Nicea
New member
Tholey/Bonn–Deutsche Telekom, otoyollardaki cep telefonu ağını genişletme konusunda ilerleme kaydederek rakipleri Vodafone ve O2’ye baskı yapıyor. Bonn merkezli grup, Autobahn GmbH ile yapılan işbirliği kapsamında Saarland’daki A1 Schellenbach dinlenme alanında ilk yeni radyo direğini faaliyete geçirdiğini duyurdu. Bu, 800 ila 2100 megahertz arasındaki çeşitli frekanslarda 2G, 4G ve 5G standartlarında iletim yapar.
2024 yılı sonuna kadar otoyollarda toplam 400 yeni Telekom lokasyonunun nerelere yerleştirileceği belli olmalı. Gelecekte, yola diğer direklerden önemli ölçüde daha yakın yerleştirilecekler ve bu nedenle iyi bağlantılara olanak sağlayacaklar. Yola bu yakınlık, işbirliğinin önemli bir avantajıdır. Saniyede en az 200 megabitlik indirme hızları mümkün olmalıdır. Bu, iletimin yalnızca hükümetin 100 megabit gereksinimini karşılayan diğer konumlara göre iki kat daha hızlı olduğu anlamına gelir. Bağlantı kesintilerinin sayısı en aza indirilmelidir.
Autobahn GmbH ile işbirliği mayıs ayında duyuruldu; inşaat planlaması da dahil olmak üzere basitleştirilmiş ve hızlı bir konum araması sağlar. İlk antenlerin altı aydan kısa bir süre sonra devreye girmesi aslında hızlı bir gelişme. Telekom’un kendi bilgilerine göre şu anda otoyollarda 6 bin 300 civarında cep telefonu direği bulunuyor. Ancak bunlar yeni tesislerin olacağı kadar iyi konumlandırılmış değil.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
Luksiç: “Trafik arterlerinin özel önceliği var”
Telekom Deutschland’ın teknoloji başkanı Abdu Mudesir, “Yeni cep telefonu sitelerinin seçimi ve koordinasyonu geçmişte uzun bir süreçti” dedi. “Autobahn GmbH ile yapılan işbirliği sayesinde bu süre önemli ölçüde kısaldı.” Federal Ulaştırma Bakanlığı Devlet Sekreteri Oliver Luksic (FDP), ilk radyo direğinin hizmete alınmasını bir başarı olarak değerlendirdi. “Federal hükümetin hedefi, en modern mobil iletişim standardını tüm alanda kullanılabilir hale getirmektir; trafik arterlerimiz özel bir önceliğe sahiptir.”
Vodafone ve Telefónica Deutschland (O2) da federal şirketle güçlerini birleştirme konusunda kararlılar ancak Magenta Grubu kadar yakın değiller. Bir Vodafone sözcüsü, imzalanmak üzere olan Autobahn GmbH ile “benzer bir anlaşma üzerinde anlaştıklarını” söyledi. Bu iş birliği kapsamında yola yakın iletim yapabilen ilk Vodafone antenlerinin devreye alınması biraz zaman alacak.
O2 “yapıcı tartışmalarda”
Bir O2 sözcüsü, Autobahn GmbH ile “şu anda yapıcı görüşmelerde” olduklarını söyledi. “Bu görüşmelerin sonunda, örneğin otoyollarda ve dinlenme duraklarında ek konumların geliştirilmesine olanak tanıyan bir işbirliği anlaşması yapılabilir.” O2 sözcüsü, otoyollardaki ağın şu ana kadar Autobahn GmbH şirketi ile işbirliği yapılmadan sürekli ve özel olarak genişletildiğini vurguluyor. Bu Vodafone için de geçerli.
Federal Ağ Ajansı’nın bir raporuna göre, bu yaz federal otoyolların yüzde 98,0’ını Deutsche Telekom, yüzde 97,7’sini Vodafone ve yüzde 97,6’sını Telefónica kapladı. Yüzde değerleri 5G radyo standardı için daha düşük. 4G ile yüzde 100’e varan fark küçük görünüyor. Ancak eksik yüzde puanları, Almanya genelindeki pek çok güzergahta henüz tam kapsamanın bulunmadığını açıkça ortaya koyuyor. Ayrıca yolcuların radyo hücrelerini değiştirmesinde zorluklar yaşanabilir.
