Nicea
New member
Berlin–Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası’nın (GDL) uyarı grevinin sona ermesinin ardından Almanya’da demiryolu trafiği Cumartesi günü normale döndü. Berlin’deki Deutsche Bahn sözcüsü, “Trenler yine programa göre çalışıyor” dedi. Taşımacılık şirketi şimdi bu Pazar günü tarife değişikliğini sabırsızlıkla bekliyor. Yeni uzun mesafeli ve bölgesel bağlantıların yanı sıra raylardaki ilave trenlerle yolculara sunulan teklifin iyileşmesi bekleniyor. Ancak bazı biletlerin şehirlerarası ulaşım fiyatları da artıyor.
Deutsche Bahn ve diğer tren operatörlerindeki uyarı grevi, Almanya’daki yolcu trafiğinin büyük bir bölümünü 24 saat boyunca durma noktasına getirdi ve aynı zamanda yük trafiğini de sert bir şekilde etkiledi. ICE ve IC trenlerinin yalnızca beşte biri hareket halindeydi. Tren makinistlerinin grevi Cuma akşamı saat 22.00’de sona erdi
Yolcuların hafta sonunun geri kalanında tam trenlere hazırlanmaları gerekiyor. Demiryolu, yolculuğunuza başlamadan önce kendi bağlantılarınız hakkında bilgi edinmeye devam etmenizi önerir.
Endüstriyel anlaşmazlık hâlâ yük taşımacılığını etkiliyor. Demiryolu sözcüsü, “GDL uyarı grevi nedeniyle Cuma günü 1.200’den fazla yük treni çalışamadı” dedi. Ancak grevden sonra yük trenlerini erken durdurarak “hızlı bir şekilde yeniden yola çıkmak” mümkün oldu. Yük taşımacılığı yan kuruluşu DB Cargo, Noel sezonu öncesinde teslimatta yaşanan darboğazları önlemek için artık “tam kapasiteyle” çalışıyor.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
7 Ocak’a kadar uyarı yok
Demiryolu şirketi Transdev de grevdeydi. Buradaki tarife anlaşmazlığına GDL de müdahil. Sendika patronu Claus Weselsky zaten her iki müzakerenin de başarısız olduğunu açıkladı. Müzakerelerin ne zaman devam edeceği belli değil.
Weselsky, 7 Ocak’a kadar başka uyarı grevi yapılmayacağını söyledi. Geçtiğimiz günlerde, bundan sonra iş anlaşmazlıklarının daha uzun ve daha yoğun hale gelmesi gerektiğini söyledi. GDL şu anda üyelerinin süresiz grevler için oylama yoluyla oy kullanmasına izin veriyor. Sonucun 19 Aralık’ta açıklanması bekleniyor.
Yolcular için, uyarı grevleri olmamasına rağmen birçok inşaat alanı nedeniyle raylardaki durum gergin kalıyor. Yeni tarifenin, özellikle Berlin ile Kuzey Ren-Vestfalya arasındaki ve Berlin ile Münih arasındaki güzergahlarda, ilave uzun mesafeli bağlantılar yoluyla daha fazla hizmet sunması amaçlanıyor. Kuzey Ren-Vestfalya’daki Hamm’da aksamaya eğilimli tren bölünmesi, bundan sonra eskisinin yalnızca yarısı kadar sıklıkta meydana gelecek. Berlin ayrıca Viyana’ya aktarmasız ikinci bir ICE bağlantısı alacak.
Berlin ile Brüksel ve Paris arasında gece treni bağlantısı
Demiryolu, Avusturya Federal Demiryolları ve diğer demiryolu şirketleriyle birlikte Berlin ile Brüksel ve Paris arasında haftada üç kez gece treni bağlantısı da sunuyor. Nightjet’lerin ilki Pazartesi akşamı başkentten havalanıyor.
Yeni tarifenin biletleri Ekim ayından bu yana mevcut. Biletler bu Cumartesi gününe kadar eski fiyattan satın alınabilir. Pazar gününden itibaren daha yüksek ücretler geçerlidir. Esnek biletler olarak adlandırılan biletlerin maliyeti ortalama yüzde 4,9 daha fazla. Biletlerin bu şekilde adlandırılmasının nedeni, özellikle tren seçerken yolculara belirli bir derecede esneklik kazandırmayı amaçladıklarıdır.
