Nicea
New member
Elektrikli otomobiller Alman pazarında zor günler geçirmeye devam ediyor. Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi'nin (KBA) yeni verilerinin gösterdiği gibi, Nisan ayında yeni kaydedilen arabaların yalnızca yüzde 12,2'si elektrikliydi; Benzinli motorlar yüzde 37,3 payla ilk sırada yer aldı. Almanya'da elektrikli otomobillerin toplam stok içindeki payı hâlâ yüzde 2,4 gibi düşük bir seviyede, plug-in hibritlerin ise yalnızca yüzde 1,9'u var.
Neden bu kadar az satıyorlar? Satın alma priminin ortadan kaldırılmasının burada bir rolü var ama sadece bu değil. Finans şirketi Consors Finanz'ın 2024 otomobil barometresi, yüksek elektrik maliyetlerinin yanı sıra Almanların şüpheciliğinin önemli bir nedeninin de güç kaynağı olduğunu gösteriyor.
Günaydın Berlin
Bülten
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postayla bir onay alacaksınız.
Almanya'da elektrikli arabalar: Kıtlık ve yüksek elektrik fiyatları korkusu
Almanya'da ankete katılanların yüzde 74'ü, artan elektrik fiyatları nedeniyle elektrikli otomobillerin çok pahalı hale gelebileceğini düşünüyor. Yüzde 62'si ayrıca ülke çapındaki elektromobilite için yeterli elektriğin üretilip taşınamayacağı konusunda da endişeliydi. Karşılaştırma için: Çin'de ankete katılanların yalnızca yüzde 17'sinin yeterli elektrik tedariği konusunda şüpheleri vardı.
Berlin ana tedarikçisi Vattenfall'ın sözcüsü sorulduğunda Almanya'da da bu endişenin yersiz olduğunu söylüyor: “Elektrik eksikliğinden kaynaklanmayacak.” Bunun yerine, elektriğin tüketiciye güvenilir bir şekilde ulaşması önemlidir; bunu öncelikle elektrik şebekesi operatörleri talep etmektedir. “Bu her zaman ağ altyapısıyla ilgili” diyorlar.
Berlin ağ operatörüne göre bunun önümüzdeki yıllarda Berlin'de önemli ölçüde genişletilmesi gerekiyor. “Geçen yıldan bu yana, enerji geçişinin neden olduğu tüm değişikliklerin, Berlin'deki ağ kapasitesinin 2033 yılına kadar iki katına çıkarılmasını gerekli kıldığını bildiriyoruz.” Devlete ait şirket, önümüzdeki beş yıl içinde elektrik altyapısının genişletilmesi ve dönüştürülmesi için iki milyar avrodan fazla yatırım yapmak istiyor.
Ekonomi Senatörü Franziska Giffey Nisan ayında şunları söyledi: “Elektriğe olan talep ve Berlin elektrik şebekesindeki talepler, e-mobiliteye geçiş, ısıtmaya geçiş ve güneş enerjisinin yaygınlaşması sonucunda büyük ölçüde artacak.” Genel olarak, mevcut 2,2 gigawatt elektrik şebekesi kapasitesinin önümüzdeki on yıl içinde yaklaşık 4,1 gigawatt'a çıkarılması gerekiyor.
Elektrikli otomobillere ilişkin şüphecilik: Menzil eksikliği, yüksek satın alma fiyatı
Başkentteki şarj altyapısı da genişletiliyor. Kendi bilgilerine göre Berliner Stadtwerke şu anda Berlin eyaleti için 620 şarj istasyonu işletiyor ve bunlardan 83'ü 2023'te yeni kuruldu. Belediye sözcüsüne göre 2024 verileri yıl ortasına kadar değerlendirilmeyecek. .
Yani yeterli elektrik var, ancak Almanların diğer endişelerinin üstesinden gelmek o kadar kolay olmayacak: Ankete katılanların yüzde 40'ı elektrikli arabaya karşı karar verirken menzil eksikliğini bir argüman olarak gösterdi. Yüzde 46'sı için ortalama satın alma fiyatının yüksek olması belirleyici faktör oldu. Dolayısıyla çalışmanın bir başka sonucu da şaşırtıcı değil: Ankete katılan Almanların yüzde 67'si hükümetin elektrikli arabalara geçişi teşvik etmeye devam etmesi gerektiğini söyledi.
O zaman ankete katılan Almanların çoğunluğu elektrikli bir araba satın almayı hayal edebiliyordu. Ankete katılanların yüzde 30'u tamamen elektrikli bir otomobil almayı düşündüğünü söylerken, yüzde 24'ü ise plug-in hibriti tercih etti.
