AB, Rus LNG'sine yönelik yaptırımları sıkılaştırmak istiyor ancak Fransa buna uymuyor

Nicea

New member
Batı, Rusya'nın Ukrayna'ya karşı saldırganlık savaşından bu yana Rusya'nın enerji endüstrisine yaptırımlar uyguluyor. Ancak Fransa gibi bazı Avrupa ülkeleri bu durumu pek umursamıyor gibi görünüyor. Birçok AB ülkesi, Rusya'nın Avrupa'ya sıvılaştırılmış doğal gaz veya kısaca LNG teslimatlarının daha sıkı denetlenmesi yönünde çağrıda bulunuyor. Yeni bir araştırma, aynı zamanda Avrupa tersanelerinin Rusya'nın LNG tankerlerini ayakta tutmada önemli bir rol oynadığını gösteriyor.

Medya STK'sı Disclose'un araştırmasına göre, Rusya'nın Yamal LNG projesine ait Rus LNG tankerleri, Fransa'nın Brest liman kentindeki bir gemi tamirhanesinde tamir ediliyor. Fransa neden görünüşe göre Sibirya'da gaz taşımacılığını destekliyor?


STK Disclose'un verilerine göre Rusya'nın LNG tankerlerine Fransa'da hizmet veriliyor.Berliner Zeitung, Disclose.ngo'ya dayanmaktadır

Rusya'dan Fransa'ya 10 LNG gemisi: “Önemli sonuçları var”


Enerji Ekonomisi ve Finansal Analiz Enstitüsü'nden (IEEFA) analist Ana Maria Jaller-Makarewicz, Disclose'a “Fransız limanının gaz tankerlerini kabul etmesi gerçeğinin önemli sonuçları var” dedi. “AB, Rus enerji kaynaklarına olan bağımlılığını azaltmaya çalışırken, bir Fransız tersanesi gemilerin bakımını yaparak Rus LNG'sinin taşınmasının kolaylaştırılmasına yardımcı oluyor.”

Soruşturmaya göre, 295 metre uzunluğundaki gaz tankeri “LNG Merak”, 25 Eylül'de planlı bakım çalışmaları için Brest limanına yanaştı. Geminin neredeyse üç haftadır kuru havuzda kaldığı söyleniyor. Bu arada, Hong Kong kayıtlı tankerin gaz tankları ve kargo pompalarının bakımının yapıldığı, gövdesinin temizlenip yeniden boyandığı söylendi. Borularda da onarım çalışmaları yapıldı. “LNG Merak”ın nihayet 21 Ekim'de tekrar tersaneden ayrıldığı söyleniyor.

Rapora göre Brest'teki Yamal filosunun bakımı Damen grubu tarafından gerçekleştirilecek. Savaş gemileri inşa etme konusundaki uzmanlığıyla tanınan Hollandalı şirketin, web sitesinde duyurduğu gibi, “tersanenin dünyadaki hemen hemen her gemiyi barındırabilmesini sağlayan” üç kuru havuz bulunuyor. Bu, Rusya'nın Ukrayna'yı işgal ettiği 2022 yılından bu yana liman kentinde hizmet verilen onuncu Rus gemisi. Bu gemilerden sekizinin, Rusya'nın Kuzey Kutbu'ndaki Yamal LNG'sinden gaz taşıyan LNG tanker filosuna ait olduğu söyleniyor.

Kuzey Atlantik'teki Brittany bölgesindeki Rade Körfezi'nden görülen Port de Brest.


