Nicea
New member
Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD, Şangay'daki mevcut otomobil fuarındaki etkinliği belirliyor. Dünya otomobil pazarındaki egemenliği, yeni otomobil satışlarında, satışlarda değil, aynı zamanda araç teknolojisinde de görünür hale geliyor. Elon Musks Autogigant Tesla baskı altında. Bu aynı zamanda finansal piyasalardaki hisselerin geliştirilmesi ile de gösterilmektedir.
Şimdi Çin Otomobil -Devi, BYD'nin Çarşamba günü açıkladığı gibi, hissedarlarını ücretsiz hisse şeklinde yüksek dağıtımla ödüllendiriyor. Özellikle, temettü planı, BYD hissedarlarının depoda on makale için sekiz ek bonus hisse alması gerektiğini öngörmektedir. Buna ek olarak, on iki kapitalizasyon hisseleri olacak-bunlar, şirketin sermaye rezervlerinden depoya tutulan on BYD hisse senedi için ücretsiz olarak yerleştirilen yeni hisse senetleridir. Finans profesyonelleri BYD payını satın almanızı tavsiye eder. 40 analistin 33 satın al, 3 kilolu, 2 tutun ve bir tane sattığını söylüyor. Consorsbank'ın mevcut analizi bu konuda bilgi veriyor.
BYD, hissedarlara yeni bonus hisse harcıyor ve temettü ödüyor
Buna ek olarak, grup depoda on hisse başına 4,79 Euro eşdeğeri nakit olarak temettü ödüyor. BYD payı Hong Kong'da yüzde 3,9 kazandı. Yeni hisselerle şirketin hisse sermayesi 3.039 milyar hisse senedinden 9.117 milyar adete yükseliyor. Hisse sahipleri aktif olarak ödüllendirilecek ve özkaynak yapısı da optimize edilecek, Byd bonus hisseleri konusunu haklı çıkaracak.
BYD hisse karı ile tepki verdi ve Çarşamba günü Hong Kong'daki borsada yüzde 3,9 arttı. Avrupa borsalarında, makale eksi 45 Euro'da (yüzde -1,7, saat 16: 00'da) biraz eksi. BYD payı yıl başından bu yana yüzde 36'dan fazla arttı. Bu makale, bu yılın 19 Mart'ta en yüksek 49 Euro'dan fazla işlemde işlem gördü.
Tesla Share yılın başından bu yana yüzde 40 civarında kaybetti
Karşılaştırma için, rakip Tesla'nın hisse fiyatının geliştirilmesi: Yıl başında 398 avrodan makale şu anda 225 avroya düştü. Tesla, bir önceki yıla göre dünya çapında 337.000 elektrikli otomobille Salı günü dünya çapında yüzde on üç satışta düşüş bildirmişti. Şimdi Tesla patronu Elon Musk, Mayıs ayından itibaren Tesla ve grubuna bakmaya karar verdi. Piyasalar duyuruyu açık bir artı ile ödüllendirdi.
Dünya çapında satış durumunda, Byd ve Tesla geçen yıl kafa kafaya yarış yaptı. 1.76 milyon saf elektrikli otomobil ile Çinliler Tesla'dan biraz daha az sattı. Amerikalılar toplam 1,79 milyon elektrikli otomobil sattı. Hibrit modeller faturaya da dahil edilirse, BYD kazanır. Tüm teslimatları toplarsanız, BYD 4.27 milyon araca geldi. Bu yıl, Çinli otomobil üreticileri beş ila altı milyon araçla planlanıyor. Bu rakamlara ulaşıldıysa, BYD dünya çapında VW markasından daha fazla cesaret edecektir ve bu da son zamanlarda 4.8 milyon araç sağladı.
Byd ayrıca Avrupa'da genişlemek istiyor
Satış hedeflerine ulaşmak ve dünyanın pazar lideri olmak için BYD, Avrupa işini artırmaya çalışıyor. Bunun için, Reuters'in açıkladığı gibi Çinliler stratejilerini gözden geçiriyor. Mevcut ve eski yönetici, BYD'nin yeterli bayi kazanma ve yerel pazarlardaki deneyimleri işe alma ve hibrid araçlar sunma yöneticileri de dahil olmak üzere stratejik hatalar yaptığını itiraf etti. Sulu maaş teklifleriyle, Avrupalı otomobil üreticilerinden, ancak özellikle Stellantis'in otomobil grubundan yöneticiler.
Çin'den bazı araçların ithalatı için, Avrupa Birliği tarifeleri yüzde 17'ye varan. BYD zaten Macaristan ve Türkiye'de yeni eserler kurmaya başladı. AB'deki Çinliler, orada üretilen araçlar için tarifeler ödemek zorunda değiller. Ve BYD Avrupa'da üçüncü bir çalışma planlıyor. Ancak, konumu henüz bilinmemektedir.
