Nicea
New member
Mercedes-Benz AG, Rusya’nın Ukrayna’ya saldırısına yanıt olarak 2022 baharında üretimi durdurmuş ve Rusya’ya otomobil ihraç etmişti. Nisan 2023’te Moskova yakınlarındaki, ancak 2019’da 1.000 çalışanıyla açılan üretim tesisi ve diğer yapılar Rus otomobil satıcısı Avtodom’a satıldı.
Avtodom o zamandan beri kullanılmayan üretim alanının yeni bir kullanıcısını arıyor. Artık tesisin geleceği hakkında yeni bilgiler var: Rus portalı Auto.Mail’e göre, müzakerelerin ardından Çinli otomobil markası Chery Automobile, eski Mercedes-Benz fabrikasında otomobil montajına yönelik bir ortaklık projesi için ana aday haline geldi. ru, müzakerelere aşina olan iki kaynaktan alıntı yaparak bildirdi.
Mercedes-Benz yerine Chery: Çinli otomobil üreticisi eski Alman fabrikasını devralacak mı?
Tesis, Moskova’ya yaklaşık 40 kilometre uzaklıktaki Yesipovo Endüstri Parkı’nda bulunuyor. Portalın muhataplarına göre Avtodom halihazırda test çalışmaları yürütüyor ve pilot gruptan birkaç otomobilin 2023 sonuna kadar toplanması gerekiyor. Kaynaklar, Rusya’da doğrudan Chery markası tarafından monte edilen ilk modelin Tiggo 9 olabileceğini iddia ediyor. Ayrıca Chery’nin premium alt markası Exeed’in de burada otomobil üretmesi planlanıyor. Avtodom’un genel müdürü Andrei Olkhovsky daha önce Eylül ayında ilk otomobil partisini bu yılın Aralık ayı başlarında üretme niyetini açıklamıştı. Pazarın premium segmentine hizmet vermeye devam etmek istiyorlar ancak bu, Çin markası Hongqi olmayacak, diye o dönemde medyada çıkan haberleri düzeltti.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
Batılı otomobil üreticilerinin çekilmesinin ardından Chery Automobile markası Rusya’da en popüler marka haline geldi ve onu Haval ve Geely izledi. Chery Tiggo SUV en popüler modeldir. Chery, Alman otomobil meraklıları tarafından hâlâ çok az tanınıyor: Strateji şefi Zhu Shaodong’un Pazartesi günü Raunheim’da yeni kurulan Alman genel merkezinde yaptığı duyuruya göre, 2017’deki başarısız girişimin ardından marka yalnızca gelecek yıl Federal Cumhuriyet’e ve diğer AB ülkelerine gelecek. Frankfurt’ta.
Mercedes-Benz ve Volkswagen Rus müşterilerini yazılımdan ayırıyor: Sebebi bu
Berliner Zeitung daha önce Rus müşterilerin Alman otomobil üreticilerinin yazılımlarına erişimde yaşadıkları sorunları bildirmişti. Ağustos ortasında, Mercedes-Benz’in varlıklarını sattıktan birkaç ay sonra eski Rus otomobil bayilerini yazılımdan tamamen ayırdığı haberi manşetlere çıktı. Özellikle bakım ve sorun giderme amacıyla çevrimiçi sistemlere erişimin engellendiği belirtildi. Resmi yazılıma erişim olmadığında tamir ve bakım süreleri uzar ve güvenlik güncellemeleri artık gerçekleştirilemez. Rusya’daki eski Mercedes-Benz bayisi MB Rus, artık onarım ve bakımı “birikmiş deneyim ve bilgiye” dayanarak gerçekleştirdiğini söylüyor; Bayi artık Mercedes arabaları yerine Aito ve LiXiang markalarına ait Çin arabalarını da satıyor.
Almanya’nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen Grubu da yıl sonunda eski Rus müşterilerinin yazılım erişimini engellemek istediğini açıkladı. VW Grubu, BT sistemleri alanındaki mevcut AB yaptırımlarıyla ilgili adımı açıkladı. Wolfsburg merkezli şirket, 2022 baharında Kaluga’daki üretimi ve Rusya’ya teslimatları durdurdu; ancak satılan arabaların servis ve bakımı devam etti. Bu yılın mayıs ayında VW Grubu, Kaluga’daki tesis de dahil olmak üzere Rusya’daki hizmet sağlayıcılarını yeni kurulan Rus şirketi Art-Finance’a 125 milyon euro karşılığında sattı. VW’ye göre, yeni sahibinin arkasında VW markalarının eski resmi otomobil satıcısı Avilon yer alıyor.
Rusya’daki eski VW fabrikası da Chery Tiggo’yu üretecek
Bu çalışma da çok uzun süre yerinde duramayacak. Berliner Zeitung’un da haberine göre Kaluga’da otomobil üretimi bu yıl başlayabilir. Rus otomobil portalı Autonews.ru, Mayıs ayının sonunda Chery ile Volkswagen Polo sedan’ın yerini alacak yeni Omoda S5 markası altında sedan üretmek üzere bir anlaşma yapıldığını bildirdi. Ancak medyada çıkan son bilgilere göre Chery Tiggo Pro Max’in mevcut kapasitelerde daha düşük yatırım maliyeti gerektirmesi nedeniyle üretimi planlanıyor.
