Nicea
New member
ABD Başkanı Donalds Trump, tüm otomobil ithalatında yüzde 25'ten tarifeler açıkladı. Trump Çarşamba günü Beyaz Saray'da, tarifelerin Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilmeyen tüm otomobiller için geçerli olması gerektiğini söyledi. Diyerek şöyle devam etti: “ABD'de üretildiyse, kesinlikle tarife yok.” ABD Ticaret Bakanlığı'na göre, ABD 2024'te 214 milyar dolar değerinde binek otomobilleri ithal etti.
ABD'de satılan tüm araçların neredeyse yarısı, New York Times'ın bildirdiği gibi, Wall Street danışmanlığı firması Bernstein'ın verilerine atıfta bulunarak ithal ediliyor. Meksika, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük yabancı otomobil tedarikçisidir ve bunu Güney Kore, Japonya, Kanada ve Almanya izlemektedir.
Adım, ABD ve Avrupa Birliği arasındaki ticaret çatışmasını daha da ısıtıyor. Özellikle Alman otomobil endüstrisi tarifeleri sertçe vurmalıdır. Trump, Çin'in bir ABD şirketine Tikok satışını kabul ederse Çin'e tarifelerde indirim yapabileceğini de sözlerine ekledi.
Avrupa Komisyonu başkanı Ursula von der Luyen Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “ABD'nin Avrupa otomobil ihracatına tarifeleri artırma kararından pişmanım.” Dedi. Avrupa Birliği, bu duyuruyu önümüzdeki birkaç gün içinde ABD tarafından planlanan diğer önlemlerle birlikte inceleyecek ve ekonomik çıkarlarını korurken müzakere çözümleri aramaya devam edecek.
AB sonuna kadar tarifeleri önlemeye çalışmıştı. Trump, ABD otomotiv endüstrisini güçlendirmek istediğini söyledi. Tarifeler 2 Nisan'da tanıtılacak ve 3 Nisan'dan itibaren ödenecek. Tarifeler ” % 100 kalıcı” olacaktır. Trump, “Bu Amerika'da kurtuluş gününün başlangıcı,” dedi. Haftalardır 2 Nisan'da büyük bir kademeli gümrük paketi olacağından bahsediyor. Otomatik tarife, Trump'ın önümüzdeki hafta sunmak istediği daha fazla özel vergiden sadece bir önceden çıkabilir.
AB Ticaret Komiseri “yıkıcı” etkilerden bahsediyor
Hükümetin üst düzey temsilcileriyle yapılan bir toplantıdan sonra, AB ticaret komiseri Maroš Šefčovič, Salı günü yaptığı açıklamada, Financial Times'a göre, AB'den ithalat konusunda yüzde 20'lik bir inç AB için “yıkıcı” olacağını söyledi. ABD gümrük seviyesi, 1950'lerin sonlarında AB Vakfı üyelerinin ortak ticaret politikasının getirilmesinden bu yana her zamankinden daha yüksek olacaktır.
Trump şöyle dedi: “Ülkelerimizde iş yapmayı ve yıllardır aldıkları işleri, refahı ve çok daha fazlasını almayı cezalandıracağız.” Bazen kendi arkadaşlarınız en büyük dolandırıcılardır, dedi Trump'ın ticaret danışmanı Peter Navarro ve böylece Almanya ve Japonya'ya ima edildi.
Ayrıca yeni kömür yakıtlı enerji santralleri açacağını açıkladı. Yetkili, Almanya'nın rüzgar enerjisi nedeniyle “neredeyse iflas ettikten sonra kömürü başlattığını söyledi.
Rapor: ABD arabalarının bileşenlerinin neredeyse yüzde 60'ı yurtdışından geliyor
Tüm otomatik ithalattaki tarifelerin ABD otomobil üreticileri üzerinde de bir etkisi olabilir, çünkü dünya çapında birçok bileşenini alırlar, bu da daha yüksek maliyetler ve daha düşük satışlarla sonuçlanabilir. The New York Times'a göre, Amerika Birleşik Devletleri'ne monte edilen araçlardaki bileşenlerin neredeyse yüzde 60'ı yurtdışından geliyor.
Trump'ın sözcüsü Karoline Leavitt, Çarşamba öğleden sonra Trump'ın otomobil ithalatıyla ilgili tarifeleri açıklayacağını söylemişti. Bu önemli fiyat kayıplarına neden oldu. General Motors'un hisseleri hemen yüzde üç oranında düştü, ancak Ford payı biraz arttı. Jeep ve Chrysler'in sahibi Stellantis'in hisse senetleri neredeyse yüzde dördü düştü. General Motors, Ford ve Stellantis, ABD'nin birlikte ülkedeki otomobil üretiminin yaklaşık yarısını oluşturan en önemli otomobil üreticileridir.
ING Research'te Makro Küresel Başkanı Carsten Brzeski, Autozölle “Avrupa'da yakın zamanda geri dönen iyimserliği kesinlikle bulutlandıracak” dedi. Özellikle, “Alman ihracatına zarar verebilir ve kalıcı durgunluk olasılığını artırabilirler”.
Pazar araştırma şirketi Jato Dynamics'e göre, en büyük üç Alman otomobil üreticisi Avrupa Birliği otomobil ihracatının yaklaşık yüzde 73'ünü kapsıyor. Amerika Birleşik Devletleri, Alman otomotiv endüstrisi için en önemli ihracat pazarıdır. Neredeyse her üçüncü Porsche ABD'ye ihraç edilirken, her altıncı BMW orada teslim edilir. Mercedes, Volkswagen ve Audi'nin ABD ve Meksika'da üretim tesisleri var, ancak gümrük artışından dolayı çok fazla etkilenecekti. BMW geçtiğimiz günlerde artan ticaret çatışmalarının muhtemelen bu yıl şirkete bir milyar dolara mal olacağı konusunda uyardı.
