Nicea
New member
Hollandalı kargo bisikleti üreticisi Babboe, araçlarındaki ciddi güvenlik eksiklikleri nedeniyle hâlâ sorumlu tüketici ürünleri güvenliği otoritesi NVWA'nın odak noktasında. Babboe'nin güvenlik kusurları nedeniyle Şubat ayında sekiz modelinin satışını yasaklamasının ardından, otoritenin Berliner Zeitung'a doğruladığı gibi NVWA şimdi de üreticiye karşı ceza soruşturması başlattı. Buna göre Babboe'nin ihmalkar davranıp davranmadığının incelenmesi gerekmektedir. Hollandalı ürün denetçileri, çeşitli Babboe kargo bisikletlerinin şasilerinin kırılabileceğini ve bunun sonucunda çocukların kutudan düşebileceğini keşfetmişti.
Babboe daha sonra Mart ayı başında Almanya'daki dört modeli için geri çağırma kampanyası başlatacağını duyurdu. İki tekerlekli modeller City, City E, Mini ve Mini E etkilendi. Üretici şimdi geri çağırmayı diğer modellere kadar genişletiyor. Bir bayiden öğrendiğimiz kadarıyla bu da tek pistli City Mountain modeli. Diğer modeller hakkında henüz bir bilgi verilmedi.
Babboe, toplam 22.000 kargo bisikletinin geri çağrılacağını duyurdu. Şirkete göre bu, tüm modellerin yaklaşık üçte biri kadar. Beş yaşından küçük Babboe bisiklet sahiplerine yeni bir örnek sunulacak. Üretici, araçların büyük çoğunluğunun inceleme ve olası onarımlardan sonra tekrar kullanılabileceğini düşünüyor.
Denetleyici otorite NVWA'ya göre yüzlerce çerçeve kırıldı ve üretici, bunun nedenini yeterince araştırmadı ve buna karşı herhangi bir önlem almadı. Bu durum insanların güvenliğini tehlikeye atıyordu. RTL Nieuws televizyon kanalı da Babboe'daki örtbas girişimini bildirdi. Üreticinin eski çalışanları yayıncıya, kırık bisiklet çerçevelerinin yetkililer tarafından yapılacak incelemeden kısa bir süre önce saklandığını açıkladı.
Ana şirket Accel, soruşturmada tam işbirliği sözü verdi. Yapılan açıklamada, basında çıkan haberler doğrulanırsa “bunu kesinlikle onaylamıyor ve mesafe alıyoruz” denildi. Babboe patronu Gerard Feenema sorunlardan pişman oldu. “Bunun müşterilerimiz için can sıkıcı olduğunun farkındayız ve bu nedenle uygun bir çözüm bulmak ve onları telafi etmek için elimizden gelenin en iyisini yaptık.”
Günaydın Berlin
Bülten
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postayla bir onay alacaksınız.
Babboe – “dünyanın 1 numaralı kargo bisikleti”
Babboe küçük bir üretici değil. 2005 yılında kurulan şirket kendisini “dünyanın 1 numaralı kargo bisikleti” olarak tanımlıyor. Tahminlere göre Babboe, yerel kargo bisikleti pazarında yüzde 10 ila 15 arasında bir paya sahip ve pazar sürekli büyüyor. Almanya'da kargo bisikletlerinin satış rakamları ülke çapında son yıllarda hızla arttı. Bu ülkede 2018'de 60.000 kargo bisikleti satılırken, 2022'de zaten 213.000 adet satılmıştı. Geçen yıl satışlar yüzde on daha arttı. Toplam 235.000 kargo bisikleti satıldı ve bunların 190.000'i elektrik motoruyla donatıldı.
Yani Babboo'ya da talep var. Ancak Hollandalı üretici yüksek maliyet baskısı altında. Kendisi de Hollandalı olan ve Winora ve Ghost gibi bisiklet markalarını da bünyesinde barındıran Accell Grubunun bir parçasıdır. Şirketin büyük borcu var. Zararın bir milyar avroyu aştığı söyleniyor. Şirketin sahibi, 2022 yılında Accell'i devralan ve şu anda zorlu bir yeniden yapılanma süreci yürüten finansal yatırımcı KKR'dir.
