyor.
Yazarlar, potansiyel cezanın tüm grubun yıllık satışlarının yüzde ikisi olması gerektiğinden şikayetçi; Deutsche Post gibi büyük bir şirket durumunda bu rakam milyarlarca dolar olurdu. “Basit ihlaller” için milyarlarca dolara inanmadıklarını açıkça belirtiyorlar.
Ancak bakanlığın teklifine göre ceza önemli ölçüde daha düşük olabilir; Yasal metinde farklı suçlar için 100.000 avroya kadar, 500.000 avroya kadar ve 1 milyon avroya kadar miktarlar belirtiliyor. Postanenin bahsettiği yüzde iki maksimum miktardır.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
DHL posta grubu küresel bir şirkettir; satışlarının yalnızca yüzde 16’sını ana faaliyet alanı olan Post & Parsel Almanya bölümünden yapıyor. Gelirlerin çoğunluğu, aynı zamanda önemli ölçüde daha karlı olan yabancı işlerden geliyor.
Yasa metnine göre olası ceza yüzdesi, bağlı ortaklıklar da dahil olmak üzere dünya çapındaki satışlarla ilgilidir. Oldukça teorik olan ancak göz ardı edilemeyen bu cezalar, artık posta hizmetinin başını ağrıtıyor.
Şu ana kadar Federal Ağ Ajansı, kötü performans göstermesi durumunda evrensel hizmet sağlayıcıya herhangi bir ceza uygulayamayacak. Geçen yıl, Sarı Dev’deki personel sıkıntısı, nispeten fazla sayıda sevkiyatın alıcıya önemli ölçüde geç ulaşması anlamına geliyordu. Sonuç olarak, vatandaşların ağ kurumuna ilettiği hoşnutsuz şikayetlerin sayısı hızla arttı. Son aylarda bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre daha düşük olsa da hâlâ yüksek seviyede.
Bu şikayet dalgası ve buna bağlı kalite sorunları karşısında, Federal Ağ Ajansı Başkanı Klaus Müller, otoritesine para cezası uygulama seçeneğinin tanınmasını savundu. Posta idaresi de başını salladı ve para cezası vermenin personel sorunlarını çözmeyeceğini belirtti. Yeterli personel bulmak zordur.
Bonn merkezli şirket, posta kanunu reform teklifinin diğer bölümlerini olumlu buluyor. Gelecekte postanenin mektup gönderirken daha az zaman baskısı olacak ve bu da lojistik şirketinin maliyetleri azaltmasına olanak tanıyacak. Posta servisi, mektupların taşındığı ve hâlâ yaygın olan gece uçuşlarını ortadan kaldırmak ve böylece karbon ayak izini iyileştirmek istiyor. Posta grubu DHL, transit süreleri olarak adlandırılan yeni spesifikasyonların memnuniyetle karşılandığını söyledi.
Federal Kabine’nin reform önerisini Noel’den önce kabul etmesi gerekiyor, ardından sıra Federal Meclis ve Federal Meclis’e gelecek. Kanunda yapılacak değişikliğin 2024 baharında geçmesi bekleniyor.