ABD'de satılan tüm araçların neredeyse yarısı, New York Times'ın bildirdiği gibi, Wall Street danışmanlığı firması Bernstein'ın verilerine atıfta bulunarak ithal ediliyor. Meksika, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük yabancı otomobil tedarikçisidir ve bunu Güney Kore, Japonya, Kanada ve Almanya izlemektedir.
Adım, ABD ve Avrupa Birliği arasındaki ticaret çatışmasını daha da ısıtıyor. Özellikle Alman otomobil endüstrisi tarifeleri sertçe vurmalıdır. Trump, Çin'in bir ABD şirketine Tikok satışını kabul ederse Çin'e tarifelerde indirim yapabileceğini de sözlerine ekledi.
Avrupa Komisyonu başkanı Ursula von der Luyen Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “ABD'nin Avrupa otomobil ihracatına tarifeleri artırma kararından pişmanım.” Dedi. Avrupa Birliği, bu duyuruyu önümüzdeki birkaç gün içinde ABD tarafından planlanan diğer önlemlerle birlikte inceleyecek ve ekonomik çıkarlarını korurken müzakere çözümleri aramaya devam edecek.
AB sonuna kadar tarifeleri önlemeye çalışmıştı. Trump, ABD otomotiv endüstrisini güçlendirmek istediğini söyledi. Tarifeler 2 Nisan'da tanıtılacak ve 3 Nisan'dan itibaren ödenecek. Tarifeler ” % 100 kalıcı” olacaktır. Trump, “Bu Amerika'da kurtuluş gününün başlangıcı,” dedi. Haftalardır 2 Nisan'da büyük bir kademeli gümrük paketi olacağından bahsediyor. Otomatik tarife, Trump'ın önümüzdeki hafta sunmak istediği daha fazla özel vergiden sadece bir önceden çıkabilir.
AB Ticaret Komiseri “yıkıcı” etkilerden bahsediyor
Hükümetin üst düzey temsilcileriyle yapılan bir toplantıdan sonra, AB ticaret komiseri Maroš Šefčovič, Salı günü yaptığı açıklamada, Financial Times'a göre, AB'den ithalat konusunda yüzde 20'lik bir inç AB için “yıkıcı” olacağını söyledi. ABD gümrük seviyesi, 1950'lerin sonlarında AB Vakfı üyelerinin ortak ticaret politikasının getirilmesinden bu yana her zamankinden daha yüksek olacaktır.
Trump şöyle dedi: “Ülkelerimizde iş yapmayı ve yıllardır aldıkları işleri, refahı ve çok daha fazlasını almayı cezalandıracağız.” Bazen kendi arkadaşlarınız en büyük dolandırıcılardır, dedi Trump'ın ticaret danışmanı Peter Navarro ve böylece Almanya ve Japonya'ya ima edildi.
Ayrıca yeni kömür yakıtlı enerji santralleri açacağını açıkladı. Yetkili, Almanya'nın rüzgar enerjisi nedeniyle “neredeyse iflas ettikten sonra kömürü başlattığını söyledi.
Rapor: ABD arabalarının bileşenlerinin neredeyse yüzde 60'ı yurtdışından geliyor
Tüm otomatik ithalattaki tarifelerin ABD otomobil üreticileri üzerinde de bir etkisi olabilir, çünkü dünya çapında birçok bileşenini alırlar, bu da daha yüksek maliyetler ve daha düşük satışlarla sonuçlanabilir. The New York Times'a göre, Amerika Birleşik Devletleri'ne monte edilen araçlardaki bileşenlerin neredeyse yüzde 60'ı yurtdışından geliyor.
Trump'ın sözcüsü Karoline Leavitt, Çarşamba öğleden sonra Trump'ın otomobil ithalatıyla ilgili tarifeleri açıklayacağını söylemişti. Bu önemli fiyat kayıplarına neden oldu. General Motors'un hisseleri hemen yüzde üç oranında düştü, ancak Ford payı biraz arttı. Jeep ve Chrysler'in sahibi Stellantis'in hisse senetleri neredeyse yüzde dördü düştü. General Motors, Ford ve Stellantis, ABD'nin birlikte ülkedeki otomobil üretiminin yaklaşık yarısını oluşturan en önemli otomobil üreticileridir.
ING Research'te Makro Küresel Başkanı Carsten Brzeski, Autozölle “Avrupa'da yakın zamanda geri dönen iyimserliği kesinlikle bulutlandıracak” dedi. Özellikle, “Alman ihracatına zarar verebilir ve kalıcı durgunluk olasılığını artırabilirler”.
Pazar araştırma şirketi Jato Dynamics'e göre, en büyük üç Alman otomobil üreticisi Avrupa Birliği otomobil ihracatının yaklaşık yüzde 73'ünü kapsıyor. Amerika Birleşik Devletleri, Alman otomotiv endüstrisi için en önemli ihracat pazarıdır. Neredeyse her üçüncü Porsche ABD'ye ihraç edilirken, her altıncı BMW orada teslim edilir. Mercedes, Volkswagen ve Audi'nin ABD ve Meksika'da üretim tesisleri var, ancak gümrük artışından dolayı çok fazla etkilenecekti. BMW geçtiğimiz günlerde artan ticaret çatışmalarının muhtemelen bu yıl şirkete bir milyar dolara mal olacağı konusunda uyardı.