Herhangi bir geri bildiriminiz var mı? Bize yazın! brifing@Haberler
Avtodom o zamandan beri kullanılmayan üretim alanının yeni bir kullanıcısını arıyor. Artık tesisin geleceği hakkında yeni bilgiler var: Rus portalı Auto.Mail’e göre, müzakerelerin ardından Çinli otomobil markası Chery Automobile, eski Mercedes-Benz fabrikasında otomobil montajına yönelik bir ortaklık projesi için ana aday haline geldi. ru, müzakerelere aşina olan iki kaynaktan alıntı yaparak bildirdi.
Mercedes-Benz yerine Chery: Çinli otomobil üreticisi eski Alman fabrikasını devralacak mı?
Tesis, Moskova’ya yaklaşık 40 kilometre uzaklıktaki Yesipovo Endüstri Parkı’nda bulunuyor. Portalın muhataplarına göre Avtodom halihazırda test çalışmaları yürütüyor ve pilot gruptan birkaç otomobilin 2023 sonuna kadar toplanması gerekiyor. Kaynaklar, Rusya’da doğrudan Chery markası tarafından monte edilen ilk modelin Tiggo 9 olabileceğini iddia ediyor. Ayrıca Chery’nin premium alt markası Exeed’in de burada otomobil üretmesi planlanıyor. Avtodom’un genel müdürü Andrei Olkhovsky daha önce Eylül ayında ilk otomobil partisini bu yılın Aralık ayı başlarında üretme niyetini açıklamıştı. Pazarın premium segmentine hizmet vermeye devam etmek istiyorlar ancak bu, Çin markası Hongqi olmayacak, diye o dönemde medyada çıkan haberleri düzeltti.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
Batılı otomobil üreticilerinin çekilmesinin ardından Chery Automobile markası Rusya’da en popüler marka haline geldi ve onu Haval ve Geely izledi. Chery Tiggo SUV en popüler modeldir. Chery, Alman otomobil meraklıları tarafından hâlâ çok az tanınıyor: Strateji şefi Zhu Shaodong’un Pazartesi günü Raunheim’da yeni kurulan Alman genel merkezinde yaptığı duyuruya göre, 2017’deki başarısız girişimin ardından marka yalnızca gelecek yıl Federal Cumhuriyet’e ve diğer AB ülkelerine gelecek. Frankfurt’ta.
Mercedes-Benz ve Volkswagen Rus müşterilerini yazılımdan ayırıyor: Sebebi bu
Berliner Zeitung daha önce Rus müşterilerin Alman otomobil üreticilerinin yazılımlarına erişimde yaşadıkları sorunları bildirmişti. Ağustos ortasında, Mercedes-Benz’in varlıklarını sattıktan birkaç ay sonra eski Rus otomobil bayilerini yazılımdan tamamen ayırdığı haberi manşetlere çıktı. Özellikle bakım ve sorun giderme amacıyla çevrimiçi sistemlere erişimin engellendiği belirtildi. Resmi yazılıma erişim olmadığında tamir ve bakım süreleri uzar ve güvenlik güncellemeleri artık gerçekleştirilemez. Rusya’daki eski Mercedes-Benz bayisi MB Rus, artık onarım ve bakımı “birikmiş deneyim ve bilgiye” dayanarak gerçekleştirdiğini söylüyor; Bayi artık Mercedes arabaları yerine Aito ve LiXiang markalarına ait Çin arabalarını da satıyor.
Almanya’nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen Grubu da yıl sonunda eski Rus müşterilerinin yazılım erişimini engellemek istediğini açıkladı. VW Grubu, BT sistemleri alanındaki mevcut AB yaptırımlarıyla ilgili adımı açıkladı. Wolfsburg merkezli şirket, 2022 baharında Kaluga’daki üretimi ve Rusya’ya teslimatları durdurdu; ancak satılan arabaların servis ve bakımı devam etti. Bu yılın mayıs ayında VW Grubu, Kaluga’daki tesis de dahil olmak üzere Rusya’daki hizmet sağlayıcılarını yeni kurulan Rus şirketi Art-Finance’a 125 milyon euro karşılığında sattı. VW’ye göre, yeni sahibinin arkasında VW markalarının eski resmi otomobil satıcısı Avilon yer alıyor.
Rusya’daki eski VW fabrikası da Chery Tiggo’yu üretecek
Bu çalışma da çok uzun süre yerinde duramayacak. Berliner Zeitung’un da haberine göre Kaluga’da otomobil üretimi bu yıl başlayabilir. Rus otomobil portalı Autonews.ru, Mayıs ayının sonunda Chery ile Volkswagen Polo sedan’ın yerini alacak yeni Omoda S5 markası altında sedan üretmek üzere bir anlaşma yapıldığını bildirdi. Ancak medyada çıkan son bilgilere göre Chery Tiggo Pro Max’in mevcut kapasitelerde daha düşük yatırım maliyeti gerektirmesi nedeniyle üretimi planlanıyor.
Herhangi bir geri bildiriminiz var mı? Bize yazın! brifing@Haberler