Araştırma hakkında: Veriler, Consors Finanz için pazar araştırma enstitüsü Harris Interactive tarafından belirlendi. Bunu yapmak için enstitü, Haziran ve Temmuz 2023 arasında 16 ülkeden 18 ila 65 yaşları arasındaki toplam 15.000 kişiyle anket yaptı.
Neden bu kadar az satıyorlar? Satın alma priminin ortadan kaldırılmasının burada bir rolü var ama sadece bu değil. Finans şirketi Consors Finanz'ın 2024 otomobil barometresi, yüksek elektrik maliyetlerinin yanı sıra Almanların şüpheciliğinin önemli bir nedeninin de güç kaynağı olduğunu gösteriyor.
Günaydın Berlin
Bülten
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postayla bir onay alacaksınız.
Almanya'da elektrikli arabalar: Kıtlık ve yüksek elektrik fiyatları korkusu
Almanya'da ankete katılanların yüzde 74'ü, artan elektrik fiyatları nedeniyle elektrikli otomobillerin çok pahalı hale gelebileceğini düşünüyor. Yüzde 62'si ayrıca ülke çapındaki elektromobilite için yeterli elektriğin üretilip taşınamayacağı konusunda da endişeliydi. Karşılaştırma için: Çin'de ankete katılanların yalnızca yüzde 17'sinin yeterli elektrik tedariği konusunda şüpheleri vardı.
Berlin ana tedarikçisi Vattenfall'ın sözcüsü sorulduğunda Almanya'da da bu endişenin yersiz olduğunu söylüyor: “Elektrik eksikliğinden kaynaklanmayacak.” Bunun yerine, elektriğin tüketiciye güvenilir bir şekilde ulaşması önemlidir; bunu öncelikle elektrik şebekesi operatörleri talep etmektedir. “Bu her zaman ağ altyapısıyla ilgili” diyorlar.
Berlin ağ operatörüne göre bunun önümüzdeki yıllarda Berlin'de önemli ölçüde genişletilmesi gerekiyor. “Geçen yıldan bu yana, enerji geçişinin neden olduğu tüm değişikliklerin, Berlin'deki ağ kapasitesinin 2033 yılına kadar iki katına çıkarılmasını gerekli kıldığını bildiriyoruz.” Devlete ait şirket, önümüzdeki beş yıl içinde elektrik altyapısının genişletilmesi ve dönüştürülmesi için iki milyar avrodan fazla yatırım yapmak istiyor.
Ekonomi Senatörü Franziska Giffey Nisan ayında şunları söyledi: “Elektriğe olan talep ve Berlin elektrik şebekesindeki talepler, e-mobiliteye geçiş, ısıtmaya geçiş ve güneş enerjisinin yaygınlaşması sonucunda büyük ölçüde artacak.” Genel olarak, mevcut 2,2 gigawatt elektrik şebekesi kapasitesinin önümüzdeki on yıl içinde yaklaşık 4,1 gigawatt'a çıkarılması gerekiyor.
Elektrikli otomobillere ilişkin şüphecilik: Menzil eksikliği, yüksek satın alma fiyatı
Başkentteki şarj altyapısı da genişletiliyor. Kendi bilgilerine göre Berliner Stadtwerke şu anda Berlin eyaleti için 620 şarj istasyonu işletiyor ve bunlardan 83'ü 2023'te yeni kuruldu. Belediye sözcüsüne göre 2024 verileri yıl ortasına kadar değerlendirilmeyecek. .
Yani yeterli elektrik var, ancak Almanların diğer endişelerinin üstesinden gelmek o kadar kolay olmayacak: Ankete katılanların yüzde 40'ı elektrikli arabaya karşı karar verirken menzil eksikliğini bir argüman olarak gösterdi. Yüzde 46'sı için ortalama satın alma fiyatının yüksek olması belirleyici faktör oldu. Dolayısıyla çalışmanın bir başka sonucu da şaşırtıcı değil: Ankete katılan Almanların yüzde 67'si hükümetin elektrikli arabalara geçişi teşvik etmeye devam etmesi gerektiğini söyledi.
O zaman ankete katılan Almanların çoğunluğu elektrikli bir araba satın almayı hayal edebiliyordu. Ankete katılanların yüzde 30'u tamamen elektrikli bir otomobil almayı düşündüğünü söylerken, yüzde 24'ü ise plug-in hibriti tercih etti.
Araştırma hakkında: Veriler, Consors Finanz için pazar araştırma enstitüsü Harris Interactive tarafından belirlendi. Bunu yapmak için enstitü, Haziran ve Temmuz 2023 arasında 16 ülkeden 18 ila 65 yaşları arasındaki toplam 15.000 kişiyle anket yaptı.