Bahncard 25’in fiyatı tarife değiştiğinde üç avro artıyor, ardından yıllık 62,90 avroya mal oluyor. Bununla birlikte, gemi sahipleri rezervasyon yaptıkları her tren yolculuğunda yüzde 25 indirim alıyor. Ancak tek biletin yarı fiyatına olduğu Bahncard 50’nin fiyatı aynı kalıyor.
Deutsche Bahn ve diğer tren operatörlerindeki uyarı grevi, Almanya’daki yolcu trafiğinin büyük bir bölümünü 24 saat boyunca durma noktasına getirdi ve aynı zamanda yük trafiğini de sert bir şekilde etkiledi. ICE ve IC trenlerinin yalnızca beşte biri hareket halindeydi. Tren makinistlerinin grevi Cuma akşamı saat 22.00’de sona erdi
Yolcuların hafta sonunun geri kalanında tam trenlere hazırlanmaları gerekiyor. Demiryolu, yolculuğunuza başlamadan önce kendi bağlantılarınız hakkında bilgi edinmeye devam etmenizi önerir.
Endüstriyel anlaşmazlık hâlâ yük taşımacılığını etkiliyor. Demiryolu sözcüsü, “GDL uyarı grevi nedeniyle Cuma günü 1.200’den fazla yük treni çalışamadı” dedi. Ancak grevden sonra yük trenlerini erken durdurarak “hızlı bir şekilde yeniden yola çıkmak” mümkün oldu. Yük taşımacılığı yan kuruluşu DB Cargo, Noel sezonu öncesinde teslimatta yaşanan darboğazları önlemek için artık “tam kapasiteyle” çalışıyor.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
7 Ocak’a kadar uyarı yok
Demiryolu şirketi Transdev de grevdeydi. Buradaki tarife anlaşmazlığına GDL de müdahil. Sendika patronu Claus Weselsky zaten her iki müzakerenin de başarısız olduğunu açıkladı. Müzakerelerin ne zaman devam edeceği belli değil.
Weselsky, 7 Ocak’a kadar başka uyarı grevi yapılmayacağını söyledi. Geçtiğimiz günlerde, bundan sonra iş anlaşmazlıklarının daha uzun ve daha yoğun hale gelmesi gerektiğini söyledi. GDL şu anda üyelerinin süresiz grevler için oylama yoluyla oy kullanmasına izin veriyor. Sonucun 19 Aralık’ta açıklanması bekleniyor.
Yolcular için, uyarı grevleri olmamasına rağmen birçok inşaat alanı nedeniyle raylardaki durum gergin kalıyor. Yeni tarifenin, özellikle Berlin ile Kuzey Ren-Vestfalya arasındaki ve Berlin ile Münih arasındaki güzergahlarda, ilave uzun mesafeli bağlantılar yoluyla daha fazla hizmet sunması amaçlanıyor. Kuzey Ren-Vestfalya’daki Hamm’da aksamaya eğilimli tren bölünmesi, bundan sonra eskisinin yalnızca yarısı kadar sıklıkta meydana gelecek. Berlin ayrıca Viyana’ya aktarmasız ikinci bir ICE bağlantısı alacak.
Berlin ile Brüksel ve Paris arasında gece treni bağlantısı
Demiryolu, Avusturya Federal Demiryolları ve diğer demiryolu şirketleriyle birlikte Berlin ile Brüksel ve Paris arasında haftada üç kez gece treni bağlantısı da sunuyor. Nightjet’lerin ilki Pazartesi akşamı başkentten havalanıyor.
Yeni tarifenin biletleri Ekim ayından bu yana mevcut. Biletler bu Cumartesi gününe kadar eski fiyattan satın alınabilir. Pazar gününden itibaren daha yüksek ücretler geçerlidir. Esnek biletler olarak adlandırılan biletlerin maliyeti ortalama yüzde 4,9 daha fazla. Biletlerin bu şekilde adlandırılmasının nedeni, özellikle tren seçerken yolculara belirli bir derecede esneklik kazandırmayı amaçladıklarıdır.
Bahncard 25’in fiyatı tarife değiştiğinde üç avro artıyor, ardından yıllık 62,90 avroya mal oluyor. Bununla birlikte, gemi sahipleri rezervasyon yaptıkları her tren yolculuğunda yüzde 25 indirim alıyor. Ancak tek biletin yarı fiyatına olduğu Bahncard 50’nin fiyatı aynı kalıyor.