Geri bildiriminiz var mı? Bize yaz! letter@Haberler
Şimdi Çin Otomobil -Devi, BYD'nin Çarşamba günü açıkladığı gibi, hissedarlarını ücretsiz hisse şeklinde yüksek dağıtımla ödüllendiriyor. Özellikle, temettü planı, BYD hissedarlarının depoda on makale için sekiz ek bonus hisse alması gerektiğini öngörmektedir. Buna ek olarak, on iki kapitalizasyon hisseleri olacak-bunlar, şirketin sermaye rezervlerinden depoya tutulan on BYD hisse senedi için ücretsiz olarak yerleştirilen yeni hisse senetleridir. Finans profesyonelleri BYD payını satın almanızı tavsiye eder. 40 analistin 33 satın al, 3 kilolu, 2 tutun ve bir tane sattığını söylüyor. Consorsbank'ın mevcut analizi bu konuda bilgi veriyor.
BYD, hissedarlara yeni bonus hisse harcıyor ve temettü ödüyor
Buna ek olarak, grup depoda on hisse başına 4,79 Euro eşdeğeri nakit olarak temettü ödüyor. BYD payı Hong Kong'da yüzde 3,9 kazandı. Yeni hisselerle şirketin hisse sermayesi 3.039 milyar hisse senedinden 9.117 milyar adete yükseliyor. Hisse sahipleri aktif olarak ödüllendirilecek ve özkaynak yapısı da optimize edilecek, Byd bonus hisseleri konusunu haklı çıkaracak.
BYD hisse karı ile tepki verdi ve Çarşamba günü Hong Kong'daki borsada yüzde 3,9 arttı. Avrupa borsalarında, makale eksi 45 Euro'da (yüzde -1,7, saat 16: 00'da) biraz eksi. BYD payı yıl başından bu yana yüzde 36'dan fazla arttı. Bu makale, bu yılın 19 Mart'ta en yüksek 49 Euro'dan fazla işlemde işlem gördü.
Tesla Share yılın başından bu yana yüzde 40 civarında kaybetti
Karşılaştırma için, rakip Tesla'nın hisse fiyatının geliştirilmesi: Yıl başında 398 avrodan makale şu anda 225 avroya düştü. Tesla, bir önceki yıla göre dünya çapında 337.000 elektrikli otomobille Salı günü dünya çapında yüzde on üç satışta düşüş bildirmişti. Şimdi Tesla patronu Elon Musk, Mayıs ayından itibaren Tesla ve grubuna bakmaya karar verdi. Piyasalar duyuruyu açık bir artı ile ödüllendirdi.
Dünya çapında satış durumunda, Byd ve Tesla geçen yıl kafa kafaya yarış yaptı. 1.76 milyon saf elektrikli otomobil ile Çinliler Tesla'dan biraz daha az sattı. Amerikalılar toplam 1,79 milyon elektrikli otomobil sattı. Hibrit modeller faturaya da dahil edilirse, BYD kazanır. Tüm teslimatları toplarsanız, BYD 4.27 milyon araca geldi. Bu yıl, Çinli otomobil üreticileri beş ila altı milyon araçla planlanıyor. Bu rakamlara ulaşıldıysa, BYD dünya çapında VW markasından daha fazla cesaret edecektir ve bu da son zamanlarda 4.8 milyon araç sağladı.
Byd ayrıca Avrupa'da genişlemek istiyor
Satış hedeflerine ulaşmak ve dünyanın pazar lideri olmak için BYD, Avrupa işini artırmaya çalışıyor. Bunun için, Reuters'in açıkladığı gibi Çinliler stratejilerini gözden geçiriyor. Mevcut ve eski yönetici, BYD'nin yeterli bayi kazanma ve yerel pazarlardaki deneyimleri işe alma ve hibrid araçlar sunma yöneticileri de dahil olmak üzere stratejik hatalar yaptığını itiraf etti. Sulu maaş teklifleriyle, Avrupalı otomobil üreticilerinden, ancak özellikle Stellantis'in otomobil grubundan yöneticiler.
Çin'den bazı araçların ithalatı için, Avrupa Birliği tarifeleri yüzde 17'ye varan. BYD zaten Macaristan ve Türkiye'de yeni eserler kurmaya başladı. AB'deki Çinliler, orada üretilen araçlar için tarifeler ödemek zorunda değiller. Ve BYD Avrupa'da üçüncü bir çalışma planlıyor. Ancak, konumu henüz bilinmemektedir.
Geri bildiriminiz var mı? Bize yaz! letter@Haberler