2024 yılı sonuna kadar otoyollarda toplam 400 yeni Telekom lokasyonunun nerelere yerleştirileceği belli olmalı. Gelecekte, yola diğer direklerden önemli ölçüde daha yakın yerleştirilecekler ve bu nedenle iyi bağlantılara olanak sağlayacaklar. Yola bu yakınlık, işbirliğinin önemli bir avantajıdır. Saniyede en az 200 megabitlik indirme hızları mümkün olmalıdır. Bu, iletimin yalnızca hükümetin 100 megabit gereksinimini karşılayan diğer konumlara göre iki kat daha hızlı olduğu anlamına gelir. Bağlantı kesintilerinin sayısı en aza indirilmelidir.
Autobahn GmbH ile işbirliği mayıs ayında duyuruldu; inşaat planlaması da dahil olmak üzere basitleştirilmiş ve hızlı bir konum araması sağlar. İlk antenlerin altı aydan kısa bir süre sonra devreye girmesi aslında hızlı bir gelişme. Telekom’un kendi bilgilerine göre şu anda otoyollarda 6 bin 300 civarında cep telefonu direği bulunuyor. Ancak bunlar yeni tesislerin olacağı kadar iyi konumlandırılmış değil.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
Luksiç: “Trafik arterlerinin özel önceliği var”
Telekom Deutschland’ın teknoloji başkanı Abdu Mudesir, “Yeni cep telefonu sitelerinin seçimi ve koordinasyonu geçmişte uzun bir süreçti” dedi. “Autobahn GmbH ile yapılan işbirliği sayesinde bu süre önemli ölçüde kısaldı.” Federal Ulaştırma Bakanlığı Devlet Sekreteri Oliver Luksic (FDP), ilk radyo direğinin hizmete alınmasını bir başarı olarak değerlendirdi. “Federal hükümetin hedefi, en modern mobil iletişim standardını tüm alanda kullanılabilir hale getirmektir; trafik arterlerimiz özel bir önceliğe sahiptir.”
Vodafone ve Telefónica Deutschland (O2) da federal şirketle güçlerini birleştirme konusunda kararlılar ancak Magenta Grubu kadar yakın değiller. Bir Vodafone sözcüsü, imzalanmak üzere olan Autobahn GmbH ile “benzer bir anlaşma üzerinde anlaştıklarını” söyledi. Bu iş birliği kapsamında yola yakın iletim yapabilen ilk Vodafone antenlerinin devreye alınması biraz zaman alacak.
O2 “yapıcı tartışmalarda”
Bir O2 sözcüsü, Autobahn GmbH ile “şu anda yapıcı görüşmelerde” olduklarını söyledi. “Bu görüşmelerin sonunda, örneğin otoyollarda ve dinlenme duraklarında ek konumların geliştirilmesine olanak tanıyan bir işbirliği anlaşması yapılabilir.” O2 sözcüsü, otoyollardaki ağın şu ana kadar Autobahn GmbH şirketi ile işbirliği yapılmadan sürekli ve özel olarak genişletildiğini vurguluyor. Bu Vodafone için de geçerli.
Federal Ağ Ajansı’nın bir raporuna göre, bu yaz federal otoyolların yüzde 98,0’ını Deutsche Telekom, yüzde 97,7’sini Vodafone ve yüzde 97,6’sını Telefónica kapladı. Yüzde değerleri 5G radyo standardı için daha düşük. 4G ile yüzde 100’e varan fark küçük görünüyor. Ancak eksik yüzde puanları, Almanya genelindeki pek çok güzergahta henüz tam kapsamanın bulunmadığını açıkça ortaya koyuyor. Ayrıca yolcuların radyo hücrelerini değiştirmesinde zorluklar yaşanabilir.