Kuzey Atlantik'teki Brittany bölgesindeki Rade Körfezi'nden görülen Port de Brest.Peter Seyfferth/imago

Rusya'nın en büyük LNG şirketi Fransa'ya yapılan ihracattan yararlanıyor


Yamal LNG, Rusya'nın bir numaralı LNG tedarikçisi Novatek'in liderliğindeki bir ortak girişim olup, kuzeybatı Sibirya'daki Yamal Yarımadası'nın kuzeydoğusundaki Sabetta'da yılda yaklaşık 16,5 milyon ton üretim kapasitesine sahip bir sıvılaştırılmış doğal gaz tesisinin inşasını içermektedir. Raporlara göre, merkezi ihracat terminali geçen yıl 18 milyon ton LNG üretti ve bunun yüzde 70'inden fazlası Avrupa ve Asya'ya teslim edildi. Kasım 2023'te en büyük miktarda Rus LNG'si Fransa'ya gitti ve burada Novatek'in kuzeybatı Sibirya'daki Yamal LNG tesisinden altı parti sevk edildi.

STK'nın raporuna göre, projedeki gemilere şu anda Brittany'de hizmet veriliyor olması AB düzenlemelerini ihlal etmiyor ancak Avrupa'nın Rusya'nın enerji tedarikine ve LNG endüstrisine olan bağlılığını gösteriyor. Neredeyse çifte standart gibi geliyor. Batı bir yandan Rus enerji endüstrisini zayıflatmak istiyor. Öte yandan gemilerinin Fransa'da tamir edildiği anlaşılıyor.

14'üncü yaptırım paketi kapsamındaki tedbirler, Rus LNG'sinin AB aracılığıyla diğer ülkelere iletilmesini yasaklıyor. Bunu yaparken Rus gölge tanker filosunu ve sıvılaştırılmış doğalgazın üçüncü ülkelere aktarılmasını hedef alıyorlar. Bu, AB'nin yaptırımlarla Rus sıvı gazının limanlarında aktarılmasını yasaklamış olmasına rağmen, Avrupalı enerji şirketlerinin Avrupa pazarı için hala yasal olan büyük miktarlarda gaz ithal etmeye devam ettiği anlamına geliyor. Ayrıca Rusya, yaptırımları atlatmak ve böylece savaşı finanse etmeye devam etmek amacıyla gölge petrol ve LNG filosu kurmuştur.

Yeterli buz sınıfı gemi yok: Rusya dış yardıma bağımlı


Aynı zamanda Kremlin'in Uzak Doğu'daki temsilcisi olan Rusya Başbakan Yardımcısı Yuri Petrovich Trutnev, bir hükümet toplantısında, “Rus tersaneleri 2030 yılına kadar yalnızca 16 buz sınıfı kargo gemisi inşa edebilecek, ancak en az 70 gemiye ihtiyaç var” dedi. geçen hafta kutup gelişimi. Buna ek olarak, Rusya'nın Kuzey Denizi Rotası üzerinden gemi eskortuna yönelik oranlarının, yurt içi buz kırma projelerine yönelik yüksek borçlanma maliyetleri nedeniyle rekabetçi olmadığını söyledi.

Başka bir deyişle: Rusya'nın kuzey deniz rotası için yeterli buz sınıfı gemisi yok ve bu nedenle yabancı tersanelere bağımlı durumda. Anlamak için: Buz sınıfı, buzla kaplı sularda kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmış ve bu nedenle buzdaki zorluklara dayanacak şekilde güçlendirilmiş bir yapıya sahip olan gemilerin buz dayanımını ifade eder.

Ancak Disclose raporuna göre, Damen grubunun eski bir çalışanının söylediği gibi, onarımlar tersaneye Brest zamanında mal oldu: “Her seferinde bakım için yaklaşık iki hafta zaman ayırmamız gerekiyor. Buna motordaki mekanik çalışmalar, darbelerden zarar gören parçaların olası değiştirilmesi ve tankların muayenesi de dahildir.”

AB'nin yaptırımları sıkılaştırdığı bir dönemde Fransa'nın yanı sıra Danimarka'nın da Rus filosunu desteklemesi bekleniyor. Rapora göre, Rus buz kırıcıları Danimarka'nın Odense limanında da tutulacak ve bu nedenle bir “karargâha” sahip olacaklar.

Herhangi bir geri bildiriminiz var mı? Bize yazın! brifing@Haberler
 
Üst