Sadece birkaç hafta önce işten çıkarmalar ve tesislerin kapatılmasına ilişkin planlar öğrenildi. Buna ek olarak, Henkel ve Adidas'ın eski patronu, sadece beş ay sonra şaşırtıcı bir şekilde Mart ayı başında denetim kurulu başkanlığı görevinden istifa etti. Babboe'daki geri çağırmaların durumu daha da kötüleştirmesi muhtemel. İçerdekiler bunun şirkete çift haneli milyonluk veya daha fazla bir maliyete mal olacağını tahmin ediyor.
Babboe daha sonra Mart ayı başında Almanya'daki dört modeli için geri çağırma kampanyası başlatacağını duyurdu. İki tekerlekli modeller City, City E, Mini ve Mini E etkilendi. Üretici şimdi geri çağırmayı diğer modellere kadar genişletiyor. Bir bayiden öğrendiğimiz kadarıyla bu da tek pistli City Mountain modeli. Diğer modeller hakkında henüz bir bilgi verilmedi.
Babboe, toplam 22.000 kargo bisikletinin geri çağrılacağını duyurdu. Şirkete göre bu, tüm modellerin yaklaşık üçte biri kadar. Beş yaşından küçük Babboe bisiklet sahiplerine yeni bir örnek sunulacak. Üretici, araçların büyük çoğunluğunun inceleme ve olası onarımlardan sonra tekrar kullanılabileceğini düşünüyor.
Denetleyici otorite NVWA'ya göre yüzlerce çerçeve kırıldı ve üretici, bunun nedenini yeterince araştırmadı ve buna karşı herhangi bir önlem almadı. Bu durum insanların güvenliğini tehlikeye atıyordu. RTL Nieuws televizyon kanalı da Babboe'daki örtbas girişimini bildirdi. Üreticinin eski çalışanları yayıncıya, kırık bisiklet çerçevelerinin yetkililer tarafından yapılacak incelemeden kısa bir süre önce saklandığını açıkladı.
Ana şirket Accel, soruşturmada tam işbirliği sözü verdi. Yapılan açıklamada, basında çıkan haberler doğrulanırsa “bunu kesinlikle onaylamıyor ve mesafe alıyoruz” denildi. Babboe patronu Gerard Feenema sorunlardan pişman oldu. “Bunun müşterilerimiz için can sıkıcı olduğunun farkındayız ve bu nedenle uygun bir çözüm bulmak ve onları telafi etmek için elimizden gelenin en iyisini yaptık.”
Günaydın Berlin
Bülten
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postayla bir onay alacaksınız.
Babboe – “dünyanın 1 numaralı kargo bisikleti”
Babboe küçük bir üretici değil. 2005 yılında kurulan şirket kendisini “dünyanın 1 numaralı kargo bisikleti” olarak tanımlıyor. Tahminlere göre Babboe, yerel kargo bisikleti pazarında yüzde 10 ila 15 arasında bir paya sahip ve pazar sürekli büyüyor. Almanya'da kargo bisikletlerinin satış rakamları ülke çapında son yıllarda hızla arttı. Bu ülkede 2018'de 60.000 kargo bisikleti satılırken, 2022'de zaten 213.000 adet satılmıştı. Geçen yıl satışlar yüzde on daha arttı. Toplam 235.000 kargo bisikleti satıldı ve bunların 190.000'i elektrik motoruyla donatıldı.
Yani Babboo'ya da talep var. Ancak Hollandalı üretici yüksek maliyet baskısı altında. Kendisi de Hollandalı olan ve Winora ve Ghost gibi bisiklet markalarını da bünyesinde barındıran Accell Grubunun bir parçasıdır. Şirketin büyük borcu var. Zararın bir milyar avroyu aştığı söyleniyor. Şirketin sahibi, 2022 yılında Accell'i devralan ve şu anda zorlu bir yeniden yapılanma süreci yürüten finansal yatırımcı KKR'dir.
Sadece birkaç hafta önce işten çıkarmalar ve tesislerin kapatılmasına ilişkin planlar öğrenildi. Buna ek olarak, Henkel ve Adidas'ın eski patronu, sadece beş ay sonra şaşırtıcı bir şekilde Mart ayı başında denetim kurulu başkanlığı görevinden istifa etti. Babboe'daki geri çağırmaların durumu daha da kötüleştirmesi muhtemel. İçerdekiler bunun şirkete çift haneli milyonluk veya daha fazla bir maliyete mal olacağını tahmin ediyor.